[發(fā)明專利]防傾翻的自卸車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710603525.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107310450B | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉劍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南星馬汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60P1/16 | 分類號(hào): | B60P1/16;B60P1/04 |
| 代理公司: | 杭州聚邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33269 | 代理人: | 周育東 |
| 地址: | 421000 *** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 行程換向閥 安裝機(jī)構(gòu) 頂桿 配重元件 自卸車 車廂 防傾翻裝置 安裝板 防傾翻 阻擋 連通 手動(dòng)換向閥 閥芯移動(dòng) 舉升油缸 進(jìn)油口 無(wú)桿腔 上坡 滾輪 鉸點(diǎn) 鉸接 舉升 傾翻 自卸 相抵 | ||
1.一種防傾翻的自卸車,包括車廂(1)、機(jī)架(2)和舉升控制機(jī)構(gòu)(3);所述車廂(1)的后部鉸接在機(jī)架(2)上;所述舉升控制機(jī)構(gòu)(3)包括油箱(4)、液壓泵(5)、手動(dòng)換向閥(6)、舉升油缸(7);所述液壓泵(5)的進(jìn)油口與油箱(4)連通,液壓泵(5)的出油口與手動(dòng)換向閥(6)的進(jìn)油口P口連通;所述舉升油缸(7)的活塞桿(7-1)鉸接在車廂(1)的中部或前部,舉升油缸(7)的缸體(7-2)鉸接在機(jī)架(2)上;其特征在于:還包括防傾翻裝置(8);所述防傾翻裝置(8)包括阻擋塊(9)、頂桿(10)、行程換向閥安裝機(jī)構(gòu)(11)和行程換向閥(12);所述阻擋塊(9)固定連接在機(jī)架(2)上;所述行程換向閥安裝機(jī)構(gòu)(11)包括配重元件(13)和安裝板(14);所述配重元件(13)的上部具有圓孔(13-1)且配重元件(13)在圓孔(13-1)處與機(jī)架(2)鉸接,所述安裝板(14)固定連接在配重元件(13)上;所述行程換向閥安裝機(jī)構(gòu)(11)的配重元件(13)繞配重元件(13)與機(jī)架(2)的鉸點(diǎn)擺動(dòng)至設(shè)定角度時(shí)配重元件(13)與阻擋塊(9)相抵;所述頂桿(10)固定連接在車廂(1)上且位于車廂(1)與機(jī)架(2)的鉸點(diǎn)的后方,所述行程換向閥(12)固定連接在行程換向閥安裝機(jī)構(gòu)(11)的安裝板(14)上;所述車廂(1)帶動(dòng)頂桿(10)繞車廂(1)與機(jī)架(2)的鉸點(diǎn)旋轉(zhuǎn)到設(shè)定角度時(shí),能使頂桿(10)碰到行程換向閥(12)的滾輪(12-1)并帶動(dòng)行程換向閥(12)的閥芯移動(dòng);所述行程換向閥(12)的進(jìn)油口P口與手動(dòng)換向閥(6)的執(zhí)行口A口連通,行程換向閥(12)的執(zhí)行口A口與舉升油缸(7)的無(wú)桿腔連通,行程換向閥(12)的回油口T口和手動(dòng)換向閥(6)的回油口T口均與油箱(4)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防傾翻的自卸車,其特征在于:所述液壓泵(5)的進(jìn)油口至油箱(4)的油通道上設(shè)有過(guò)濾器(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防傾翻的自卸車,其特征在于:所述液壓泵(5)的出油口至油箱(4)的油通道上設(shè)有安全閥(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防傾翻的自卸車,其特征在于:所述行程換向閥安裝機(jī)構(gòu)(11)的配重元件(13)和車廂(1)的后部通過(guò)銷軸(17)同軸地鉸接在機(jī)架(2)上。
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