[發(fā)明專利]鉸接式自卸車變速箱油冷卻節(jié)能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710616194.1
• 申請(qǐng)日: 2017-07-26
• 公開（公告）號(hào): CN107191582A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬玉敏;姚錫江;張杰山;孟慶勇;張超;夏廣田;王志行;秦紅義;喬奎普;王道明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州徐工礦山機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32224
• 代理人: 耿英,董建林

1.鉸接式自卸車變速箱油冷卻節(jié)能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是，包括變速箱單元、冷卻單元、驅(qū)動(dòng)單元和控制單元；

變速箱單元包括帶風(fēng)扇的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和油散熱器；發(fā)動(dòng)機(jī)連接變速箱，其上設(shè)有取力口；變速箱上設(shè)有機(jī)油口；油散熱器上設(shè)有與變速箱上的機(jī)油口連通的油口和與冷卻單元連接的進(jìn)、出水口；

冷卻單元包括水散熱器、水泵和節(jié)溫器；水散熱器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)旁，其內(nèi)部循環(huán)的冷卻水由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行冷卻；水散熱器上設(shè)有連通至水泵進(jìn)水口的出水口和與節(jié)溫器連接的回水口；節(jié)溫器具有三個(gè)接口，包括一個(gè)與油散熱器上的出水口相連通的入水口、兩個(gè)可切換開啟的出水口，其中一個(gè)出水口與水散熱器上的回水口連通，另一個(gè)出水口連通至水泵進(jìn)水口；水泵出水口與油散熱器進(jìn)水口連通；

驅(qū)動(dòng)單元包括液壓泵、液壓馬達(dá)和液壓油壺；液壓泵連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的取力口，液壓泵、液壓馬達(dá)和液壓油壺通過液壓管連接，形成專用于驅(qū)動(dòng)水泵的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；

控制單元包括液壓控制器、環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)儀和水溫監(jiān)測(cè)儀，水溫監(jiān)測(cè)儀用于監(jiān)測(cè)冷卻單元的水溫，節(jié)溫器根據(jù)水溫監(jiān)測(cè)儀反饋的監(jiān)測(cè)信號(hào)控制其兩個(gè)出水口中的其中一個(gè)開啟；環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)儀用于監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度，并將監(jiān)測(cè)的環(huán)境溫度反饋給液壓控制器，由液壓控制器控制驅(qū)動(dòng)單元的啟閉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式自卸車變速箱油冷卻節(jié)能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是，當(dāng)環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)到的環(huán)境溫度不高于設(shè)定溫度臨界值時(shí)，液壓控制器根據(jù)反饋的監(jiān)測(cè)信號(hào)控制液壓泵使其處于待機(jī)狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)單元不工作，冷卻單元也不工作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式自卸車變速箱油冷卻節(jié)能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是，當(dāng)環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)到的環(huán)境溫度高于設(shè)定溫度臨界值時(shí)，液壓控制器根據(jù)反饋的監(jiān)測(cè)信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)單元處于工作狀態(tài)，液壓泵在發(fā)動(dòng)機(jī)取力口的驅(qū)動(dòng)下，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)；液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)水泵轉(zhuǎn)動(dòng)，使冷卻單元處于工作狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉸接式自卸車變速箱油冷卻節(jié)能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是，冷卻單元處于工作狀態(tài)時(shí)，具有小循環(huán)工作模式和大循環(huán)工作模式兩種循環(huán)模式。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鉸接式自卸車變速箱油冷卻節(jié)能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是，小循環(huán)工作模式下，節(jié)溫器控制與水泵進(jìn)水口連通的出水口打開，而關(guān)閉與水散熱器回水口連通的出水口。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鉸接式自卸車變速箱油冷卻節(jié)能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是，大循環(huán)工作模式下，節(jié)溫器控制與水散熱器回水口連通的出水口打開，關(guān)閉與水泵進(jìn)水口連通的出水口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式自卸車變速箱油冷卻節(jié)能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是，水溫監(jiān)測(cè)儀設(shè)在節(jié)溫器上，用于監(jiān)測(cè)節(jié)溫器內(nèi)的冷卻水溫度。