[發明專利]一種消除飛剪斜齒輪副間隙的結構在審
| 申請號: | 201710595251.2 | 申請日: | 2017-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN107202158A | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發明(設計)人: | 郭衍振;董偉明;韓林芳;姒偉華;張曉偉 | 申請(專利權)人: | 一重集團大連工程技術有限公司;中國第一重型機械股份公司 |
| 主分類號: | F16H57/12 | 分類號: | F16H57/12 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責任公司21212 | 代理人: | 高永德,李洪福 |
| 地址: | 116000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 消除 飛剪斜 齒輪 間隙 結構 | ||
技術領域
本發明屬于冶金設備技術領域,尤其涉及帶鋼冷連軋生產線中的滾筒飛剪。
技術背景
帶鋼冷連軋線出口帶材厚度最薄可達0.2mm,這要求剪切時剪刃最小間隙需達到0.03mm。因此飛剪剪刃間隙精度尤其重要。由于飛剪上下轉轂通過斜齒輪副實現同步動作。齒輪副的間隙會直接影響剪刃間隙精度,因此,齒輪副間隙必須完全消除。
現有技術主要采用兩種消除齒輪副間隙的結構。一種是在轉轂兩端各設置一對斜齒輪副,兩對齒輪副分別由上齒和下齒組成,上齒由主齒、副齒及兩者之間的墊片組構成。通過調節墊片組來消除齒輪副的間隙。此結構簡單,不足是調節手段少,若齒輪出現磨損,齒輪副則產生間隙,剪刃側隙精度難保證。另一種是在轉轂一側設置斜齒輪副,斜齒輪副由下齒、主齒、副齒、頂絲、柱銷及彈性轉軸組成,這種結構的優點是彈性轉軸不僅能夠消除初始狀態的齒輪副間隙,還能夠消除齒輪磨損后產生的間隙,保證了剪刃側隙精度。不足是該結構復雜,制造成本高。
發明內容
本發明的目的是提供一種結構簡單的消除飛剪斜齒輪副間隙的結構。
本發明的技術方案是;一種消除飛剪斜齒輪副間隙的結構,包括上刀轉轂、下刀轉轂、上斜齒輪和下斜齒輪,兩個上斜齒輪分別固定安裝在上刀轉轂兩端,兩個下斜齒輪(3分別通過下齒輪鍵和下擋板固定在下轉轂兩端,在上刀轉轂和下刀轉轂兩端形成兩對斜齒輪副,上刀轉轂兩端的上斜齒輪為組合齒輪,組合齒輪包括主齒輪和副齒輪,主齒輪和副齒輪的齒形相同,其特征在于:在所述主齒輪和副齒輪之間還設有彈簧機構;所述主齒輪呈階梯型,前段為斜齒輪段,后段為軸段,斜齒輪段的后端面上開有彈簧安裝孔,主齒輪通過主齒輪鍵安裝在上刀轉轂端部,斜齒輪段在前,軸段在后,上擋板固定安裝在上刀轉轂(1端部,將主齒輪定位,所述副齒輪通過導向鍵安裝在主齒輪后段的軸段上,副齒輪與導向鍵之間間隙配合,副齒輪能在主齒輪后段的軸段上軸向移動,在副齒輪的與主齒輪的斜齒輪段上的彈簧安裝孔對應位置開有彈簧安裝孔,副齒輪的彈簧安裝孔的底部開有貫通的螺紋孔,主齒輪斜齒的一側面與下斜齒輪的斜齒的一側面接觸,副齒輪的與主齒輪斜齒的另一側面相同的側面與下斜齒輪的斜齒的另一側面接觸,形成上下刀轉轂剪切傳動由主齒輪傳動,上下刀轉轂反向空載轉動由副齒輪傳動;所述彈簧機構包括彈簧、彈簧壓板、螺桿和止動桿,所述彈簧裝于主齒輪和副齒輪的彈簧安裝孔內,所述彈簧壓板置于副齒輪的彈簧安裝孔的底部,與彈簧后端接靠,所述螺桿旋合在副齒輪的螺紋孔內,螺桿前端與彈簧壓板接靠,所述止動桿固定安裝在上擋板上,止動桿上端設有鎖緊螺桿結構,止動桿上端鎖緊螺桿結構與螺桿后部的旋轉柄接靠。
本發明所述一種消除飛剪斜齒輪副間隙的結構,其特征在于:所述主齒輪和副齒輪上的彈簧安裝孔為三個以上,沿主齒輪和副齒輪圓周均勻布置。
本發明所述一種消除飛剪斜齒輪副間隙的結構,其特征在于:所述每個彈簧的彈性力為1KN~3KN,彈簧彈性力通過螺桿調節。
裝配時,先調整兩主齒輪,使兩主齒輪的斜齒的一側面分別與兩下斜齒輪的斜齒的同一側接觸,然后,通過調整螺桿調節彈簧的彈力,在彈簧作用下,使兩副齒輪斜齒的另一側面與下斜齒輪斜齒的另一側面接觸。從而消除斜齒輪副的間隙。飛剪工作時,主齒輪用于剪切傳動,副齒輪用于轉轂反向空載轉動。
當上下斜齒輪出現磨損時,在彈簧的彈性力作用下,主齒輪與副齒輪之間的間距隨之改變,自動將斜齒輪副磨損產生的間隙消除,保證了剪刃側隙精度。當齒輪副磨損過大時,會使主副齒輪之間的彈簧的彈性預緊力減小,此時,可通過繼續旋緊螺桿來保證彈性力。
本發明通過調整上刀轉轂兩端的組合齒輪的主齒輪齒與副齒輪齒之間的間隙,使主齒輪與下刀轉轂兩端的下斜齒輪的斜齒的同一向齒側面接觸,副齒輪分別與下刀轉轂兩端的下斜齒輪另一向齒側面接觸,形成上下刀轉轂剪切傳動由主齒輪傳動,上下刀轉轂反向空載轉動由副齒輪傳動,從而消除斜齒輪副的間隙。
本發明具有以下特點:
1.下斜齒輪為單個齒輪,上斜齒輪為組合齒輪,由主齒輪、副齒輪及彈彈簧機構組成。通過彈簧機構的彈性力來改變主齒輪與副齒之間的間距,從而消除斜齒輪副的間隙。
2.上下斜齒輪若有磨損,彈簧機構的彈性力會調整主齒輪與副齒輪之間的間距,消除斜齒輪副的間隙,從而延長斜齒輪的使用壽命。
3.由于上下刀轉轂兩側各有一對斜齒輪副,可以分別調整兩側的剪刃側隙,從而能夠保證剪刃側隙的平行度,剪刃間隙精度高、平行度好,更適于剪切寬薄鋼板。
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