[發明專利]一種城市共享單車異常的檢測方法

在審

• 申請號: 201710597722.3
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN107170237A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 肖梅;張雷;羅金鑫;徐福博;李永鵬
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司61200
• 代理人: 徐文權

1.一種城市共享單車異常的檢測方法，其特征在于：根據單車騎行數據，通過統計法檢測單車的異常，其中，單車的異常包括騎行速度的異常fn(P_n)、騎行時長的異常ff(P_n)、騎行計費的異常fc(P_n)、騎行者同車使用頻率的異常fe(P_n)、單車保修的異常fg(P_n)、騎行間隔的異常fh(P_n)、單車位置的異常fi(P_v)、單車使用頻率的異常fi(P_v)和騎行里程或騎行次數的異常fk(P_v)：

單車的騎行數據包括具體包括騎行者IDP_n、單車的二維碼P_v、騎行起始時間P_a、騎行結束時間P_b、騎行的起始地P_o、騎行的目的地P_d、騎行的里程P_e、騎行的時長P_f和騎行費用P_c。

2.根據權利要求1所述的一種城市共享單車異常的檢測方法，其特征在于：騎行速度異常fn(P_n)的檢測方法：隨機抽取騎行者的一次騎行，根據式(1)對騎行者的騎行速度進行判斷，令騎行者的速度異常標記為fn(P_n)，當fn(P_n)＝1時，則表示騎行速度異常；當fn(P_n)＝0時，則表示騎行速度正常：

其中，v為平均騎行速度，T_v1為低速閾值；T_v2為高速閾值。

3.根據權利要求1所述的一種城市共享單車異常的檢測方法，其特征在于，騎行時長的異常ff(P_n)檢測方法：隨機抽取騎行者的一次騎行，根據式(2)對該次騎行的騎行時長進行判斷，令騎行者的時長異常標記為ff(P_n)，當ff(P_n)＝1時，則表示異常騎行時長；當ff(P_n)＝0時，表示正常騎行時長：

其中，T_f1為短時閾值；T_f2為長時閾值。

4.根據權利要求1所述的一種城市共享單車異常的檢測方法，其特征在于，騎行計費的異常fc(P_n)檢測：根據式(3)對該次騎行的騎行計費進行判斷，令騎行者的計費異常標記為fc(P_n)，當fc(P_n)＝1表示騎行計費異常；當fc(P_n)＝0表示騎行計費正常：

其中，C_a和C_b分別表示實際支付費用和應支付費用。

5.根據權利要求1所述的一種城市共享單車異常的檢測方法，其特征在于，騎行者同車使用頻率的異常fe(P_n)檢測：隨機抽取騎行者的若干次騎行次數作為觀測次數，在觀測次數內，篩選出騎行者騎行次數最多的相同單車，則將該單車的騎行次數與觀測次數的比值定義為騎行者的同車使用頻率；根據式(4)對同車使用頻率的異常進行判斷，當騎行者的同車使用頻率大于閾值T₁時，令同車使用頻率異常標記fe(P_n)＝1，表示騎行者的同車使用頻率為異常；當騎行者的同車使用頻率小于等于閾值T₁時，令同車使用頻率異常標記fe(P_n)＝0，表示騎行者的同車使用頻率為正常：

其中，Nu為觀測次數，表示騎行者P_n的最近的N次騎行；Na表示觀測次數內使用次數的最多的單車的使用次數；Na和Nu的比值定義為同車使用頻率。