[發明專利]車載安全系統

有效

• 申請號: 201710632266.1
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN107640124B
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 陸群;付朝英
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;B60R16/023;H04L29/06;G08C19/00
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

本發明公開了一種車載安全系統，涉及汽車技術領域，用于提高汽車遠程控制的安全性。一種車載安全系統，包括：車載信息模塊、安全模塊、部件控制器，車載信息模塊包括輸入端、第一輸出端和第二輸出端，第一輸出端連接于安全模塊，第二輸出端連接于部件控制器，車載信息模塊用于通過輸入端獲取遠程輸入信號，并基于輸入信號向安全模塊發送第一驗證信號，向部件控制器發送第一控制信號；安全模塊的輸出端通過啟動開關連接于部件控制器，安全模塊用于驗證第一驗證信號的身份信息正確后打開啟動開關，使啟動開關向部件控制器發出第二驗證信號；部件控制器用于在收到第二驗證信號后，根據第一控制信號執行控制動作。本發明主要用于進行汽車的遠程控制。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種車載安全系統。

背景技術

近年來，隨著電子技術和汽車技術的快速發展，汽車逐步向智能化、網絡化方向發展，例如：智能導航、車間通信、遠程控制、無人駕駛等技術，使駕駛員能夠更加方便智能的實現汽車駕駛。

但是，盜竊人員同樣能夠通過互聯網來對汽車進行盜竊或破壞，而現有技術中的汽車通常沒有復雜的安全防護系統，盜竊人員只需要通過互聯網攻擊汽車內的車載信息系統就可以實現對汽車的控制，進而對汽車實施盜竊、破壞等行為，導致汽車遠程控制的安全性較差。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供一種車載安全系統，主要目的是用于提高汽車遠程控制的安全性。

為達到上述目的，本發明主要提供如下技術方案：

本發明實施例提供了一種車載安全系統，包括：車載信息模塊、安全模塊、部件控制器，其中：

所述車載信息模塊，包括輸入端、第一輸出端和第二輸出端，所述第一輸出端連接于所述安全模塊，所述第二輸出端連接于所述部件控制器，所述車載信息模塊用于通過所述輸入端獲取遠程輸入信號，并基于所述輸入信號向所述安全模塊發送第一驗證信號，向所述部件控制器發送第一控制信號；

所述安全模塊，所述安全模塊的輸出端通過啟動開關連接于所述部件控制器，所述安全模塊用于驗證所述第一驗證信號的身份信息正確后打開所述啟動開關，使所述啟動開關向所述部件控制器發出第二驗證信號；

所述部件控制器，用于在收到所述第二驗證信號后，根據所述第一控制信號執行控制動作。

進一步的，所述啟動開關為繼電器，所述繼電器的輸入端連接于所述安全模塊，所述繼電器的輸出端通過硬線連接于所述部件控制器。

進一步的，所述的車載安全系統，還包括：

整車控制器，所述整車控制器的輸入端連接于所述車載信息系統的第一輸出端，所述整車控制器的輸出端連接于所述部件控制器，所述車載信息系統用于通過所述整車控制器向所述部件控制器發出所述第一控制信號。

進一步的，所述部件控制器包括：空調控制器、門鎖控制器、車身控制器和電池管理控制器中的一種或多種。

進一步的，所述車載信息模塊還包括網絡輸入端，所述網絡輸入端用于通過網絡連接服務器，并通過所述服務器獲取所述輸入信號。

進一步的，當所述車載信息模塊與所述服務器之間通過第一識別認證后，所述車載信息模塊才能夠接收所述服務器發出的所述輸入信號。

進一步的，所述第一識別認證為非對稱加密認證。

進一步的，當所述車載信息模塊與所述整車控制器之間通過第二識別認證后，所述整車控制器才能夠向所述部件控制器發出所述第一控制信號。

進一步的，所述第二識別認證為高級加密標準認證。

進一步的，所述的車載安全系統，還包括：