[發明專利]一種車用電源風冷系統

有效

• 申請號: 201710626680.1
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN107394078B
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 徐輝
• 申請（專利權）人: 六安市匠心信息科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6562
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

1.一種車用電源風冷系統，包括電池底座（1）、固定在電池底座（1）上且可拆卸的電池蓋（2）及固定在電池底座（1）上的若干電池模塊（3），所述若干電池模塊（3）位于電池蓋（2）內側，其特征在于：所述電池底座（1）前側設有若干收風器（4），所述收風器（4）呈內部貫通的喇叭狀，收風器（4）大口均朝向車輛行駛方向；所述電池底座（1）上貫穿電池底座（1）設有若干進風口（5），所述進風口（5）上端連通至電池蓋（2）內側，下端通過連接管（6）與任一收風器（4）后側的小口相連，每個收風器（4）與至少一個進風口（5）連通；所述電池蓋（2）上設有散熱口（7）；

所述電池蓋（2）內部橫向設有一隔離板（201），所述隔離板（201）四周邊緣與電池蓋（2）內壁密封固定，電池蓋（2）內部通過隔離板（201）隔斷，隔離板（201）上方形成一隔離空腔（8）；所述隔離空腔（8）內橫向設有一浮動板（202），所述浮動板（202）與隔離板（201）保持平行，浮動板（202）四周邊緣與電池蓋（2）內壁為可滑動密封配合，所述浮動板（202）將隔離空腔（8）隔斷為驅動腔（801）和加壓腔（802），位于電池蓋頂板與浮動板（202）之間的腔體為驅動腔（801），位于浮動板（202）與隔離板（201）之間的腔體為加壓腔（802）；所述加壓腔（802）內設有若干氣流開關（9），所述氣流開關（9）包括固定立柱（901）和滑動套管（902），所述固定立柱（901）豎直固定在隔離板（201）上表面，所述滑動套管（902）豎直固定在浮動板（202）下表面，滑動套管（902）與固定立柱（901）一一對應；所述滑動套管（902）為內部空心的管狀，上端與浮動板（202）下表面密封固定，下端口敞開，所述固定立柱（901）呈圓柱體，固定立柱（901）上段間隔套設有兩個密封圈（903），所述固定立柱（901）上端穿過滑動套管（902）下端口可滑動地設于對應的滑動套管（902）內，且兩個密封圈（903）與滑動套管（902）內壁均為可滑動密封配合；所述隔離板（201）與每個固定立柱（901）之間均設有出氣通道（904），每個出氣通道（904）的上端開口位于對應固定立柱（901）兩個密封圈（903）之間的固定立柱（901）側壁，中間穿過固定立柱（901）內部、固定立柱（901）與隔離板（201）連接處，再貫穿隔離板（201），下端開口位于隔離板（201）下表面；所述滑動套管（902）的側壁上設有連通孔（905），當固定立柱（901）的兩個密封圈（903）位于滑動套管（902）內部下側時，所述連通孔（905）位于固定立柱（901）兩個密封圈（903）的上方；當滑動套管（902）相對于固定立柱（901）下移時，所述連通孔（905）可移至固定立柱（901）兩個密封圈（903）之間，連通孔（905）與出氣通道（904）連通，加壓腔（802）與出氣通道（904）連通；所述浮動板（202）上設有連通驅動腔（801）和加壓腔（802）的單向閥（10），所述單向閥（10）的可流通方向為從驅動腔（801）至加壓腔（802）方向。

2.根據權利要求1所述的一種車用電源風冷系統，其特征在于：所述電池底座（1）上設有用于支撐電池模塊（3）的電池支腳（301），電池模塊（3）固定在電池支腳（301）上，與電池底座（1）非貼合固定，電池模塊（3）下側對應的電池底座（1）上設有與任一收風器（4）連接的進風口（5）。

3.根據權利要求1所述的一種車用電源風冷系統，其特征在于：所述收風器（4）的小口上均設有過濾網。

4.根據權利要求1所述的一種車用電源風冷系統，其特征在于：所述浮動板（202）與隔離板（201）之間設有若干回復彈簧（11）。