[發(fā)明專利]一種新型汽車件用壓鑄模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710602652.6
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN107186196B
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張海寬;于大寬
• 申請（專利權(quán)）人: 大川精工（朝陽）有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 天津企興智財知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12226
• 代理人: 石倩倩

本發(fā)明提供了一種新型汽車件用壓鑄模具，包括從上到下依次放置的上模座、上墊板、凸模固定板、凹模固定板、固定板、下墊板和下模座，上模座和下模座之間均布有導(dǎo)柱和導(dǎo)套，凹模固定板底部對應(yīng)凹模處設(shè)有對稱的錐形通孔，固定板上表面設(shè)有與錐形通孔對應(yīng)的凹槽，兩個凹槽之間通過弧形溝槽連接形成分流道，凹模固定板和固定板之間通過小導(dǎo)柱和小導(dǎo)套滑動配合連接。本發(fā)明所述的一種新型汽車件用壓鑄模具，對具有對稱結(jié)構(gòu)的鑄件，保證了脫模時鑄件與廢料自動分離時的分離面較平整，不會損壞工件，減少材料的浪費，對壓鑄后的汽車件整修較小，節(jié)省了工作人員的工作量，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于壓鑄模具領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型汽車件用壓鑄模具。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，汽車早已成為人們出行的最先考慮的出行工具，且需求量逐漸增多，由此其汽車部件的加工行業(yè)也面臨更大的挑戰(zhàn)，由于需求量的增多和人們要求的提高，在汽車部件的生產(chǎn)過程中不但要提高生產(chǎn)效率且要保證更好的質(zhì)量，對于生產(chǎn)汽車部件的鑄造行業(yè)，針對不同的零部件的結(jié)構(gòu)，需要專門設(shè)計其專用的模具，現(xiàn)有的壓鑄模具一般只有凸模和凹模部分的開模和合模，對于從底部進(jìn)料的模具，結(jié)構(gòu)單一，且澆口部分廢料不易取出，很容易造成接觸部分的損壞，針對此種情況，本發(fā)明提出了一種新型汽車件用壓鑄模具，通過對現(xiàn)有模具結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，針對具有對稱結(jié)構(gòu)的鑄件，保證了脫模時鑄件與廢料自動分離，且分離平面較光滑，廢料能夠自動從模具中脫出，節(jié)省了勞動力，提高了工作效率，保證工作人員的安全。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種新型汽車件用壓鑄模具，通過對現(xiàn)有模具結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，針對具有對稱結(jié)構(gòu)的鑄件，保證了脫模時鑄件與廢料自動分離，且分離平面較光滑，廢料能夠自動從模具中脫出，節(jié)省了勞動力，提高了工作效率，保證工作人員的安全。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種新型汽車件用壓鑄模具，包括從上到下依次放置的上模座、上墊板、凸模固定板、凹模固定板、固定板、下墊板和下模座，所述上模座和所述下模座之間的四周均布有相互配合的導(dǎo)柱和導(dǎo)套，所述凸模固定板上設(shè)有凸模，所述凹模固定板設(shè)有凹模，所述凹模固定板底部對應(yīng)所述凹模處設(shè)有對稱的錐形通孔，所述固定板上表面設(shè)有與所述錐形通孔對應(yīng)的凹槽，兩個所述凹槽之間通過弧形溝槽連接形成分流道，穿過所述下模座、所述墊板和所述固定板的中心開有與所述弧形溝槽連通的主流道，所述凹模固定板和所述固定板之間通過小導(dǎo)柱和小導(dǎo)套滑動配合連接。

進(jìn)一步的，所述小導(dǎo)柱在所述小導(dǎo)套內(nèi)滑動且始終處于所述小導(dǎo)套內(nèi)，其滑動方向與所述導(dǎo)柱和所述導(dǎo)套的滑動方向相互平行。

進(jìn)一步的，所述凹模固定板和所述固定板之間還設(shè)有相互配合的第一緩沖塊和第二緩沖塊，兩個緩沖塊接觸的部分分別固定有墊塊，所述墊塊為鋁塊。

進(jìn)一步的，所述錐形通孔靠近所述凹模的一端的直徑小于另一端，且其錐度在6-15度之間。

進(jìn)一步的，帶有所述錐形通孔部分通過固定塊與所述凹模固定板可拆卸連接。

進(jìn)一步的，所述下模座上設(shè)有廢料回收裝置，所述廢料回收裝置包括支架，所述支架置于所述轉(zhuǎn)動軸上，通過轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)在所述下模座上轉(zhuǎn)動，所述支架的另一端設(shè)有分別與所述錐形通孔位置對應(yīng)的環(huán)形固定板，所述環(huán)形固定板下方設(shè)有同樣結(jié)構(gòu)的環(huán)形活動板，兩者之間設(shè)有可更換濾網(wǎng)，所述固定板上表面部分凸起，所述環(huán)形固定板不與所述凸起部分不干涉，所述轉(zhuǎn)動軸為可伸縮結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括電動機(jī)和與其連接的減速器，所述減速器的另一端通過傳動軸連接有蝸桿，與所述蝸桿配合的蝸輪同樣置于所述下模座上，所述蝸輪上同軸心設(shè)有轉(zhuǎn)動軸，所述蝸輪的軸線與所述下模座的上平面垂直。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動軸分為導(dǎo)軌和在其內(nèi)通過彈簧可壓縮的滑桿，所述滑桿的端部固定連接所述支架，其運動的方向與所述蝸輪的軸線平行。