[發(fā)明專利]一種帶緩沖橡膠的減震器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710608446.6 | 申請日: | 2017-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN107387655A | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊平 | 申請(專利權(quán))人: | 黃石市鉅晟重型汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/02 | 分類號: | F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08;B60G13/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 435000 湖北省黃*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 緩沖 橡膠 減震器 | ||
1.一種帶緩沖橡膠的減震器,包括架體(1),其特征在于:所述架體(1)的中部安裝有橫梁(2),所述架體(1)的頂部安裝有支撐架(3),所述支撐架(3)的兩側(cè)均焊接有套筒(4),所述套筒(4)內(nèi)活動安裝有伸縮桿(5),所述伸縮桿(5)的頂部連接有第一橡膠塊(6),所述第一橡膠塊(6)的頂部安裝有減震桿(7),所述伸縮桿(5)的外表面套接有伸縮簧(8),所述伸縮桿(5)的底部套接有第二橡膠塊(9),所述架體(1)內(nèi)側(cè)的底部安裝有緩沖墊(10),所述架體(1)的底部連接有底板(11),所述底板(11)的左右兩側(cè)均焊接有底座(12),所述架體(1)底部的左右兩側(cè)均安裝有固定座(13),所述固定座(13)的底部連接有第一減震彈簧(14),所述第一減震彈簧(14)的底部套接有斜撐桿(15),所述斜撐桿(15)的底部安裝有支撐臺(16),所述支撐臺(16)的底部焊接在底座(12)的頂部,所述底板(11)的底部安裝有邊梁(17),所述邊梁(17)的底部安裝有緩沖氣墊(18),所述底座(12)內(nèi)側(cè)的底部安裝有緩沖座(19),所述緩沖座(19)凹槽的底部安裝有第三橡膠塊(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶緩沖橡膠的減震器,其特征在于:所述底座(12)的底部螺紋連接有固定螺栓(21),且固定螺栓(21)的數(shù)量為兩個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶緩沖橡膠的減震器,其特征在于:所述橫梁(2)頂部的左右兩側(cè)均安裝有第二減震彈簧(22),所述第二減震彈簧(22)的頂部連接在架體(1)的內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶緩沖橡膠的減震器,其特征在于:所述緩沖墊(10)的左右兩側(cè)均安裝有限位塊(23),且限位塊(23)的底部焊接在架體(1)的內(nèi)側(cè)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于黃石市鉅晟重型汽車配件有限公司,未經(jīng)黃石市鉅晟重型汽車配件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710608446.6/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種索牽引平動被動晶振減振裝置
- 下一篇:橋梁拉索阻尼器
- 同類專利
- 專利分類
F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個或多個系統(tǒng)的運動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





