[發(fā)明專利]一種汽車全景天窗遮陽簾回位金屬卷簧的成型方法和成型裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710602621.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107350340B | 公開(公告)日: | 2023-06-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊柳;楊培 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽中騰汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D28/34 | 分類號(hào): | B21D28/34;B21D28/24;B21D43/02;B21F3/00;B21F23/00;B23P15/00;B23P23/00 |
| 代理公司: | 合肥市科深知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34235 | 代理人: | 劉汪丹 |
| 地址: | 232210 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 全景 天窗 遮陽 簾回位 金屬 成型 方法 裝置 | ||
本發(fā)明公開的汽車全景天窗遮陽簾回位金屬卷簧的成型方法,包括如下步驟:(1)原材料上機(jī);(2)沖壓孔位;(3)卷繞成型;(4)回火處理;(5)包裝;其沖孔時(shí),沖壓機(jī)中的沖頭驅(qū)動(dòng)上模板和上模向下運(yùn)動(dòng),沖針在卷簧上沖出相應(yīng)的孔,沖出的廢料落入所述下模上的落料孔中,同時(shí)送料插刀跟隨上模往復(fù)上下運(yùn)動(dòng),通過與送料滑塊楔合的斜楔面驅(qū)動(dòng)送料滑塊往復(fù)運(yùn)動(dòng),送料滑塊上的送料鉤針通過插入已經(jīng)沖好孔內(nèi)帶動(dòng)卷簧向前運(yùn)動(dòng)進(jìn)行送料。本發(fā)明改變了正常沖壓機(jī)床的送料方式,將送料與模具進(jìn)行了結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了在模具內(nèi)部自動(dòng)送料功能,保證了送料精度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車全景天窗遮陽簾回位金屬卷簧的成型方法和成型裝置。
背景技術(shù)
目前市場上使用的汽車全景天窗遮陽簾回位金屬卷簧大部分為國外進(jìn)口產(chǎn)品,部分國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品目前存在著卷簧上的孔位不準(zhǔn)確,導(dǎo)致后期在使用自動(dòng)縫紉機(jī)縫制卷簧和布簾時(shí),容易產(chǎn)生針頭與卷簧撞擊的現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備損壞,縫制的物料報(bào)廢等缺點(diǎn),增加制造成本。
另外,汽車全景天窗遮陽簾回位金屬卷簧材料厚度只有0.15mm,孔位精確度很高(±0.02mm),目前的設(shè)備的沖孔送料方式會(huì)產(chǎn)生送料不準(zhǔn)確、堵料的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題之一在于針對(duì)現(xiàn)有卷簧上的孔位不準(zhǔn)確的問題而提供一種汽車全景天窗遮陽簾回位金屬卷簧的成型方法。該方法可以精確控制卷簧上的孔距,在卷簧上成型300多個(gè)孔,最終在成型后第一孔與最后一個(gè)孔的累計(jì)誤差控制在0.3mm以內(nèi),達(dá)到并超出國外同類產(chǎn)品的精度,解決了后期在使用自動(dòng)縫紉機(jī)縫制卷簧和布簾時(shí),容易產(chǎn)生針頭與卷簧撞擊的現(xiàn)象,大大降低了制造成本。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題之二在于提供一種實(shí)現(xiàn)上述成型方法的成型裝置。
作為本發(fā)明第一方面的汽車全景天窗遮陽簾回位金屬卷簧的成型方法,包括如下步驟:(1)原材料上機(jī);(2)沖壓孔位;(3)卷繞成型;(4)回火處理;
(5)包裝;其特征在于,
所述沖壓孔位步驟是在一沖孔孔位模上進(jìn)行,所述沖壓孔位孔模包含上模板、下模板、上模、下模、若干沖針、送料插刀、送料滑塊以及模具導(dǎo)柱、導(dǎo)套,所述模具導(dǎo)柱和導(dǎo)套對(duì)上、下模進(jìn)行定位;所述上模安裝在上模板上并跟隨上模板上下運(yùn)動(dòng),若干沖針根據(jù)卷簧上的孔位固定在上模上,所述送料插刀也固定在上模上,在所述下模上設(shè)置有送料通道,在所述送料通道內(nèi)布置有若干與沖針對(duì)應(yīng)的落料孔,所述送料滑塊滑動(dòng)配置在所述下模上,所述送料通道穿過所述送料滑塊,在所述送料滑塊上設(shè)置有至少兩個(gè)位于所述送料通道內(nèi)的送料鉤針,所述送料滑塊與所述送料插刀之間通過斜楔面配合;沖孔時(shí),沖壓機(jī)中的沖頭驅(qū)動(dòng)上模板和上模向下運(yùn)動(dòng),沖針在卷簧上沖出相應(yīng)的孔,沖出的廢料落入所述下模上的落料孔中,同時(shí)送料插刀跟隨上模往復(fù)上下運(yùn)動(dòng),通過與送料滑塊楔合的斜楔面驅(qū)動(dòng)送料滑塊往復(fù)運(yùn)動(dòng),送料滑塊上的送料鉤針通過插入已經(jīng)沖好孔內(nèi)帶動(dòng)卷簧向前運(yùn)動(dòng)進(jìn)行送料。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,在所述卷繞步驟中通過一軸承式頂?shù)镀仁箾_好孔的卷簧進(jìn)行成型。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述沖好孔的卷簧通過至少一對(duì)由伺服電機(jī)控制的送線輪進(jìn)行送料。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述卷簧通過一導(dǎo)向板進(jìn)入卷繞成型步驟。
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