[發(fā)明專利]一種可對防滑棱高度進行調(diào)節(jié)的防滑坡道

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710603438.2
• 申請日: 2017-07-23
• 公開（公告）號: CN107268382A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設計）人: 陳靈枝
• 申請（專利權）人: 安徽蘭兮工程技術開發(fā)有限公司
• 主分類號: E01C11/24
• 分類號: E01C11/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防滑坡道，其特征在于：包括平面支架(10)，所述平面支架(10)用于鋪設在斜坡段路面上，所述平面支架(10)的上表面構成供車輛行駛的承載面，所述平面支架(10)的上表面設有防滑棱(11)，所述防滑棱(11)的長度方向平行于坡道的寬度方向，且防滑棱(11)沿坡道長度方向間隔設置多個；所述防滑棱(11)與平面支架(10)活動鏈接，使防滑棱(11)能夠活動與以下兩工位之間：工位一，防滑棱(111)收縮于平面支架(10)的上表面以下，且防滑棱(11)的頂面與平面支架(10)的上表面平齊；工位二，防滑棱(11)凸出于平面支架(10)的上表面；還包括用于驅動防滑棱(11)活動于所述兩工位之間的驅動機構。

2.根據(jù)權利要求1所述的防滑坡道，其特征在于：所述平面支架(10)上設有長條形的鏤空部(14)，鏤空部(14)的長度方向與坡道的寬度方向平行，且鏤空部(14)沿坡道長度方向間隔設置多個，所述鏤空部(14)內(nèi)設有條形翻板(12)，該條形翻板(12)靠近坡道下端的一條長邊與該側鏤空部(14)的邊緣鉸接，所述條形翻板(121)靠近坡道上端的一條長邊即構成所述防滑棱(11)；當防滑棱(11)位于所述工位一時，條形翻板(12)的上板面與平面支架(10)的上表面平齊，當防滑棱(11)位于所述工位二時，條形翻板(12)的上板面與平面支架(10)的上表面成一夾角。

3.根據(jù)權利要求2所述的防滑坡道，其特征在于：所述條形翻板(12)內(nèi)部設有吹氣管路(18)，所述吹氣管路(18)的管口位于條形翻板(12)靠近坡道上端的側面上，所述條形翻板(12)與平面支架(10)之間的鉸接軸(17)為中空的管狀結構，且管壁上設有與所述吹氣管路(18)連通的通孔，該鉸接軸(17)的一端與供暖管路連通。

4.根據(jù)權利要求2所述的防滑坡道，其特征在于：所述驅動機構包括設置于平面支架(10)底部的驅動塊(1511)，所述驅動塊(15)沿坡道長度方向往復運動設置，所述驅動塊(15)由液壓缸或直線電機驅動，所述驅動塊(15)頂部設有斜楔狀的凸塊(16)，所述條形翻板(12)的底部具有與所述凸塊(16)相配合的斜面(121)，且該斜面(121)與凸塊(16)被裝配為當驅動快沿坡道長度方向往復運動時能夠使條形翻板(12)往復翻轉。

5.根據(jù)權利要求1所述的防滑坡道，其特征在于：所述驅動塊(15)是沿破定延伸至坡底的長條狀結構，驅動塊(15)上設有多個與各條形翻板(12)一一對應的凸塊(16)，所述驅動塊(15)由設置在坡頂或坡底的直線電機驅動。

6.根據(jù)權利要求1所述的防滑坡道，其特征在于：驅動塊(15)為3個分別設置在坡道的中心及兩側。

7.根據(jù)權利要求1所述的防滑坡道，其特征在于：所述翻板的上表面設有防滑紋(13)，該防滑紋(13)的凸部與凹部之間的落差小于工位二時防滑棱(11)頂部與平面支架(10)上表面之間的落差。