[發(fā)明專利]電池系統(tǒng)組裝過(guò)程和電池系統(tǒng)組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710609294.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-07-25 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN107546405B | 公開(kāi)（公告）日： | 2023-05-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 弗朗西斯科·馬斯特蘭德雷亞;彼得·圖則 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 昶洧新能源汽車發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01M10/04 | 分類號(hào)： | H01M10/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/6557;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司： | 上海脫穎律師事務(wù)所 31259 | 代理人： | 脫穎 |
| 地址： | 中國(guó)香*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電池 系統(tǒng) 組裝 過(guò)程 組件 | ||
1.一種用于制造電動(dòng)車輛(102)的電池組(106)的方法，所述方法包括：
將冷卻導(dǎo)管(320、520)放置到第一多個(gè)電池單元和第二多個(gè)電池單元之間的間隙內(nèi)；
對(duì)第一多個(gè)電池單元施加第一力，并對(duì)第二多個(gè)電池單元施加第二力，其中所述第一力和所述第二力使得所述第一多個(gè)電池單元和所述第二多個(gè)電池單元被壓靠在所述冷卻導(dǎo)管(320、520)上，其中所述第一多個(gè)電池單元被壓靠在所述冷卻導(dǎo)管(320、520)的第一側(cè)上，所述第二多個(gè)電池單元被壓靠在所述冷卻導(dǎo)管(320、520)的第二側(cè)上，并且其中所述冷卻導(dǎo)管(320、520)的第一側(cè)與所述冷卻導(dǎo)管(320、520)的第二側(cè)相對(duì)；
將所述第一多個(gè)電池單元和所述第二多個(gè)電池單元放置到第一托盤中，所述第一托盤被配置為保持所述第一多個(gè)電池單元和所述第二多個(gè)電池單元；
將所述第一多個(gè)電池單元放置到第一電池單元保持器中；以及
將所述第二多個(gè)電池單元放置到第二電池單元保持器中；
其中使用第一滑塊對(duì)所述第一電池單元保持器施加所述第一力，并且其中使用第二滑塊對(duì)所述第二電池單元保持器施加所述第二力；
其中所述第一力和所述第二力使得所述第一滑塊和所述第一電池單元保持器相對(duì)于所述第二滑塊和所述第二電池單元保持器移動(dòng)；以及
其中所述第一滑塊和所述第二滑塊以及所述第一電池單元保持器和所述第二電池單元保持器可滑動(dòng)地連接到至少一個(gè)導(dǎo)軌上，并且其中所述第一力和所述第二力使得所述第一滑塊和所述第一電池單元保持器沿著所述導(dǎo)軌滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中對(duì)所述第一多個(gè)電池單元和所述第二多個(gè)電池單元施加所述第一力和所述第二力使得所述冷卻導(dǎo)管(320、520)發(fā)生變形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述第一多個(gè)電池單元和所述第二多個(gè)電池單元之間的間隙與所述第一電池單元保持器和所述第二電池單元保持器之間的間隙相對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中通過(guò)所述第一電池單元保持器對(duì)所述第一多個(gè)電池單元施加所述第一力，并且其中通過(guò)所述第二電池單元保持器對(duì)所述第二多個(gè)電池單元施加所述第二力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述第一力和所述第二力使得所述第一多個(gè)電池單元相對(duì)于所述第二多個(gè)電池單元移動(dòng)，從而使得所述第一多個(gè)電池單元和所述第二多個(gè)電池單元之間的間隙尺寸減小。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括將所述第一多個(gè)電池單元和所述第二多個(gè)電池單元放置到第二托盤中，所述第二托盤被配置為保持所述第一多個(gè)電池單元和所述第二多個(gè)電池單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中所述第一托盤和所述第二托盤中的至少一個(gè)被配置為對(duì)所述第一多個(gè)電池單元和所述第二多個(gè)電池單元施加力，所述力使得所述第一多個(gè)電池單元和所述第二多個(gè)電池單元被壓靠在所述冷卻導(dǎo)管上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，進(jìn)一步包括：
將所述第一多個(gè)電池單元與至少一個(gè)第一匯流條電連接；以及
將所述第二多個(gè)電池單元與至少一個(gè)第二匯流條電連接。
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