[發明專利]汽車發動機曲軸減震器殼體氣密性檢測裝置

在審

• 申請號: 201710609279.7
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN107271114A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 李廣敏;尹萬鵬;宋福森
• 申請（專利權）人: 大連三金汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙)21235
• 代理人: 劉文平

1.汽車發動機曲軸減震器殼體氣密性檢測裝置，其特征在于，包括機架(1)、底臺(2)、檢測胎具(3)、壓蓋(7)、氣缸(8)和真空泵(9)；機架(1)上安裝有底臺(2)，底臺(2)上安裝有檢測胎具(3)，檢測胎具(3)的上表面安裝有膠墊一(4)；機架(1)的頂部安裝有氣缸(8)，氣缸(8)的底端安裝有壓蓋(7)，壓蓋(7)的下表面安裝有膠墊二(6)，膠墊二(6)位于膠墊一(4)的正上方；機架(1)、底臺(2)、檢測胎具(3)、膠墊一(4)上均開設有抽氣孔，抽氣孔與真空泵(9)連接，真空泵(9)安裝在機架(1)上。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機曲軸減震器殼體氣密性檢測裝置，其特征在于，所述的抽氣孔通過軟管與真空泵(9)連接。

3.根據權利要求1所述的汽車發動機曲軸減震器殼體氣密性檢測裝置，其特征在于，所述機架(1)、底臺(2)、膠墊一(4)上抽氣孔的位置與檢測胎具(3)上抽氣孔的位置相對應。

4.根據權利要求1所述的汽車發動機曲軸減震器殼體氣密性檢測裝置，其特征在于，所述的真空泵(9)安裝在機架(1)的底部一側。

5.根據權利要求1所述的汽車發動機曲軸減震器殼體氣密性檢測裝置，其特征在于，所述的底臺(2)為圓盤形。

6.根據權利要求1所述的汽車發動機曲軸減震器殼體氣密性檢測裝置，其特征在于，所述的壓蓋(7)為圓盤形。