[發明專利]車輛分簇處理方法和系統

有效

• 申請號: 201710620473.5
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN107396291B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 賈子翔;魏進武;博格利;龍岳
• 申請（專利權）人: 中國聯合網絡通信集團有限公司
• 主分類號: H04W4/70
• 分類號: H04W4/70;H04W4/40;H04W40/32;H04L12/715;H04L29/08
• 代理公司: 11205 北京同立鈞成知識產權代理有限公司
• 代理人: 張芳;劉芳<國際申請>=<國際公布>=<

本發明提供一種車輛分簇處理方法和系統，其中，該方法包括：MEC服務器計算單個簇中的每一個車輛與其他車輛之間的距離之和；MEC服務器對于單個簇，根據每一個車輛與其他車輛之間的距離之和的升序，對單個簇中的各車輛進行排序，得到車輛排序列表；MEC服務器對于單個簇，判斷車輛排序列表中的車輛的第一信號接收強度，是否大于第一預設強度閾值，若確定大于則將大于第一預設強度閾值的車輛作為單個簇的簇頭車輛；將車輛分簇，挑選的簇頭車輛靠近各簇成員車輛的位置重心，且挑選的簇頭車輛對于基站的信號接收強度，高于預設的門限值；避免了所有車輛全部與基站直接通信而產生的無線資源消耗的問題。

技術領域

本發明涉及車聯網技術領域，尤其涉及一種車輛分簇處理方法和系統。

背景技術

隨著通信技術的發展，車聯網技術開始廣泛的應用到車輛通信中。在車聯網技術移動邊緣計算(Mobile Edge Computing，簡稱MEC)方式，通過使用成本更低的部署在基站的小型服務器，可以創造出一個具備高效率、低時延的電信級服務環境，能夠降低傳輸網絡帶寬消耗。基于MEC架構的車聯網場景中，MEC服務器對實時無線網絡信息和車輛狀態信息進行處理，能夠大大減輕車聯網系統的壓力，為車輛提供更加高效可靠的控制和更加多樣化的服務。

現有技術中，每一個車輛可以分別與MEC服務器可以直接進行上行和下行的通信，進而完成數據的接收和發送。

然而現有技術中，車輛數目龐大，車輛與MEC服務器的通信處于連接狀態，但是車輛與服務器之間并沒有通信行為，進而車輛會占據網絡的帶寬，進而浪費大量無線的資源，降低資源利用率。

發明內容

本發明提供一種車輛分簇處理方法和系統，用以解決現有技術中車輛會占據網絡的帶寬，進而浪費大量無線的資源，降低資源利用率的問題。

本發明的一方面是提供一種車輛分簇處理方法，包括：

MEC服務器根據單個簇中各車輛的位置，計算出單個簇中的每一個車輛與其他車輛之間的距離之和；其中，所述MEC服務器所覆蓋的范圍中包括至少一個簇，每一個簇中具有至少一個車輛；

所述MEC服務器對于單個簇，根據每一個車輛與其他車輛之間的距離之和的升序，對單個簇中的各車輛進行排序，得到車輛排序列表；

所述MEC服務器對于單個簇，依次對所述車輛排序列表中的每一個車輛執行以下過程，直至確定單個簇的簇頭車輛：判斷所述車輛排序列表中的車輛的第一信號接收強度，是否大于第一預設強度閾值，若確定大于則將大于第一預設強度閾值的車輛作為單個簇的簇頭車輛，其中，所述第一信號接收強度為車輛在接收所述MEC服務器所發送的信號時確定出的信號接收強度；

所述MEC服務器對于單個簇，確定單個簇的簇頭車輛為與所述MEC服務器進行通信的車輛，并確定除去單個簇的簇頭車輛以外的其他車輛為單個簇的簇成員車輛，其中，單個簇的簇成員車輛為與單個簇的簇頭車輛進行通信的車輛。

本發明的另一方面是提供一種車輛分簇處理系統，包括：

MEC服務器以及車輛；其中，所述車輛包括了單個簇的簇頭車輛和單個簇的簇成員車輛；

所述MEC服務器，包括：

計算模塊，用于根據單個簇中各車輛的位置，計算出單個簇中的每一個車輛與其他車輛之間的距離之和；其中，所述MEC服務器所覆蓋的范圍中包括至少一個簇，每一個簇中具有至少一個車輛；

排序模塊，用于對于單個簇，根據每一個車輛與其他車輛之間的距離之和的升序，對單個簇中的各車輛進行排序，得到車輛排序列表；