[發明專利]開頂集裝箱的卸料設備

在審

• 申請號: 201710607641.7
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN109292283A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 華松;鐘俊;張軍;周紅軍
• 申請（專利權）人: 東莞中集物流裝備技術研究院有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B65D88/54
• 分類號: B65D88/54;B65D90/54
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;李睿

本發明提供了一種開頂集裝箱的卸料設備，其包括：支撐框架、傾轉裝置、箱蓋開閉機構和翻轉驅動裝置。傾轉裝置包括：翻轉架、轉軸和鎖固機構；翻轉架上具有安放開頂集裝箱的安置空間；鎖固機構安裝在翻轉架上，用于將開頂集裝箱鎖緊于翻轉架；轉軸固定于翻轉架，轉軸的軸向與放置于安置空間的開頂集裝箱的長度方向一致，且轉軸還與支撐框架可轉動連接而使翻轉架能夠相對于支撐框架旋轉；箱蓋開閉機構設置于傾轉裝置的上方，用于開啟或關閉開頂集裝箱的頂蓋；翻轉驅動裝置用于驅動翻轉架繞轉軸旋轉而使開啟的開頂集裝箱頂部開口朝下實現自動化側向翻轉卸料，同時安全性能高、大大提高了卸料作業效率。

技術領域

本發明涉及裝卸機械領域，尤其涉及一種開頂集裝箱側向傾轉的卸料設備。

背景技術

隨著人們對環境保護、潔凈物流、便捷高效物流要求的不斷提高，越來越多的干散貨采用集裝箱運輸已成為發展趨勢。目前，常見的硬開頂集裝箱（也稱敞頂集裝箱）用于裝載煤炭、礦石等干散貨，其使用起重機從頂部裝卸，操作麻煩，作業效率普遍偏低。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明在于提供一種開頂集裝箱的卸料設備，以解決現有開頂集裝箱裝載大宗散裝貨物時，裝卸慢，效率低等問題。

針對上述技術問題，本發明提出一種開頂集裝箱的卸料設備，其包括：支撐框架、傾轉裝置、箱蓋開閉機構和翻轉驅動裝置；傾轉裝置包括：翻轉架、轉軸和鎖固機構；所述翻轉架上具有安放開頂集裝箱的安置空間；所述鎖固機構安裝在所述翻轉架上，用于將開頂集裝箱鎖緊于所述翻轉架；所述轉軸固定于所述翻轉架，所述轉軸的軸向與放置于安置空間的開頂集裝箱的長度方向一致，且所述轉軸還與所述支撐框架可轉動連接而使所述翻轉架能夠相對于所述支撐框架旋轉；箱蓋開閉機構設置于所述傾轉裝置的上方，用于開啟或關閉開頂集裝箱的頂蓋；翻轉驅動裝置用于驅動所述翻轉架繞所述轉軸旋轉而使開啟的開頂集裝箱頂部開口朝下實現卸料。

在優選方案中，所述箱蓋開閉機構包括：支架和安裝在所述支架上的能夠將開頂集裝箱的頂蓋向上提升或蓋回原位的頂蓋升降機構；所述頂蓋升降機構包括：頂蓋連接機構、與所述頂蓋連接機構相連的拉鏈、以及用于收放所述拉鏈的電動推桿。

在優選方案中，所述頂蓋連接機構包括：基座、鎖銷和轉銷機構；所述鎖銷連接于所述基座的底面，所述鎖銷具有與開頂集裝箱頂蓋上的長鎖孔配合的長形的卡塊，所述轉銷機構安裝在所述基座上并與所述鎖銷傳動相連而帶動所述鎖銷旋轉，進而與開頂集裝箱的頂蓋鎖止或解鎖。

在優選方案中，所述鎖銷有四個，所述轉銷機構分成兩組，每組轉銷機構與兩個鎖銷相連，每組轉銷機構均包括：一電動推桿和一曲柄連桿機構；所述曲柄連桿機構包括：一連桿和分別鉸接連接在所述連桿兩端的兩曲柄，每個曲柄遠離所述連桿的另一端固定連接一個鎖銷，所述轉銷機構的電動推桿的活塞桿與所述連桿鉸接而帶動所述連桿直線往復移動而實現兩鎖銷同向同步旋轉。

在優選方案中，所述箱蓋開閉機構還包括用以帶動開頂集裝箱頂蓋水平地移開所述傾轉裝置上方區域或將頂蓋水平地移回原位的橫移機構；所述橫移機構包括：滑道、滾輪和支架移動驅動機構；所述滑道設置于所述支撐框架的頂部，所述支架通過所述滾輪與所述滑道滑動連接；所述支架移動驅動機構能夠驅動所述支架沿所述滑道水平平移。

在優選方案中，所述翻轉架包括：翻轉平臺和豎直固定在所述翻轉平臺兩端的側框；所述轉軸為兩個，分別固定在兩側框上；所述翻轉平臺與兩側框圍成用以安置開頂集裝箱的安置空間；所述翻轉平臺面向所述安置空間的表面設有至少一能夠產生振動的激振器，以在開頂集裝箱卸貨的過程中對開頂集裝箱底部施以振動。

在優選方案中，所述激振器包括：連接座、銜鐵、導向伸縮桿、彈簧和激振源；所述連接座與所述翻轉架固定連接；所述銜鐵為所述激振器的振動端，用以抵靠于開頂集裝箱的底部；所述導向伸縮桿連接于所述銜鐵和連接座之間，所述彈簧套設于所述導向伸縮桿上；所述激振源設置于所述銜鐵的底部。