[發明專利]車輛骨架快速驗證的方法在審
| 申請號： | 201710601327.8 | 申請日： | 2017-07-21 |
| 公開（公告）號： | CN109282974A | 公開（公告）日： | 2019-01-29 |
| 發明（設計）人： | 劉征;張杰;楊偉杰;尚延臣;張超塵;周斌喜 | 申請（專利權）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00;G01M7/08;G01M17/04 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人： | 陳曉輝 |
| 地址： | 450016 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛骨架 驗證 壽命驗證 凹坑 凸起 局部缺陷 試車 測試 驗證測試 驗證結果 節約 | ||
1.車輛骨架快速驗證的方法，其特征在于：在試車道上設置用于模擬真實路面上的沖擊工況的凹坑和/或凸起，通過測試沖擊工況的應力峰值實現對車輛骨架的快速驗證。
2.根據權利要求1所述的車輛骨架快速驗證的方法，其特征在于：所述凹坑的深度可調，所述凸起的高度可調。
3.根據權利要求2所述的車輛骨架快速驗證的方法，其特征在于：在試車道上設置基坑，基坑內安裝支撐架，支撐架上可拆連接有凹坑模塊和/或凸臺模塊，通過更換凹坑模塊和凸臺模塊分別實現凹坑的深度可調和凸起的高度可調。
4.根據權利要求3所述的車輛骨架快速驗證的方法，其特征在于：所述凹坑模塊和凸臺模塊與同一個支撐架連接。
5.根據權利要求3或4所述的車輛骨架快速驗證的方法，其特征在于：所述支撐架通過設置在其頂部的連接結構與凹坑模塊和/或凸臺模塊可拆固定連接，所述支撐架包括用于容納凹坑模塊的凹陷部的容納腔，容納腔用于容納不同深度的凹坑模塊。
6.根據權利要求5所述的車輛骨架快速驗證的方法，其特征在于：所述凹坑模塊通過搭接折邊與支撐架的容納腔的開口口沿搭接支撐，所述凹陷部設置在凹坑模塊中部，凹陷部的底面為平面，搭接折邊與凹陷部之間設有傾斜過渡部。
7.根據權利要求5所述的車輛骨架快速驗證的方法，其特征在于：將兩個以上并列設置的子模塊拼接成凹坑模塊。
8.根據權利要求3或4所述的車輛骨架快速驗證的方法，其特征在于：所述凸臺模塊包括底板，底板的一側面為平面用于模擬平坦路面，另一側面上設有凸條用于模擬凸起。
9.根據權利要求8所述的車輛骨架快速驗證的方法，其特征在于：在凸條與底板之間沿凸條的長度方向間隔設置肋板。
10.根據權利要求6所述的車輛骨架快速驗證的方法，其特征在于：在凹坑模塊的凹陷部的下方設置用于支撐在基坑上的支撐座。
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