[發(fā)明專利]一種裝管裝置及鋼筋籠套裝系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710634793.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN109305640A
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴海龍;趙雨佳;左潤(rùn)東;徐召?gòu)?qiáng);劉若玢;譚川東;姚玖江;張欣;張瑜嬌;李美晨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西南石油大學(xué)
• 主分類號(hào): B66F11/00
• 分類號(hào): B66F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種裝管裝置及鋼筋籠套裝系統(tǒng)，屬于海洋管道技術(shù)領(lǐng)域。裝管裝置包括基座、支撐架、升降臺(tái)、伸縮機(jī)構(gòu)、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；支撐架安裝在基座上，升降臺(tái)安裝在支撐架上；伸縮機(jī)構(gòu)安裝在升降臺(tái)上，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與伸縮機(jī)構(gòu)連接，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)在第一方向上伸縮；第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在支撐架上，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與升降臺(tái)連接，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)在第二方向上伸縮；第一方向與第二方向垂直。該鋼筋籠套裝系統(tǒng)具有上述的裝管裝置，能實(shí)現(xiàn)管道的鋼筋籠快速同心套裝，有效解決了不同管徑的管道套裝，同時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)，便于現(xiàn)場(chǎng)操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及海洋管道技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種裝管裝置及鋼筋籠套裝系統(tǒng)。

背景技術(shù)

海洋管道在下海鋪設(shè)之前需要進(jìn)行防腐層涂覆、鋼筋籠套裝以及混凝土涂敷配重等工藝流程。

在海洋防腐管道進(jìn)行鋼筋籠套裝工藝中的鋼筋籠骨架套裝時(shí)，由于管道的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，管道在套裝時(shí)由于自重需要稱重較大的彎矩，可能會(huì)導(dǎo)致管道自身的結(jié)構(gòu)受到破壞，從而降低管道本身的力學(xué)性能，影響管道在海底使用時(shí)的壽命。

因此，設(shè)計(jì)一種適用于海洋防腐管道鋼筋籠套裝的裝置對(duì)于我國(guó)海洋防腐管道的發(fā)展進(jìn)程有著極為重大的推進(jìn)意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的之一在于提供一種裝管裝置，此裝管裝置旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的海洋防腐管道鋼筋籠套裝復(fù)雜的問題；

本發(fā)明的另一目的在于提供一種鋼筋籠套裝系統(tǒng)，此鋼筋籠套裝系統(tǒng)旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的海洋防腐管道鋼筋籠套裝復(fù)雜的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種裝管裝置，所述裝管裝置包括基座、支撐架、升降臺(tái)、伸縮機(jī)構(gòu)、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

所述支撐架安裝在所述基座上，所述升降臺(tái)安裝在所述支撐架上；

所述伸縮機(jī)構(gòu)安裝在所述升降臺(tái)上，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與所述伸縮機(jī)構(gòu)連接，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮機(jī)構(gòu)在第一方向上伸縮；

所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述支撐架上，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與所述升降臺(tái)連接，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮機(jī)構(gòu)在第二方向上伸縮；

所述第一方向與所述第二方向垂直。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括滑桿和多個(gè)剪叉機(jī)構(gòu)，所述滑桿安裝在所述升降臺(tái)上，所述剪叉機(jī)構(gòu)的一端與所述滑桿連接，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述滑桿沿所述第一方向移動(dòng)，所述滑桿帶動(dòng)所述剪叉機(jī)構(gòu)在所述第一方向上伸縮。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述剪叉機(jī)構(gòu)包括第一剪叉組件、第二剪叉組件以及多個(gè)支撐桿，所述支撐桿的兩端分別與所述第一剪叉組件、所述第二剪叉組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一剪叉組件包括第一伸縮桿和第二伸縮桿，所述第二剪叉組件包括第三伸縮桿和第四伸縮桿，所述第一伸縮桿與所述第二伸縮桿交叉連接呈X型，所述第三伸縮桿與所述第四伸縮桿交叉連接呈X型。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括絲杠和手輪；所述絲杠的兩端安裝在所述升降臺(tái)上，所述滑桿套設(shè)在所述絲杠上，所述滑桿與所述絲杠滑動(dòng)連接，所述絲杠的軸向延伸方向與所述滑桿的軸向延伸方向垂直；所述手輪安裝在所述支撐架遠(yuǎn)離所述滑桿的一端上，所述手輪的一端與所述絲杠的一端連接；通過轉(zhuǎn)動(dòng)所述手輪調(diào)節(jié)所述滑桿靠近或遠(yuǎn)離所述手輪。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐架上開設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的第一滑動(dòng)軌道和第二滑動(dòng)軌道；所述第一滑動(dòng)軌道的延伸方向與所述支撐架的軸向延伸方向相同，所述第二滑動(dòng)軌道的延伸方向與所述支撐架的軸向延伸方向相同；所述升降臺(tái)的兩端分別安裝在所述第一滑動(dòng)軌道、所述第二滑動(dòng)軌道中。