[發明專利]汽車及其油門踏板的自鎖機構

有效

• 申請號: 201710613482.1
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN107310385B
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 何超仁;牛曉峰;呂凌志;李海霞;王超
• 申請（專利權）人: 北京長安汽車工程技術研究有限責任公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本發明公開了一種油門踏板裝置的自鎖機構，包括油門踏板；踏板臂；第一轉軸；支架，還包括：連接于第一轉軸上的鎖止盤；棘爪；設置在鎖止盤上的第二轉軸，棘爪的上部與第二轉軸連接；第一拉簧，第一拉簧的上端連接于鎖止盤上，下端與棘爪的上端連接，在不踩油門踏板或者正常踩下油門踏板時，第一拉簧使棘爪保持斜置狀態，棘爪的下端位于上端的左側；鎖止件，鎖止件包括第一特征齒，在非正常踩下油門踏板時，棘爪的下端向右下方轉動，與第一特征齒接觸，之后棘爪推動鎖止件向左側移動，鎖止件與鎖止盤配合形成鎖止，限制踏板臂的進一步轉動，那么誤踩油門就被有效、及時地制止，從而避免交通事故的發生。本發明還公開了一種汽車。

技術領域

本發明涉及汽車的油門踏板領域，更具體地說，涉及一種汽車及其油門踏板的自鎖機構。

背景技術

汽車油門踏板被正常踩下時，能夠提供給駕駛員需要的加速度，踩下越深，汽車加速能力越強。但在一些緊急情況下需要制動汽車時，駕駛員有時會把油門踏板誤當成制動踏板，一腳快速踩到底(非正常踩下)，使車輛以更加高的速度行駛，從而導致交通事故的發生。

為了避免誤踩油門踏板的發生，可以在駕駛員發生誤踩行為時，給駕駛員提示，使駕駛室及時停止誤踩行為。具體的操作方法如下：通過傳感器采集油門踏板轉速、車輛加速度等電信號，傳感器將檢測到的電信號發送給單片機，單片機將收到的電信號與已存儲的誤踩油門踏板的標識信號進行比較，如果收到的電信號與誤踩油門踏板的標識信號相匹配，那么單片機控制儀表指示燈亮，以此來提醒駕駛員正在發生誤踩油門踏板的行為，從而使駕駛員停止誤踩行為。但是駕駛員在緊急情況下，很可能會忽視儀表指示燈，駕駛員無法意識到誤踩行為，從而導致交通事故的發生。

因此，如何有效、及時地制止誤踩油門踏板，避免交通事故的發生，保障駕駛員的生命財產安全，是本領域技術人員亟待解決的關鍵性問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種油門踏板的鎖止機構，該鎖止機構能夠有效、及時地制止誤踩油門踏板，從而避免交通事故的發生。

為達到上述目的，本發明提供以下技術方案：

一種油門踏板裝置的自鎖機構，包括油門踏板；踏板臂；與所述踏板臂的一端連接的第一轉軸；支架，所述第一轉軸可轉動地設置在所述支架上，還包括：

連接于所述第一轉軸上的鎖止盤；

棘爪；

設置在所述鎖止盤上的第二轉軸，所述棘爪的上部與所述第二轉軸連接；

第一拉簧，所述第一拉簧的上端連接于所述鎖止盤上，下端與所述棘爪的上端連接，在不踩所述油門踏板或者正常踩下所述油門踏板時，所述第一拉簧使所述棘爪保持斜置狀態，所述棘爪的下端位于上端的左側；

可移動設置在所述鎖止盤下方的鎖止件，所述鎖止件包括第一特征齒，在非正常踩下所述油門踏板時，所述棘爪的下端向右下方轉動，與所述第一特征齒接觸，之后所述棘爪推動所述鎖止件向左側移動，所述鎖止件與所述鎖止盤配合形成鎖止。

優選地，所述鎖止盤具有鎖止齒；

所述鎖止件還包括：

設置于所述鎖止盤下方的滑塊，所述滑塊的左側設置有迫使所述滑塊停止移動的停止塊，所述滑塊的右側設置有第二拉簧，所述第二拉簧的一端與所述支架連接，另一端與所述滑塊連接；

設置于所述滑塊上的第二特征齒，所述第一特征齒位于所述第二特征齒的左側，且所述第二特征齒相對于所述第一特征齒靠近所述鎖止盤，所述第二特征齒能夠與所述鎖止齒相嚙合，在非正常踩下所述油門踏板時，所述棘爪推動所述滑塊向左側移動，之后所述第二特征齒與所述鎖止齒嚙合，所述鎖止盤推動所述滑塊繼續左移，待所述滑塊碰觸到所述停止塊時，所述油門踏板被鎖止。

優選地，所述支架包括底板，所述滑塊設置于所述底板上。