[發明專利]基于浮動車技術的道路運輸車輛超限信息識別方法

有效

• 申請號: 201710601536.2
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN107481520B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 廖律超;吳建平;鄒復民;胡冬梅;蔡祈欽;許明;楊森炎;李婷婷;何棟煒;朱春麗
• 申請（專利權）人: 清華大學;福建工程學院
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本發明公開了一種基于浮動車技術的道路運輸車輛超限信息識別方法，方法包括：獲取浮動車的行車數據，行車數據包括位置信息、車型高度信息和車型寬度信息；根據行車數據中的位置信息，匹配得到行車數據對應的路段，并將行車數據存儲到對應的路段的行車數據集；根據各路段的行車數據集中行車數據的車型高度信息和車型寬度信息，獲取各路段的行車高度最大值和行車寬度最大值；將行車高度最大值與標準限高值進行匹配，確定各路段的限高信息；將行車寬度最大值與標準限寬值進行匹配，確定各路段的限寬信息。本發明可為各類交通信息服務系統提供較為準確的路段限高信息和限寬信息，不僅信息獲取渠道成本低，信息更新及時可靠。

技術領域

本發明涉及信息采集技術領域，尤其涉及一種基于浮動車技術的道路運輸車輛超限信息識別方法。

背景技術

道路運輸車輛超限信息是道路對通行運輸車輛設定的限制性約束閾值信息，例如道路的限高與限寬等信息。道路運輸車輛超限信息是重型貨運車輛出行的重要支持信息，傳統的道路運輸車輛超限信息主要通過實際路勘來采集道路標識牌中的限高信息和限寬信息，但是這種方式采集成本高且更新周期長，難以支持城市道路及現代交通運輸業的快速發展的需求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種基于浮動車技術的道路運輸車輛超限信息識別方法，采集成本低且更新周期短。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種基于浮動車技術的道路運輸車輛超限信息識別方法，包括：

獲取浮動車的行車數據，所述行車數據包括位置信息和車型高度信息；

根據行車數據中的位置信息，匹配得到所述行車數據對應的路段，并將所述行車數據存儲到所述對應的路段的行車數據集；

根據各路段的行車數據集中行車數據的車型高度信息，獲取各路段的行車高度最大值；

將所述行車高度最大值與標準限高值進行匹配，確定各路段的限高信息。

本發明的有益效果在于：利用浮動車在行駛過程中采集行車數據，通過對行車數據中位置信息的分析，得到各路段的行車數據集，通過對各路段通行車輛的高度進行分析，得到各路段的限高信息；本發明可為各類交通信息服務系統提供較為準確的路段限高信息，不僅信息獲取渠道成本低，信息更新及時可靠，而且駕駛員能夠提前進行最優路徑的選擇，對各類交通信息服務系統有著重要意義。

附圖說明

圖1為本發明一種基于浮動車技術的道路運輸車輛超限信息識別方法的流程圖；

圖2為本發明實施例一的方法流程圖；

圖3為本發明實施例二步驟S4的方法流程圖；

圖4為本發明實施例二步驟S6的方法流程圖；

圖5為本發明實施例二的道路局部示意圖。

具體實施方式

為詳細說明本發明的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

本發明最關鍵的構思在于：利用浮動車技術，通過對行車數據的分析得到路段的限高信息和限寬信息。

請參閱圖1，一種基于浮動車技術的道路運輸車輛超限信息識別方法，包括：

獲取浮動車的行車數據，所述行車數據包括位置信息和車型高度信息；

根據行車數據中的位置信息，匹配得到所述行車數據對應的路段，并將所述行車數據存儲到所述對應的路段的行車數據集；

根據各路段的行車數據集中行車數據的車型高度信息，獲取各路段的行車高度最大值；

將所述行車高度最大值與標準限高值進行匹配，確定各路段的限高信息。