[發明專利]一種基于分時分析的智能化氣門檢測方法

在審

• 申請號: 201710619201.3
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN107478394A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 方陽光
• 申請（專利權）人: 安慶市鼎立汽車配件有限公司
• 主分類號: G01M3/24
• 分類號: G01M3/24
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙)34119
• 代理人: 段曉微,葉美琴

技術領域

本發明涉及氣門檢測方法技術領域，尤其涉及一種基于分時分析的智能化氣門檢測方法。

背景技術

汽車發動機氣門是燃燒室的組成部分，又是氣體進出燃燒室的通道，在工作中要承受極大的交變和沖擊載荷及高溫、高速燃氣的沖刷和腐蝕作用，工況極為苛刻。氣門加工的質量不僅與發動機的技術經濟指標有關，還與整機的可靠性和氣門的使用壽命密切相關。因此，需要對氣門的密封性進行檢測，在提高檢測效率的基礎上保證氣門在使用過程中的效果。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種基于分時分析的智能化氣門檢測方法。

本發明提出的基于分時分析的智能化氣門檢測方法，包括以下步驟：

S1、分別在t₁、t₂、t₃……t_n時刻向目標氣門鼓入目標量氣體；

S2、在向目標氣門鼓入氣體后采集目標氣門閉合時的振動峰值，記為W₁、W₂、W₃……W_n；

S3、基于W₁、W₂、W₃……W_n對目標氣門進行氣密性分析，并輸出氣門檢測結果。

優選地，步驟S3具體包括：

系統內存儲有預設峰值W₀；

分別將W₁、W₂、W₃……W_n與W₀進行比較，分別計算出|W_i-W₀|/W₀的結果，記為m₁、m₂、m₃……m_n，統計m_j>A的個數k，若k≥k₁，在t_n+1時刻再次向目標氣門鼓入目標量氣體，且在向目標氣門鼓入氣體后采集目標氣門閉合時的振動峰值W_n+1，若|W_n+1-W₀|/W₀>A，輸出目標氣門故障結果；

其中，1≤i≤n，1≤j≤n，A為預設值，k₁為預設值。

優選地，步驟S3之后還包括：

在輸出目標氣門故障結果時發出預警信息；

優選地，在發出預警信息時，同時進行聲預警和光預警。

優選地，步驟S3之后還包括：

對輸出的目標氣門故障結果進行顯示。

優選地，步驟S2具體包括：

利用多個采集單元采集目標氣門閉合時的振動峰值，多個采集單元的設置位置均不相同，且任一個采集單元均包括多個振動傳感器。

本發明提出的基于分時分析的智能化氣門檢測方法，通過在不同時刻向目標氣門鼓入目標量氣體，并采集目標氣門在不同時刻被鼓入氣體后閉合時的振動峰值，且基于上述不同的振動峰值對目標氣門的氣密性進行分析，有效地避免了不同時刻時外界環境的干擾，也降低了氣門構造對分析過程的干擾，提高了對氣門密封性檢測的有效性和精度。具體地：本發明設置有兩次檢測分析過程，在第一次檢測分析過程中，若目標氣門中不同時刻的實際振動峰值偏離平均振動峰值的次數較多，表明目標氣門存在密封性故障的可能性較大，為進一步確定第一次檢測分析結果的正確性，則進行第二次檢測分析，即再次向目標氣門鼓入目標量氣體并將其實際振動峰值與平均振動峰值進行比較，若該實際振動峰值與平均振動峰值的變化率較高，則判定該目標氣門存在功能性故障。通過分時向目標氣門鼓入氣體并分析其閉合時的振動峰值的方式，以及采用二次檢測的方式，不僅實現了對目標氣門密封性的智能化分析和檢測，而且提高了對目標氣門密封性檢測的精度和效率。

附圖說明

圖1為一種基于分時分析的智能化氣門檢測方法的步驟示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，圖1為本發明提出的一種基于分時分析的智能化氣門檢測方法。

參照圖1，本發明提出的基于分時分析的智能化氣門檢測方法，包括以下步驟：

S1、分別在t₁、t₂、t₃……t_n時刻向目標氣門鼓入目標量氣體；