[發明專利]防傾翻的自卸車

有效

• 申請號: 201710603525.8
• 申請日: 2017-07-23
• 公開（公告）號: CN107310450B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 劉劍
• 申請（專利權）人: 湖南星馬汽車有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16;B60P1/04
• 代理公司: 杭州聚邦知識產權代理有限公司 33269
• 代理人: 周育東

一種防傾翻的自卸車，包括車廂、機架、舉升控制機構和防傾翻裝置；防傾翻裝置包括阻擋塊、頂桿、行程換向閥安裝機構和行程換向閥；阻擋塊固定連接在機架上；行程換向閥安裝機構包括配重元件和安裝板；配重元件與機架鉸接，行程換向閥安裝機構的配重元件能與阻擋塊相抵；頂桿固定連接在車廂上，行程換向閥固定連接在行程換向閥安裝機構的安裝板上；車廂帶動頂桿繞車廂與機架的鉸點旋轉到設定角度時，能使頂桿碰到行程換向閥的滾輪并帶動行程換向閥的閥芯移動；行程換向閥的進油口P口與手動換向閥的執行口A口連通，行程換向閥的執行口A口與舉升油缸的無桿腔連通。本發明在較大的上坡路上進行自卸作業時，不會造成自卸車傾翻。

技術領域

本發明涉及一種車輛，具體涉及一種防傾翻的自卸車。

背景技術

目前，自卸車在工程建設中應用相當廣泛，用于運輸諸如砂石、渣土等建筑材料，其運輸環境和施工環境相對惡劣，路面可能沆洼、不平整甚至存在較大陡坡等，如圖20所示，現有技術的自卸車包括駕駛室100、傳動系統101、車廂1、車架2和舉升控制機構3等，現有技術的舉升控制機構3如圖19所示，包括油箱4、液壓泵5、手動換向閥6、舉升油缸7；如圖19和圖20所示，舉升控制機構3的舉升油缸7的活塞桿7-1鉸接在車廂1的中部，舉升油缸7的缸體7-2鉸接在機架2上；所述液壓泵5的進油口與油箱4連通，液壓泵5的出油口與手動換向閥6的進油口P口連通，手動換向閥6的執行口A口與舉升油缸7的無桿腔連通，當自卸車需進行自卸作業時，操作手動換向閥6的手柄，使手動換向閥6的進油口P口與執行口A口相通，液壓泵5中的壓力油進入舉升油缸7的無桿腔，壓力油推動舉升油缸7的活塞桿伸出，由活塞桿7-1帶動車廂1舉升，從而進行自卸作業。當自卸車在較大的上坡路上進行自卸作業時，可能會發生自卸車傾翻的安全事故。

發明內容

本發明的目的是提供一種在較大的上坡路上進行自卸作業時，不會造成自卸車傾翻的防傾翻的自卸車。。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：一種防傾翻的自卸車，包括車廂、機架和舉升控制機構；所述車廂的后部鉸接在機架上；所述舉升控制機構包括油箱、液壓泵、手動換向閥、舉升油缸；所述液壓泵的進油口與油箱連通，液壓泵的出油口與手動換向閥的進油口P口連通；所述舉升油缸的活塞桿鉸接在車廂的中部或前部，舉升油缸的缸體鉸接在機架上；還包括防傾翻裝置；所述防傾翻裝置包括阻擋塊、頂桿、行程換向閥安裝機構和行程換向閥；所述阻擋塊固定連接在機架上；所述行程換向閥安裝機構包括配重元件和安裝板；所述配重元件的上部具有圓孔且配重元件在圓孔處與機架鉸接，所述安裝板固定連接在配重元件上；所述行程換向閥安裝機構的配重元件繞配重元件與機架的鉸點擺動至設定角度時配重元件與阻擋塊相抵；所述頂桿固定連接在車廂上且位于車廂與機架的鉸點的后方，所述行程換向閥固定連接在行程換向閥安裝機構的安裝板上；所述車廂帶動頂桿繞車廂與機架的鉸點旋轉到設定角度時，能使頂桿碰到行程換向閥的滾輪并帶動行程換向閥的閥芯移動；所述行程換向閥的進油口P口與手動換向閥的執行口A口連通，行程換向閥的執行口A口與舉升油缸的無桿腔連通，行程換向閥的回油口T口和手動換向閥的回油口T口均與油箱連通。

所述液壓泵的進油口至油箱的油通道上設有過濾器。

所述液壓泵的出油口至油箱的油通道上設有安全閥。

所述行程換向閥安裝機構的配重元件和車廂的后部通過銷軸同軸地鉸接在機架上。