[發明專利]文檔顯示設備和方法

在審

• 申請號: 201710600352.4
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN107665106A
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 賈瓦德·貝拉亞;若埃爾·迪富爾
• 申請（專利權）人: 空中客車簡化股份公司
• 主分類號: G06F3/14
• 分類號: G06F3/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 康建峰,陳煒

技術領域

本發明涉及在顯示設備上(具體地是在飛行器的駕駛艙中)顯示文檔的領域。

背景技術

飛行器與使得能夠使用所述飛行器的文檔一起交付給用戶航空公司。此文檔通常包括一組手冊，包括飛機飛行手冊(airplane flight manual，AFM)、飛行機組操作手冊(flight crew operating manual，FCOM)、飛行機組技術手冊(flight crew techniques manual，FCTM)以及快速參考手冊(quick reference handbook，QRH)。直到幾年前，這些各種各樣的手冊都是以紙張形式交付的。為了減輕其重量，除了快速參考手冊QRH以外，這些手冊現在都以電子文檔的形式交付，具體地是可以通過膝上型計算機、觸摸屏平板計算機或飛行器的駕駛艙的顯示屏來查閱。然而，仍然以紙質形式交付快速參考手冊QRH。實際上，與由分別配有電子設備(如膝上型計算機或觸摸屏平板計算機)的兩個乘務員使用的其他手冊相反，此手冊由單個機組成員在飛行器上使用。現在，航空安全管理局要求，當乘務員使用這類電子設備上顯示的信息傾向于對飛行器的飛行是至關重要的時，在這類電子設備上顯示這些手冊允許由乘務員檢測顯示錯誤。在涉及到兩名乘務員使用的手冊的情況下，顯示錯誤的檢測可能依賴于在這些電子設備上顯示的信息的交叉驗證。另一方面，在涉及到僅由一名乘務員使用的快速參考手冊QRH的情況下，這種交叉驗證是不可能的。因此，在滿足航空安全管理局的要求的同時，需要在電子設備上使用能夠使用快速參考手冊QRH的顯示的解決方案。

發明內容：

本發明的具體目的是提供對上述問題的解決方案。本發明涉及一種用于顯示文檔的設備，所述設備包括：

-顯示屏；

-人機界面；

-第一存儲器區；以及

-處理器，所述處理器被配置成用于當經由所述人機界面接收到顯示請求時執行第一進程，所述第一進程包括以下步驟：

.讀取所述第一存儲器區中的與所述顯示請求相對應的第一信息；以及

.根據所述第一信息產生與所述顯示屏相關聯的第一顯示層。

此設備值得注意的是，所述設備進一步包括與所述第一存儲器區分隔開的至少一個第二存儲器區，所述第一存儲器區和所述第二存儲器區被配置成包含類似的信息，并且所述處理器進一步被配置成用于當經由所述人機界面接收到所述顯示請求時執行至少一個第二進程，所述第二進程包括以下步驟：

.讀取所述第二存儲器區中的與所述顯示請求相對應的第二信息；

.根據所述第二信息產生與所述顯示屏相關聯的第二顯示層，

在所述顯示屏上疊加地同時顯示所述第一顯示層和所述第二顯示層。

因此，如果在所述顯示層之一上發生顯示錯誤，則屏幕上的顯示由于是至少兩個不同顯示層的疊加的結果而是不同調的。因此，所述顯示設備的用戶可以看到屏幕上的顯示是不同調的。這使他們能夠意識到他們不應當相信屏幕上顯示的信息。另一方面，如果屏幕上的顯示是同調的，則所述顯示是完全相同的顯示層疊加的結果，并且用戶可以信任屏幕上顯示的信息。因此，所述顯示設備使用戶能夠檢測到顯示錯誤，并且因此告知他們是否可以信任屏幕上顯示的信息。

根據第一替代方案，所述第一存儲器區和所述第二存儲器區對應于相同物理存儲器的兩個單獨的地址區。

根據第二替代方案，所述第一存儲器區和所述第二存儲器區對應于兩個不同的物理存儲器。

根據第三替代方案，所述顯示設備連接至通信網絡，所述通信網絡還連接至第一服務器和第二服務器，所述第一存儲器區對應于所述第一服務器的存儲器區，并且所述第二存儲器區對應于所述第二服務器的存儲器區。

根據第一變體，第一進程和第二進程相類似。

根據第二變體，第一進程和第二進程對應于以不同方式編碼的軟件功能。

在一個特定實施例中，第一進程和第二進程是同步的。

在另一個特定實施例中，第一進程和第二進程是異步的。

所述處理器被有利地配置成用于在由用戶查閱所述文檔之前驗證所述第一存儲器區中包含的所述信息與所述第二存儲器區中包含的所述信息的對應關系。

本發明還涉及一種在顯示設備上顯示文檔的方法，所述顯示設備包括：

-顯示屏；

-人機界面；

-第一存儲器區；以及

-處理器,

所述方法包括當經由所述人機界面接收到顯示請求時由所述處理器執行第一進程，所述第一進程包括以下步驟：