[發明專利]一種彈性聯軸器定心結構、彈性聯軸器及汽車

在審

• 申請號: 201710595579.4
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN107228133A
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 范亙;周渝;肖軍;董偉;張電;李宗儒;徐進金;梁雅楠;劉佳鑫;胡頌韓
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16;F16D3/84
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

技術領域

本發明涉及汽車領域，尤其涉及一種彈性聯軸器定心結構、彈性聯軸器及汽車。

背景技術

彈性聯軸器用于連接主減速器與傳動軸，通常可視為萬向聯軸器的一種，也稱之為柔性鉸，在使用過程中，傳動軸法蘭盤與主減法蘭盤通常需要通過金屬或塑料襯套進行中心定位。傳統的中心定位形式由主減端、傳動軸端、校直襯套組成。通常，主減端由三爪法蘭和定位銷軸組成；傳動軸端由三爪法蘭盤組成；校直襯套由校直套筒、橡膠、定心套組成，橡膠與套筒、定心套硫化粘接。這種中心定位形式，由于校直套筒與定心套之間存在橡膠連接，其尺寸精度控制較困難，工作過程中，橡膠徑向變形量較大，定位效果較差，且主減定位銷軸與定心套為滑動接觸，無法實現萬向節鉸接效果，其鉸接角度較小，無法滿足部分工況及車型使用要求。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種彈性聯軸器定心結構、彈性聯軸器及汽車，解決了傳統彈性聯軸器定心結構定心效果差、控制難度大的問題。

依據本發明的一個方面，提供了一種彈性聯軸器定心結構，包括：帶球面孔法蘭盤、帶球面法蘭盤和防塵罩，

其中，所述帶球面孔法蘭盤與所述帶球面法蘭盤卡接，所述防塵罩設置在所述帶球面孔法蘭盤與帶球面法蘭盤的接口處。

可選地，所述帶球面孔法蘭盤包括：第一法蘭盤本體、設置在所述第一法蘭盤本體中心部位的第一定心結構。

可選地，所述第一法蘭盤本體上具有供固定部件穿過的第一固定孔。

可選地，所述第一定心結構為頂端帶球面孔的圓柱型結構。

可選地，所述帶球面法蘭盤包括：第二法蘭盤本體、設置在所述第二法蘭盤本體中心部位的第二定心結構。

可選地，所述第二法蘭盤本體上具有供固定部件穿過的第二固定孔。

可選地，所述第二定心結構為頂端帶球面的圓柱型結構。

可選地，所述第一定心結構與所述第二定心結構插合。

依據本發明的另一個方面，提供了一種彈性聯軸器，包括上述的彈性聯軸器定心結構。

依據本發明的再一個方面，還提供了一種汽車，包括上述的彈性聯軸器。

本發明的實施例的有益效果是：

本發明的彈性聯軸器定心結構，采用金屬球面接觸的形式，能夠有效保證定位的精度、提高定位角度；接觸面增加防塵罩，可以有效防止灰塵進入，磨損潤滑脂，同時避免潤滑脂在定心結構運動時外溢。

附圖說明

圖1表示本發明的彈性聯軸器定心結構的剖面圖；

圖2表示本發明的彈性聯軸器定心結構的示意圖。

其中圖中：1、帶球面孔法蘭盤，2、帶球面法蘭盤，3、防塵罩；

11、第一法蘭盤本體，12、第一定心結構，21、第二法蘭盤本體，22、第二定心結構。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本發明的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本發明的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本發明而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本發明，并且能夠將本發明的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。

如圖1-2所示，本發明的實施例提供了一種彈性聯軸器定心結構，包括：帶球面孔法蘭盤1、帶球面法蘭盤2和防塵罩3，其中，所述帶球面孔法蘭盤1與所述帶球面法蘭盤2卡接，所述防塵罩3設置在所述帶球面孔法蘭盤1與帶球面法蘭盤2的接口處。

該實施例中，彈性聯軸器定心結構在工作過程中，帶球面孔法蘭盤1和帶球面法蘭盤2之間可以按照接觸部位的球面中心進行角度變化，金屬球面的接觸形式，可以保證定位的精度，同時提高定位角度；在帶球面孔法蘭盤1與帶球面法蘭盤2的接口處設置防塵罩3，可以有效避免灰塵進入，磨損接觸面上的潤滑脂，同時防止潤滑脂外溢，有效提高了使用壽命。在使用過程中，主減速器、傳動軸按照上述定心結構的形式制作相關法蘭盤，可直接配合彈性聯軸器使用。

本發明的上述實施例中，所述帶球面孔法蘭盤1包括：第一法蘭盤本體11、設置在所述第一法蘭盤本體11中心部位的第一定心結構12。

所述第一法蘭盤本體11上具有供固定部件穿過的第一固定孔。

該實施例中，第一法蘭盤本體11和第一定心結構12為一體結構，固定部件可以是螺栓，固定部件穿過第一固定孔將帶球面孔法蘭盤1與彈性聯軸器固定連接，第一定心結構12與帶球面法蘭盤2配合，實現鉸接定心功能。

本發明的上述實施例中，所述第一定心結構12為頂端帶球面孔的圓柱型結構。