[發明專利]一種復合連桿式鉸接式自卸車后懸架

在審

• 申請號: 201710601927.4
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN107215159A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 湯治明;王道明;張杰山;秦紅義;王周;喬奎普;王慶文
• 申請（專利權）人: 徐州徐工礦山機械有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B60G21/05
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所32220
• 代理人: 周愛芳

1.一種復合連桿式鉸接式自卸車后懸架，包括車架（1），其特征在于：所述車架（1）兩條相對的長邊側各有一個相對稱的平衡梁（8），所述平衡梁（8）的中間位置通過銷軸（7）與車架（1）上的U型架相鉸接，所述平衡梁（8）的兩端底面各固接一個橡膠減震器（10），每一個橡膠減震器（10）又與車橋隔板（2）相固接，中車橋（4）位于車架（1）中間處的兩個車橋隔板（2）處，后車橋（9）位于車架（1）后側的兩個車橋隔板（2）處；

所述橡膠減震器（10）和平衡梁（8）分別與中車橋（4）、后車橋（9）兩兩正交。

2.根據權利要求1所述的一種復合連桿式鉸接式自卸車后懸架，其特征在于：還包括四個下支撐板（3），車架（1）中間處的兩個下支撐板（3）各通過四根貫穿螺栓與車橋隔板（2）相連接，從而將中車橋（4）緊固在車橋隔板（2）與下支撐板（3）之間；

車架（1）后側的兩個下支撐板（3）各通過四根貫穿螺栓與車橋隔板（2）相連接，從而將后車橋（9）緊固在車橋隔板（2）與下支撐板（3）之間。

3.根據權利要求2所述的一種復合連桿式鉸接式自卸車后懸架，其特征在于：還包括四根縱向推力桿（5），四根縱向推力桿（5）均為一端通過橡膠軸承Ⅰ（13）與車橋下支撐板（3）連接，另一端通過橡膠軸承Ⅰ（13）與固接在車架（1）上的推力桿支座（6）固定，四根縱向推力桿（5）分別相對車架（1）縱向平面左右對稱，相對平衡梁銷軸（7）前后對稱。

4.根據權利要求2所述的一種復合連桿式鉸接式自卸車后懸架，其特征在于：還包括兩個V形架（12），其中一個V形架（12）的頂端部件（12a）通過關節軸承（15）與緊固在中車橋（4）上的V型架支座（11）連接，另一個V形架（12）的頂端部件（12a）通過關節軸承（15）與緊固在后車橋（9）上的V型架支座（11）連接。

5.根據權利要求4所述的一種復合連桿式鉸接式自卸車后懸架，其特征在于：V形架（12）的兩個拉桿的端部分別通過橡膠軸承Ⅱ（14）與車架（1）上的V形架安裝座連接；

中車橋（4）處的V形架（12）的開口與后車橋（9）處的V形架（12）的開口相對，并且相對銷軸（7）前后對稱布置。

6.根據權利要求5所述的一種復合連桿式鉸接式自卸車后懸架，其特征在于：所述關節軸承（15）所在的平面與橡膠軸承Ⅱ（14）所在的平面相垂直。

7.根據權利要求4或5或6所述的一種復合連桿式鉸接式自卸車后懸架，其特征在于：還包括四個V型架覆板（16），每兩個V型架覆板（16）分別對稱覆蓋在V型架（12）頂端部件（12a）與V型架拉桿Ⅰ（12b）和V型架拉桿Ⅱ（12c）焊接焊道上，并采用周圈焊焊接固定。