[發明專利]一種用于車門的手柄鎖緊機構

有效

• 申請號: 201710632588.6
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN107269139B
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 趙海鷗
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B77/12
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 薛峰;康正德

1.一種用于車門的手柄鎖緊機構，包括：

用于打開所述車門的手柄，所述手柄具有鎖止位；

鎖止塊，以預定的初始位置裝配在所述車門處，其具有凸塊和轉軸，在車輛未收到撞擊時，所述凸塊與所述鎖止位具有第一預定距離；在所述車輛受到側面撞擊時，所述凸塊能夠繞所述轉軸旋轉，以使得所述凸塊與所述鎖止位接觸；

其中，在所述車輛受到側面撞擊時，所述凸塊的轉動動作能夠先于所述手柄沿著所述車門打開方向的移動動作，以使得所述凸塊轉動至所述鎖止位并阻止所述手柄沿著所述車門打開方向移動；

所述手柄包括用于撥動車門門閂的撥動部，所述撥動部靠近所述鎖止塊的一端設置有第一面，所述鎖止塊還具有設置在所述撥動部沿著所述車門打開方向的移動軌跡上的第二面，在所述車輛未受到撞擊的情況下，所述撥動部沿著所述車門打開方向移動時，所述第一面與所述第二面接觸，以使得所述撥動部帶動所述鎖止塊轉動，在所述初始位置，所述第二面設置在所述撥動部沿著所述車門打開方向的移動軌跡上；

所述轉軸套設有扭簧，所述扭簧一端固定在所述車門處，另一端固定在所述鎖止塊處，所述扭簧構造成在所述車輛受到側面撞擊時能夠帶動所述轉軸轉動，以進一步帶動所述鎖止塊轉動。

2.根據權利要求1所述的手柄鎖緊機構，其中，所述撥動部靠近所述鎖止塊的一端設置有所述鎖止位。

3.根據權利要求1所述的手柄鎖緊機構，其中，在所述車輛未受到撞擊的情況下，所述手柄沿著所述車門打開方向移動時，所述手柄能夠帶動所述鎖止塊轉動。

4.根據權利要求2所述的手柄鎖緊機構，其中，所述鎖止塊在所述車門的內部具有初始位置，在所述初始位置，所述凸塊不在所述撥動部沿著所述車門打開方向的移動軌跡上，以使得所述凸塊不妨礙所述手柄在所述車輛未受到撞擊的情況下沿著所述車門打開方向移動。

5.根據權利要求1-3中任一項所述的手柄鎖緊機構，其中，在所述車輛受到側面撞擊時，所述扭簧對所述撞擊的響應時間小于所述手柄對所述撞擊的響應時間，以使得所述扭簧帶動所述凸塊的轉動動作先于所述手柄沿著所述車門打開方向的移動動作。

6.根據權利要求1-3中任一項所述的手柄鎖緊機構，其中，在所述車輛未受到撞擊的情況下，所述撥動部帶動所述鎖止塊轉動后，所述扭簧趨于恢復所述鎖止塊至初始位置。

7.根據權利要求1所述的手柄鎖緊機構，其中，所述鎖止位設置于所述第一面。

8.根據權利要求1-3中任一項所述的手柄鎖緊機構，其中，所述鎖止位設置成凹槽，在所述車輛受到側面撞擊時，所述凸塊能夠繞所述轉軸旋轉，以使得所述凸塊嵌入所述凹槽。