[發明專利]一種低地板面跨座式兩軸單軌轉向架

在審

• 申請號: 201710628596.3
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN107472281A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 趙旭東;馬曉光;楚永萍;金偉;門永林;祝航;何斌斌;梁小強
• 申請（專利權）人: 中車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: B61F3/00
• 分類號: B61F3/00;B61C9/48;B61C13/08
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙)32245
• 代理人: 蔡晶晶

1.一種低地板面跨座式兩軸單軌轉向架，包括構架、兩個牽引電機和兩組行走輪，所述構架具有一根中部橫梁、兩根側梁和位于兩端的端梁，其特征在于：從車輛運行方向看，所述構架呈倒U形跨座于軌道梁，所述構架中部的兩側具有向下延伸的L型懸臂，懸臂上安裝二系減振簧，所述兩個牽引電機分設于構架前后兩端，兩組行走輪分設于構架中部的前后兩側，牽引電機分別通過齒輪箱驅動相應側的行走輪轉動，兩個齒輪箱位于構架的同側。

2.根據權利要求1所述的低地板面跨座式兩軸單軌轉向架，其特征在于：所述構架前端設有牽引拉桿裝置，所述牽引拉桿裝置由兩根牽引拉桿、一根橫向拉桿、兩個曲拐構成，所述牽引拉桿分設于構架端部的兩側，橫向拉桿兩端通過曲拐連接于牽引拉桿的端部，通過所述曲拐向車體傳遞牽引力和制動力。

3.根據權利要求1所述的低地板面跨座式兩軸單軌轉向架，其特征在于：所述電機橫置于構架的端梁上，電機輸出軸通過聯軸節與懸置于轉向架一側的齒輪箱聯接，齒輪箱輸出軸與行走輪的輪軸聯接。

4.根據權利要求1所述的低地板面跨座式兩軸單軌轉向架，其特征在于：所述曲拐具有中心孔，該中心孔與車體底架上的圓銷相配合，傳遞牽引力和制動力。

5.根據權利要求1所述的低地板面跨座式兩軸單軌轉向架，其特征在于：所述懸臂的一側設置有與車體相連的垂向減振器，構架中部的一側設置有與車體相連的橫向減振器。

6.根據權利要求1所述的低地板面跨座式兩軸單軌轉向架，其特征在于：所述構架四角的下方設置有導向輪，所述懸臂下方設置有穩定輪，所述穩定輪用于抵住軌道梁的側面，提高車輛行駛的穩定性。

7.根據權利要求1所述的低地板面跨座式兩軸單軌轉向架，其特征在于：所述構架的一端還設置有橫向止擋。

8.一種軌道車輛，包括車體，其特征在于還包括如權利要求1-7任一項所述的低地板面跨座式兩軸單軌轉向架，所述車體在轉向架位置具有上凸的鼓包，所述鼓包偏向于轉向架設置有齒輪箱的一側，用于容納轉向架的牽引電機、行走輪和齒輪箱，所述鼓包與遠離齒輪箱一側的車體之間形成貫通道。

9.根據權利要求8所述的軌道車輛，其特征在于：所述貫通道的地板面與轉向架以外區域的車體地板面高度一致。

10.根據權利要求9所述的軌道車輛，其特征在于：所述貫通道的地板面距離軌道面的高度為450-500mm。