[發(fā)明專利]單立柱柱穩(wěn)式多用浮臺(tái)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710619588.2 | 申請日: | 2017-07-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107618630A | 公開(公告)日: | 2018-01-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王大政;周旭;郭彬 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海) |
| 主分類號(hào): | B63B35/44 | 分類號(hào): | B63B35/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 264209*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 立柱 柱穩(wěn)式 多用 浮臺(tái) | ||
1.一種單立柱柱穩(wěn)式多用浮臺(tái),具有:水下設(shè)備艙及壓載艙、水上甲板及甲板室以及連接水下設(shè)備艙和水上甲板的立柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單立柱柱穩(wěn)式多用浮臺(tái),其特征還在于:所述的壓載艙由混凝土壓載艙和水壓載艙組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單立柱柱穩(wěn)式多用浮臺(tái),其特征還在于:所述設(shè)備艙進(jìn)行多艙劃分,艙室內(nèi)可搭載柴油發(fā)電機(jī)、電池機(jī)柜、儲(chǔ)存設(shè)備、通信控制設(shè)備機(jī)柜、陀螺儀、傳感器、應(yīng)變儀等各類設(shè)備,實(shí)現(xiàn)浮臺(tái)的多用性。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水壓載艙,其特征還在于:采用內(nèi)循環(huán)式壓載水系統(tǒng),具有多個(gè)獨(dú)立且對稱布置的水密壓載艙室、壓載/卸載泵設(shè)備、閥系(電磁閥及手動(dòng)閥)、管系和監(jiān)測儀表,可以控制定量的海水從艙外進(jìn)入到艙室內(nèi),并可以控制定量的海水在不同壓載艙之間傳遞和移動(dòng)。通過控制壓載水艙的加載和卸載調(diào)節(jié)吃水和傾角,便于拖航、維修和維護(hù)以及傾斜試驗(yàn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立柱,其特征還在于:單根立柱以浮臺(tái)中軸線為軸心,下端連接設(shè)備艙,上端連接甲板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1和權(quán)利要求5所述的甲板,其特征還在于:露天甲板上面設(shè)置甲板室,露天區(qū)域可設(shè)置太陽能光伏組件、風(fēng)機(jī)渦輪葉片、雷達(dá)及天線、測量設(shè)備、控制設(shè)備和操作臺(tái)、衛(wèi)通、家具等,實(shí)現(xiàn)浮臺(tái)的多用性。
7.根據(jù)權(quán)利要求1和權(quán)利要求5所述的甲板,其特征還在于:甲板結(jié)構(gòu)上采用抗波浪抨擊式復(fù)合材料與鋼材混合結(jié)構(gòu)式,采用通過甲板下方錐體結(jié)構(gòu)破浪,復(fù)合材料板通過螺栓與鋼質(zhì)骨架連接固定,改變和控制破壞的形式,使甲板大面積結(jié)構(gòu)破壞變?yōu)閮H犧牲復(fù)合材料板,而使鋼質(zhì)骨架得以在抨擊后生存。
8.根據(jù)上述任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種單立柱柱穩(wěn)式多用浮臺(tái),其特征還在于:所述多用浮臺(tái)可采用錨泊式或動(dòng)力定位進(jìn)行系泊。
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