[發(fā)明專利]C柱加強(qiáng)板及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710596771.5 | 申請日: | 2017-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN107554616B | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李鵬;史曉成 | 申請(專利權(quán))人: | 寶沃汽車(中國)有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/04 | 分類號: | B62D25/04 |
| 代理公司: | 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陳慶超;桑傳標(biāo) |
| 地址: | 100102 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 門鎖扣 固定鎖扣 安裝點(diǎn) 螺母板 抗沖擊能力 疲勞 延伸 | ||
1.一種C柱加強(qiáng)板,其特征在于,所述C柱加強(qiáng)板(10)上設(shè)置有用于固定鎖扣螺母板(15)的安裝部,以將后門鎖扣安裝到所述C柱加強(qiáng)板(10)上,所述C柱加強(qiáng)板(10)包括本體(11),所述安裝部包括從所述本體(11)凸出的凸臺(12),所述凸臺(12)上形成有鎖扣安裝孔(120),所述凸臺(12)包括互成角度地連接的第一凸臺(121)和第二凸臺(122),所述第一凸臺(121)朝向前方,所述第二凸臺(122)朝向側(cè)方,所述鎖扣安裝孔(120)形成在所述第一凸臺(121)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的C柱加強(qiáng)板,其特征在于,所述第一凸臺(121)和所述第二凸臺(122)連接處形成有內(nèi)凹的三角加強(qiáng)筋(123)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的C柱加強(qiáng)板,其特征在于,所述第二凸臺(122)上形成有用于安裝空腔隔音墊的墊塊安裝孔(124)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的C柱加強(qiáng)板,其特征在于,所述C柱加強(qiáng)板(10)沿車輛的后輪罩外板(90)向下延伸,以與門檻加強(qiáng)板后板(20)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的C柱加強(qiáng)板,其特征在于,所述C柱加強(qiáng)板(10)形成有與C柱形狀相對應(yīng)的拐角,所述拐角處形成有內(nèi)凹并能夠避讓側(cè)圍外板的第一加強(qiáng)筋(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的C柱加強(qiáng)板,其特征在于,所述拐角處還形成有外凸的第二加強(qiáng)筋(14),所述第二加強(qiáng)筋(14)與所述第一加強(qiáng)筋(13)間隔設(shè)置。
7.一種車輛,包括C柱,所述C柱上安裝有C柱加強(qiáng)板(10),其特征在于,所述C柱加強(qiáng)板(10)為根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的C柱加強(qiáng)板(10)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛,其特征在于,所述鎖扣螺母板(15)安裝在所述C柱加強(qiáng)板(10)的內(nèi)側(cè),所述C柱加強(qiáng)板(10)的外側(cè)設(shè)置有側(cè)圍外板,所述后門鎖扣依次穿過所述側(cè)圍外板和所述C柱加強(qiáng)板以安裝在所述鎖扣螺母板(15)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛,其特征在于,所述車輛還包括門檻加強(qiáng)板后板(20)、門檻加強(qiáng)板(30)、B柱加強(qiáng)板(40)、頂邊梁(50)和頂邊梁后板(60),所述C柱加強(qiáng)板(10)、門檻加強(qiáng)板后板(20)、門檻加強(qiáng)板(30)、B柱加強(qiáng)板(40)、頂邊梁(50)和頂邊梁后板(60)依次連接以形成后門洞封閉環(huán)。
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