[發(fā)明專利]汽車底盤線束耐久試驗裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710597413.6
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN107202699A
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設計）人: 余加毅;梁偉;李夏;王飛;余云加
• 申請（專利權）人: 廣電計量檢測（武漢）有限公司;廣州廣電計量檢測股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 郝傳鑫

1.一種汽車底盤線束耐久試驗裝置，其特征在于，包括座體、并行地設置在所述座體上的第一支架及第二支架、第一夾具、第二夾具、驅動機構及控制器，所述第一夾具固定在所述第一支架上，所述第二支架上設有導軌，所述第二夾具可滑動地設置在所述導軌上，所述驅動機構設置在座體上且與所述第二夾具連接，所述控制器發(fā)出命令給所述驅動機構驅動所述第二夾具沿所述導軌往復運動。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車底盤線束耐久試驗裝置，其特征在于，所述第一夾具包括第一板體及設置在所述第一板體上的多個第一夾具體，所述第一夾具體上設有第一線束卡扣。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車底盤線束耐久試驗裝置，其特征在于，所述第二夾具包括第二板體及設置在所述第二板體上的多個第二夾具體，其中有部分的第二夾具體的高度大于其余的第二夾具體的高度，所述第二夾具體上設有第二線束卡扣，所述第二板體上設有與所述導軌滑動連接的滑塊。

4.根據(jù)權利所求1所述的汽車底盤線束耐久試驗裝置，其特征在于，所述驅動機構包括電機及曲柄連桿構件，所述電機與所述控制器電連接，所述曲柄連桿構件的曲柄與所述電機的輸出軸連接，所述曲柄連桿構件的連桿的自由端與所述第二夾具鉸接。

5.根據(jù)權利要求1所述的汽車底盤線束耐久試驗裝置，其特征在于，所述第一、第二支架垂直地設置在所述座體上且相對的并行設置，所述第一夾具固定在所述第一支架靠近所述第二支架的側壁上，所述導軌設置在所述第二支架靠近所述第一支架的側壁上。

6.根據(jù)權利要求1或5所述的汽車底盤線束耐久試驗裝置，其特征在于，所述第一支架的底部設有連接座，所述連接座的兩端設有條狀的安裝槽，通過螺釘穿過所述安裝槽，將所述連接座與座體緊固連接。

7.根據(jù)權利要求6所述的汽車底盤線束耐久試驗裝置，其特征在于，所述第一支架的側壁上設有托臂，所述托臂通過螺釘緊固在第一支架上，所述第一夾具則通過螺釘緊固在所述托臂上。

8.根據(jù)權利要求2所述的汽車底盤線束耐久試驗裝置，其特征在于，所述第一夾具體的數(shù)量為兩個，兩個所述第一夾具體緊挨在一起地設置在所述第一板體上。

9.根據(jù)權利要求3所述的汽車底盤線束耐久試驗裝置，其特征在于，所述第二夾具體的數(shù)量為兩個，兩個所述第二夾具體相間隔地設置在所述第二板體上。

10.根據(jù)權利要求1所述的汽車底盤線束耐久試驗裝置，其特征在于，所述第二支架上還設有刻度尺，所述刻度尺與所述導軌并行設置；所述第二夾具上設有指針，所述指針的自由端指向所述刻度尺。

11.根據(jù)權利要求1所述的汽車底盤線束耐久試驗裝置，其特征在于，所述控制器包括控制面板，所述控制面板上設有調速旋鈕、散熱開關以及顯示屏。

12.根據(jù)權利要求1所述的汽車底盤線束耐久試驗裝置，其特征在于，所述座體上還設有散熱器。