[發明專利]汽輪機及其基于負荷接待能力的滑壓曲線修正方法和系統

有效

• 申請號: 201710630799.6
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN107218086B
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 張盛強;燕小明;王玉林;葛軍;張勝剛
• 申請（專利權）人: 華能平涼發電有限責任公司
• 主分類號: F01D17/14
• 分類號: F01D17/14;F01D17/04;F01D21/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本發明公開一種基于負荷接待能力的滑壓曲線修正方法，包括：獲取汽輪機關于機組負荷與主汽壓力設定值的滑壓曲線；通過調節與機組負荷相關的主汽壓力，使主蒸汽調門動作至預設最佳調門開度，并使機組負荷與AGC指令之間的偏差滿足預設條件，以獲取關于不同機組負荷與對應的主汽壓力修正值的修正曲線；將修正曲線疊加到滑壓曲線上進行主汽壓力設定值修正。本發明所公開的滑壓曲線修正方法，按照經過該修正值修正后的主汽壓力設定值進行壓力調整，即可使汽輪機的當前主汽壓力達到理想狀態的設定值，同時使汽輪機的調門開度達到最優位置，以此消除環境溫度、汽輪機特性及供熱抽汽量變化等環境因素引起的對滑壓曲線的影響。

技術領域

本發明涉及熱工控制技術領域，特別涉及一種基于負荷接待能力的滑壓曲線修正方法。本發明還涉及一種基于負荷接待能力的滑壓曲線修正系統和一種汽輪機。

背景技術

隨著我國發電企業結構的變化，新能源發電企業在電網中的占比越來越大，這就要求火力發電廠更多地參與電網調峰及一次調頻，對AGC性能的要求越來越高。然而隨著AGC性能的提高，火力發電廠主汽壓力設定值的合理性就顯得越來越重要。其中，AGC(Automatic Generation Control，自動發電控制)系統，是指電網公司調度系統通過與發電廠建立的控制網絡，根據電網對電力的需求，隨時向發電廠各發電機組下發負荷指令，而發電廠各發電機組根據該指令，在規定時間內完成發電量調整，使機組發電量與AGC下發指令偏差小于規定值。

火力發電廠機組運行過程中通常采用定壓-滑壓-定壓的運行方式，也就是在低負荷和高負荷情況下采用定壓運行方式，而在中間負荷階段采用滑壓運行方式。中間負荷的主汽壓力設定值與機組負荷存在一個對應關系，稱為滑壓曲線。滑壓曲線是一條以機組負荷為變量的連續曲線，指汽輪機在運行過程中，在不同負荷情況下，如果按照該曲線進行機組主汽壓力控制，那么汽輪機運行效率最高。

然而，滑壓曲線只適用于特定工況，無法滿足機組運行的各種工況，并且由于環境溫度的變化，汽輪機特性的變化，甚至有些火電廠夏天以純凝工況運行，冬天負責供熱，造成固定的滑壓曲線無法滿足機組安全、經濟運行的需要，甚至影響機組負荷接帶能力，造成機組AGC性能大幅下降，并使兩個細則考核量大幅提升。

因此，如何消除環境溫度、汽輪機特性及供熱抽汽量變化等環境因素引起的對滑壓曲線的影響，提高發電機組運行過程中的安全性、經濟性，滿足機組負荷接待能力需要，并提高機組AGC性能，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于負荷接待能力的滑壓曲線修正方法，能夠消除環境溫度、汽輪機特性及供熱抽汽量變化等環境因素引起的對滑壓曲線的影響，提高發電機組運行過程中的安全性、經濟性，滿足機組負荷接待能力需要，并提高機組AGC性能。本發明的另一目的是提供一種基于負荷接待能力的滑壓曲線修正系統和一種汽輪機。

為解決上述技術問題，本發明提供一種基于負荷接待能力的滑壓曲線修正方法，包括：

獲取汽輪機關于機組負荷與主汽壓力設定值的滑壓曲線；

通過調節與機組負荷相關的主汽壓力，使主蒸汽調門動作至預設最佳調門開度，并使機組負荷與AGC指令的偏差滿足預設條件，以獲取關于不同機組負荷與對應的主汽壓力修正值的修正曲線；

將所述修正曲線疊加到所述滑壓曲線上進行主汽壓力設定值修正。

優選地，獲取汽輪機關于機組負荷與主汽壓力設定值的滑壓曲線，具體包括：查詢汽輪機的出廠設置參數，以獲取所述滑壓曲線。

優選地，通過調節與機組負荷相關的主汽壓力，使主蒸汽調門動作至預設最佳調門開度，以獲取關于不同機組負荷與對應的主汽壓力修正值的修正曲線，具體包括：

對所述滑壓曲線上當前機組負荷對應的主汽壓力設定值逐級遞加或遞減預設階梯值；