[發明專利]一種時鐘彈簧的測扭裝置

在審

• 申請號: 201710617885.3
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN107328563A
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 南日
• 申請（專利權）人: 嘉興日昌汽車配件有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01N3/26
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙)33253
• 代理人: 李伊飏

1.一種時鐘彈簧的測扭裝置，其特征在于，包括：

底座，具有一傾斜設置的底板；

轉動夾具，固設在底板上，在轉動夾具上卡固有時鐘彈簧，所述時鐘彈簧由本體、輸入線束構成，所述本體由上至下依次設置為面層、夾層以及底層，且面層與底層固連并能相對夾層轉動，本體沿軸向方向貫穿開設有通孔且通孔依次穿過面層、夾層以及底層，在通孔內穿設有轉動軸；

顯示屏，與底座對應設置；

測扭機構，與轉動軸相連，且測扭機構能帶動轉動軸連帶本體轉動并將所測的扭矩值顯示在顯示屏上。

2.根據權利要求1所述的一種時鐘彈簧的測扭裝置，其特征在于，所述轉動夾具包括夾持座以及對稱設置在夾持座兩側的兩個夾持塊，每個夾持塊均連接有移動氣缸，當時鐘彈簧卡固在夾持座內時，移動氣缸驅動對應的夾持塊夾緊或松開夾層。

3.根據權利要求2所述的一種時鐘彈簧的測扭裝置，其特征在于，時鐘彈簧兩側設置有與兩移動氣缸一一對應的兩第一傳感器，環繞時鐘彈簧還設置有第二傳感器。

4.根據權利要求2或3所述的一種時鐘彈簧的測扭裝置，其特征在于，夾持座中部貫穿開設有與通孔同軸設置的安裝孔，且轉動軸依次穿過通孔、安裝孔，在轉動軸上套設有套筒且套筒端面向外凸起形成兩弧形凸塊，底層背部開設有與兩弧形凸塊一一對應的兩缺口。

5.根據權利要求1所述的一種時鐘彈簧的測扭裝置，其特征在于，所述測扭機構包括相互連接的驅動電機、扭力器，所述扭力器與轉動軸相連且驅動電機帶動扭力器連帶轉動軸一起轉動。

6.根據權利要求5所述的一種時鐘彈簧的測扭裝置，其特征在于，在測扭器與驅動電機之間設置有扭矩保護器，且驅動電機、扭矩保護器以及扭力器三者同軸設置。

7.根據權利要求5或6所述的一種時鐘彈簧的測扭裝置，其特征在于，轉動軸靠近扭力器一端固定套設有輪片，底板上固設有止動器，在止動器上對稱設置有兩夾爪且兩夾爪合圍形成夾槽，所述輪片位于夾槽內。

8.根據權利要求5或6所述的一種時鐘彈簧的測扭裝置，其特征在于，轉動軸上還連接有用于測試轉動圈數的測數器。

9.根據權利要求4所述的一種時鐘彈簧的測扭裝置，其特征在于，轉動軸穿出安裝孔的一端開設有卡槽。

10.根據權利要求1所述的一種時鐘彈簧的測扭裝置，其特征在于，轉動夾具上對稱設置有兩把手。