[發(fā)明專利]一種用于消防車水泵艙的供熱裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710600274.8
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN107376165A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜勇;周曙光;王文;王玉;王貴國
• 申請（專利權(quán)）人: 東北農(nóng)業(yè)大學(xué);黑龍江省人民政府農(nóng)村能源辦公室;哈爾濱商業(yè)大學(xué);黑龍江貴國生物質(zhì)科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;F24H1/18;F24H9/18;F28D7/16
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所23109
• 代理人: 孟憲會

1.一種用于消防車水泵艙的供熱裝置，其特征在于：它包括發(fā)動機(jī)水箱(1)、冷風(fēng)管(2)、發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)(3)、發(fā)動機(jī)排氣管(4)、換熱器(5)、熱風(fēng)管(6)、熱風(fēng)分叉管(7)、水泵(8)、消防水罐(14)和至少一個閥門(9)；發(fā)動機(jī)水箱(1)與冷風(fēng)管(2)的一端連接，冷風(fēng)管(2)的另一端與換熱器(5)一端的側(cè)壁連接，且冷風(fēng)管(2)與換熱器(5)密封連通，熱風(fēng)管(6)的一端與換熱器(5)另一端的側(cè)壁連接，且熱風(fēng)管(6)與換熱器(5)連通，熱風(fēng)管(6)的另一端與熱風(fēng)分叉管(7)連通，熱風(fēng)分叉管(7)的出口端分別設(shè)置在水泵(8)和閥門(9)下方，發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)(3)的排氣口與發(fā)動機(jī)排氣管(4)連通，且發(fā)動機(jī)排氣管(4)依次穿過換熱器(5)和消防水罐(14)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于消防車水泵艙的供熱裝置，其特征在于：換熱器(5)為圓柱形箱體或長方形箱體。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種用于消防車水泵艙的供熱裝置，其特征在于：發(fā)動機(jī)排氣管(4)經(jīng)過換熱器(5)的兩端并插裝在換熱器(5)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于消防車水泵艙的供熱裝置，其特征在于：發(fā)動機(jī)排氣管(4)通過換熱器(5)并在消防水罐(14)內(nèi)底部穿過。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于消防車水泵艙的供熱裝置，其特征在于：閥門(9)的個數(shù)至少一個，熱風(fēng)分叉管(7)的分叉管路至少為二個，熱風(fēng)分叉管(7)的一個分叉管路出口端朝向水泵(8)的底部設(shè)置，熱風(fēng)分叉管(7)的另外至少一路分叉管路朝向閥門(9)的底部設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于消防車水泵艙的供熱裝置，其特征在于：發(fā)動機(jī)水箱(1)包括發(fā)動機(jī)水箱風(fēng)圈(12)、發(fā)動機(jī)風(fēng)扇(11)和擋風(fēng)板(13)，發(fā)動機(jī)風(fēng)扇(11)設(shè)置在發(fā)動機(jī)水箱風(fēng)圈(12)內(nèi)，發(fā)動機(jī)水箱風(fēng)圈(12)上設(shè)有擋風(fēng)板(13)，擋風(fēng)板(13)靠近發(fā)動機(jī)水箱風(fēng)圈(12)底端并安裝在發(fā)動機(jī)水箱風(fēng)圈(12)上，發(fā)動機(jī)水箱風(fēng)圈(12)靠近擋風(fēng)板(13)底端的側(cè)壁上設(shè)有取風(fēng)口(10)，冷風(fēng)管(2)的一端安裝在取風(fēng)口(10)處。