[發(fā)明專利]智能化汽車散熱系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710594575.4
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN107344485B
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王忠亮
• 申請（專利權(quán)）人: 南京吉茂汽車零件有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H1/00
• 代理公司: 成都眾恒智合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51239
• 代理人: 劉華平

本發(fā)明涉及一種智能化汽車散熱系統(tǒng)，包括遙控啟動(dòng)設(shè)備、干冰噴射設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、空氣交換設(shè)備和打火設(shè)備，遙控啟動(dòng)設(shè)備為駕駛員手持，用于駕駛員在車輛外部觸發(fā)打火設(shè)備以啟動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，干冰噴射設(shè)備設(shè)置在車輛A柱上，用于在打火設(shè)備被遙控啟動(dòng)設(shè)備觸發(fā)后自動(dòng)開啟，向車輛前排噴射干冰以對車內(nèi)快速散熱，空調(diào)設(shè)備和空氣交換設(shè)備設(shè)置在車輛前端儀表盤內(nèi)，用于在打火設(shè)備被遙控啟動(dòng)設(shè)備觸發(fā)后自動(dòng)開啟，分別完成車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)和車內(nèi)外空氣交換。通過本發(fā)明，能夠在酷熱天氣下為駕駛員的車輛提供駕駛前的提前降溫，為駕駛員的乘坐提供舒適環(huán)境。

本發(fā)明是申請?zhí)枮?01710082042.8、申請日為2017年2月15日、發(fā)明名稱為“智能化汽車散熱系統(tǒng)”的專利的分案申請。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能控制領(lǐng)域，尤其涉及一種智能化汽車散熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車的發(fā)展為人們帶來很多方便，已經(jīng)成為人們居家旅行、辦公交友的重要交通工具。然而，汽車作為人們出行乘坐的常用場所，其本身還有些功能沒有得到有效開發(fā)，離人們的要求尚差一定距離。

例如，在酷暑天氣下，或者在距離赤道周圍不遠(yuǎn)的國家和地區(qū)，當(dāng)人們上午下班時(shí)候或者下午下班時(shí)，由于氣溫仍舊很高，而汽車內(nèi)部又經(jīng)過長時(shí)間的烘焙熱烤，車內(nèi)氣溫能達(dá)到令人窒息的60度甚至80度以上，這時(shí)，當(dāng)下班的人們打開車門準(zhǔn)備開車時(shí)，是根本無法短時(shí)間內(nèi)在車內(nèi)逗留。當(dāng)前，人們采取的策略是：(1)發(fā)動(dòng)車輛，立即打開車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)，進(jìn)行車內(nèi)冷風(fēng)降溫；(2)將車輛停留到陰涼區(qū)域進(jìn)行降溫；(3)打開車門后，扇動(dòng)車門，促進(jìn)車內(nèi)氣流與外部氣流的快速交換；(4)放棄出行計(jì)劃，等待氣溫下降時(shí)，在繼續(xù)開車出發(fā)。

然而，上述方案都存在一定的弊端，策略(1)中，由于空調(diào)系統(tǒng)在開啟到制冷需要一定時(shí)間，這段時(shí)間內(nèi)耗油耗時(shí)；策略(2)中，一方面陰涼區(qū)域有限，另一方面，降溫效率不高；策略(3)中，需要人們在酷熱區(qū)域內(nèi)操作，且降溫速度較慢；策略(4)中，耽誤人們的正常行程，且在酷熱區(qū)域很難等待氣溫下降的時(shí)刻。現(xiàn)有技術(shù)中也不存在在人們下班時(shí)不需要人工參與的快速汽車散熱的定制方案。

因此，需要一種專門針對酷熱天氣或酷熱地區(qū)的人們下班出行時(shí)的快速汽車散熱機(jī)制，能夠在不需要人工參與的情況下，在下班時(shí)刻前提前對車內(nèi)進(jìn)行散熱，使得人們一打開車門立即進(jìn)入舒適的涼爽駕駛環(huán)境，改善人們的駕駛體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種智能化汽車散熱系統(tǒng)，在車內(nèi)增加各種電子輔助設(shè)備，例如增加歷史記錄存儲設(shè)備用于記錄駕駛員的每次啟動(dòng)時(shí)刻以用于確定駕駛員啟動(dòng)最頻繁的時(shí)刻作為散熱的觸發(fā)時(shí)刻，采用遞進(jìn)式的三種自動(dòng)散熱機(jī)制以基于車內(nèi)溫度進(jìn)行有效散熱，還提高了三種不同的觸發(fā)方式以便于駕駛員靈活選擇，從而為駕駛員提供舒適的駕駛環(huán)境。

相比較現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下幾個(gè)重要發(fā)明點(diǎn)：

(1)在酷熱天氣下為駕駛前的車輛提供自動(dòng)降溫操作；

(2)干冰和液氮的降溫材料選擇，保證降溫效果；

(3)自動(dòng)降溫時(shí)間的智能化選擇，避免降溫材料的浪費(fèi)和油量的損失；

(4)根據(jù)車內(nèi)溫度的不同，靈活選擇不同的降溫方式；

(5)根據(jù)駕駛員的偏好，提供不同的降溫觸發(fā)方式。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種智能化汽車散熱系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括遙控啟動(dòng)設(shè)備、干冰噴射設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、空氣交換設(shè)備和打火設(shè)備，遙控啟動(dòng)設(shè)備為駕駛員手持，用于駕駛員在車輛外部觸發(fā)打火設(shè)備以啟動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)；

干冰噴射設(shè)備設(shè)置在車輛A柱上，用于在打火設(shè)備被遙控啟動(dòng)設(shè)備觸發(fā)后自動(dòng)開啟，向車輛前排噴射干冰以對車內(nèi)快速散熱，空調(diào)設(shè)備和空氣交換設(shè)備設(shè)置在車輛前端儀表盤內(nèi)，用于在打火設(shè)備被遙控啟動(dòng)設(shè)備觸發(fā)后自動(dòng)開啟，分別完成車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)和車內(nèi)外空氣交換。