[發(fā)明專利]汽輪機及其基于負荷接待能力的滑壓曲線修正方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710630799.6
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN107218086B
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設計）人: 張盛強;燕小明;王玉林;葛軍;張勝剛
• 申請（專利權(quán)）人: 華能平?jīng)霭l(fā)電有限責任公司
• 主分類號: F01D17/14
• 分類號: F01D17/14;F01D17/04;F01D21/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種基于負荷接待能力的滑壓曲線修正方法，其特征在于，包括：

獲取汽輪機關于機組負荷與主汽壓力設定值的滑壓曲線；

通過調(diào)節(jié)與機組負荷相關的主汽壓力，使主蒸汽調(diào)門動作至預設最佳調(diào)門開度，并使機組負荷與AGC指令的偏差滿足預設條件，以獲取關于不同機組負荷與對應的主汽壓力修正值的修正曲線；

將所述修正曲線疊加到所述滑壓曲線上進行主汽壓力設定值修正。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于負荷接待能力的滑壓曲線修正方法，其特征在于，獲取汽輪機關于機組負荷與主汽壓力設定值的滑壓曲線，具體包括：查詢汽輪機的出廠設置參數(shù)，以獲取所述滑壓曲線。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于負荷接待能力的滑壓曲線修正方法，其特征在于，通過調(diào)節(jié)與機組負荷相關的主汽壓力，使主蒸汽調(diào)門動作至預設最佳調(diào)門開度，以獲取關于不同機組負荷與對應的主汽壓力修正值的修正曲線，具體包括：

對所述滑壓曲線上當前機組負荷對應的主汽壓力設定值逐級遞加或遞減預設階梯值；

在當前調(diào)門開度等于預設最佳調(diào)門開度時，獲取此時的機組負荷與對應的主汽壓力修正值；

根據(jù)機組負荷與對應的主汽壓力修正值繪制修正曲線。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于負荷接待能力的滑壓曲線修正方法，其特征在于，繪制修正曲線時，對若干個相鄰的主汽壓力修正值按照預設算法進行曲線擬合，以獲取變化率平滑的修正曲線。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于負荷接待能力的滑壓曲線修正方法，其特征在于，將所述修正曲線疊加到所述滑壓曲線上進行主汽壓力設定值修正時，若疊加進程被終止，則將所述修正曲線上在疊加終止時刻的機組負荷對應的主汽壓力修正值作為后續(xù)主汽壓力設定值的固定修正值進行修正。

6.一種基于負荷接待能力的滑壓曲線修正系統(tǒng)，其特征在于，包括

第一獲取模塊，用于獲取汽輪機關于機組負荷與主汽壓力設定值的滑壓曲線；

第二獲取模塊，用于通過調(diào)節(jié)與機組負荷相關的主汽壓力，使主蒸汽調(diào)門動作至預設最佳調(diào)門開度，并使機組負荷與AGC指令的偏差滿足預設條件，以獲取關于不同機組負荷與對應的主汽壓力修正值的修正曲線；

壓力修正模塊，用于將所述修正曲線疊加到所述滑壓曲線上進行主汽壓力設定值修正。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于負荷接待能力的滑壓曲線修正系統(tǒng)，其特征在于，所述第二獲取模塊包括：

第二調(diào)節(jié)模塊，用于對當前調(diào)門開度逐級遞加或遞減預設階梯值；

次級獲取模塊，用于在當前調(diào)門開度等于預設最佳調(diào)門開度時，獲取此時的機組負荷與對應的主汽壓力修正值；

第二繪制模塊，用于根據(jù)機組負荷與對應的主汽壓力修正值繪制修正曲線。

8.一種汽輪機，其特征在于，包括如權(quán)利要求6-7任一項所述的基于負荷接待能力的滑壓曲線修正系統(tǒng)。