[發(fā)明專利]一種用于提升鐵路客車電氣配線安全性的尼龍扣式護套及使用方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710637314.6
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN107339516A
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設計）人: 吳仁延;高健飛;張磊;楊智朋;王文平;賁曉東;趙佩峰
• 申請（專利權）人: 中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
• 主分類號: F16L5/00
• 分類號: F16L5/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 徐爾東

1.一種用于提升鐵路客車電氣配線安全性的尼龍扣式護套，其特征在于：包括尼龍柱體本體，尼龍柱體本體的一端設置成法蘭端面，另一端為活動端，其設置成開口狀，在活動端圓周上沿著尼龍柱體本體軸向方向開兩組槽，每組槽之間構成一個卡齒，卡齒位于尼龍柱體本體圓周外側部分設置凸起；還包括擋圈，其套設在尼龍柱體本體上，位于卡齒凸起的下方，緊貼凸起底端，用于將尼龍柱體本體的活動端箍緊。

2.根據(jù)權利要求1所述的用于提升鐵路客車電氣配線安全性的尼龍扣式護套，其特征在于：所述的尼龍柱體本體采用阻燃尼龍材料熔注脫模制作成型。

3.根據(jù)權利要求1所述的用于提升鐵路客車電氣配線安全性的尼龍扣式護套，其特征在于：沿著尼龍柱體本體軸向方向凸起的寬度與擋圈的寬度之和小于槽的長度。

4.根據(jù)權利要求1所述的用于提升鐵路客車電氣配線安全性的尼龍扣式護套，其特征在于：所述的擋圈為尼龍擋圈。

5.一種用于提升鐵路客車電氣配線安全性的尼龍扣式護套的使用方法，其特征在于：將尼龍柱體本體由活動端處開始依次穿過需要進行二次防護的過線孔，在穿過線孔過程中，卡齒向尼龍柱體本體內(nèi)部發(fā)生壓縮變形，活動端完全穿過過線孔后卡齒自動復位，然后將擋圈由活動端穿過套設在尼龍柱體本體上，且緊貼凸起底部，所有安裝步驟即可完成。