[發明專利]一種消除飛剪斜齒輪副間隙的結構

在審

• 申請號: 201710595251.2
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN107202158A
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 郭衍振;董偉明;韓林芳;姒偉華;張曉偉
• 申請（專利權）人: 一重集團大連工程技術有限公司;中國第一重型機械股份公司
• 主分類號: F16H57/12
• 分類號: F16H57/12
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司21212
• 代理人: 高永德,李洪福

1.一種消除飛剪斜齒輪副間隙的結構，包括上刀轉轂(1)、下刀轉轂(2)、上斜齒輪和下斜齒輪(3)，兩個上斜齒輪分別固定安裝在上刀轉轂(1)兩端，兩個下斜齒輪(3)分別通過下齒輪鍵和下擋板固定在下轉轂兩端，在上刀轉轂(1)和下刀轉轂(5)兩端形成兩對斜齒輪副，上刀轉轂(1)兩端的上斜齒輪為組合齒輪，組合齒輪包括主齒輪(6)和副齒輪(9)，主齒輪(6)和副齒輪(9)的齒形相同，其特征在于：在所述主齒輪(6)和副齒輪(9)之間還設有彈簧機構；所述主齒輪(6)呈階梯型，前段為斜齒輪段，后段為軸段，斜齒輪段的后端面上開有彈簧安裝孔，主齒輪(6)通過主齒輪鍵(7)安裝在上刀轉轂(1)端部，斜齒輪段在前，軸段在后，上擋板(8)固定安裝在上刀轉轂(1)端部，將主齒輪(6)定位，所述副齒輪(9)通過導向鍵(10)安裝在主齒輪(6)后段的軸段上，副齒輪(9)與導向鍵(10)之間間隙配合，副齒輪(9)能在主齒輪(6)后段的軸段上軸向移動，在副齒輪(9)的與主齒輪(6)的斜齒輪段上的彈簧安裝孔對應位置開有彈簧安裝孔，副齒輪的彈簧安裝孔的底部開有貫通的螺紋孔；主齒輪(6)斜齒的一側面與下斜齒輪的斜齒的一側面接觸，副齒輪(9)的與主齒輪(6)斜齒的另一側面相同的側面與下斜齒輪的斜齒的另一側面接觸，形成上下刀轉轂剪切傳動由主齒輪傳動，上下刀轉轂反向空載轉動由副齒輪傳動；所述彈簧機構包括彈簧(11)、彈簧壓板(12)、螺桿(13)和止動桿(14)，所述彈簧(11)裝于主齒輪(6)和副齒輪(9)的彈簧安裝孔內，所述彈簧壓板(12)置于副齒輪的彈簧安裝孔的底部，與彈簧(11)后端接靠，所述螺桿(13)旋合在副齒輪的螺紋孔內，螺桿(13)前端與彈簧壓板(12)接靠，所述止動桿(14)固定安裝在上擋板(8)上，止動桿(14)上端設有鎖緊螺桿結構，止動桿(14)上端鎖緊螺桿結構與螺桿(13)后部的旋轉柄接靠。

2.如權利要求1所述一種消除飛剪斜齒輪副間隙的結構，其特征在于：所述主齒輪(6)和副齒輪(9)上的彈簧安裝孔為三個以上，沿主齒輪(6)和副齒輪(9)圓周均勻布置。

3.如權利要求2所述一種消除飛剪斜齒輪副間隙的結構，其特征在于：所述每個彈簧(11)的彈性力為1KN～3KN,彈簧(11)彈性力通過螺桿(13)調節。