[發(fā)明專利]一種制冷壓縮機(jī)保護(hù)器的銅觸片與塑料外殼的鉚接機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710594000.2 | 申請日: | 2017-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN107199710B | 公開(公告)日: | 2023-07-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王金海;陳建廷 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山通寶華星控制器有限公司 |
| 主分類號: | B29C65/60 | 分類號: | B29C65/60;H01H11/00 |
| 代理公司: | 佛山市永裕信專利代理有限公司 44206 | 代理人: | 朱永忠 |
| 地址: | 528131 廣東省佛山市三水區(qū)白坭*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 制冷 壓縮機(jī) 保護(hù) 銅觸片 塑料 外殼 鉚接 機(jī)構(gòu) | ||
一種制冷壓縮機(jī)保護(hù)器的銅觸片與塑料外殼的鉚接機(jī)構(gòu),在氣缸安裝板從上至下依次裝有可調(diào)行程氣缸、螺紋桿、法蘭盤、頂桿、彈簧、彈簧座、連接件、滑桿、滑塊和鉚刀,頂桿與螺紋桿螺紋連接,頂桿上部小徑圓筒與法蘭盤滑動連接,法蘭盤固定在彈簧座上端部,頂桿大徑圓筒裝在彈簧座內(nèi)上部,彈簧在底部與連接件固接,滑桿與滑塊滑動配合,滑桿上端部與連接件底部固接,滑桿下部固裝有鉚刀。本彈性鉚接機(jī)構(gòu)能完全避免銅觸片與塑料外殼之間的鉚接失效,大大提高了鉚接的牢靠性,產(chǎn)品鉚接完全合格率百分之一百。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及金屬觸片與塑料件鉚接技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種制冷壓縮機(jī)保護(hù)器的銅觸片與塑料外殼的鉚接機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有制冷壓縮機(jī)保護(hù)器中的銅觸片與塑料外殼之間的鉚接方式是采用限位鉚接,利用壓力設(shè)備調(diào)整好一定的進(jìn)給行程進(jìn)行鉚接,是一種硬鉚接。該鉚接機(jī)構(gòu)由第1行程調(diào)整螺母1、第1可調(diào)行程氣缸2、第1氣缸安裝板3、第1螺紋桿4、第1鎖緊螺母5、第1法蘭盤6、第1內(nèi)六角螺絲7、第1連接件8、第1滑桿9、第1滑塊10、第1鉚刀11組成,參見圖1~圖8所示。它是利用第1行程調(diào)整螺母1調(diào)整好合適的行程后,使第1可調(diào)行程氣缸2在接入壓縮空氣后能產(chǎn)生一個恒定的推力,通過第1螺紋桿4、第1法蘭盤6、第1連接件8帶動第1滑桿9上的第1鉚刀11對制冷壓縮機(jī)保護(hù)器的塑料外殼27與銅觸片26進(jìn)行緊固鉚接,第1滑塊10為固定件,與第1滑桿9滑動配合。這種限位鉚接機(jī)構(gòu)對工件的緊固效果取決于第1行程調(diào)整螺母1的調(diào)整位置,向上調(diào)整,第1鉚刀11行程增加,則鉚接較緊固;反之,鉚接則較松。由于銅觸片26鉚接部分的尺寸H1公差為+0.2/-0mm,塑料外殼27鉚接部分的尺寸H2公差為±0.15mm,當(dāng)該兩種零件同時處于上公差時的差值為0.05mm,當(dāng)銅觸片26處于上公差而塑料外殼27處于下公差值時的差值為0.35mm,此概率約為千分之四,此時靠限位硬鉚接方式鉚接已無法滿足這小部分零件的尺寸公差的差異要求。當(dāng)上述兩種零件均處于上公差配合鉚接時,銅觸片26則可能因兩片翼子打開過度而漲裂塑料外殼27;反之,當(dāng)銅觸片26處于上公差而塑料外殼27處于下公差(其差值為0.35mm)時,銅觸片26則可能因兩片翼子打開不充分而鉚接牢固度不夠,鉚接失效,最終這千分之四的產(chǎn)品會因鉚接失效而需要返工甚至報廢。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種制冷壓縮機(jī)保護(hù)器的銅觸片與塑料外殼的鉚接機(jī)構(gòu),它可完全避免所述銅觸片與塑料外殼之間鉚接失效,從而大大地提高了所述銅觸片與塑料外殼之間的鉚接的牢靠性,產(chǎn)品鉚接完全合格率達(dá)百分之一百。
本發(fā)明所提出的技術(shù)解決方案是這樣的:
一種制冷壓縮機(jī)保護(hù)器的觸片與塑料外殼的鉚接機(jī)構(gòu),該鉚接機(jī)構(gòu)由行程調(diào)整螺母12、可調(diào)行程氣缸13、氣缸安裝板14、螺紋桿15、鎖緊螺母16、法蘭盤17、頂桿18、彈簧19、彈簧座20、內(nèi)六角螺絲21、連接件22、滑桿23、滑塊24、鉚刀25組成,在氣缸安裝板14上安裝有可調(diào)行程氣缸13,在彈簧座20的上部及內(nèi)腔從上至下依次裝有法蘭盤17、頂桿18、彈簧19,所述頂桿18內(nèi)部設(shè)有螺紋孔與螺紋桿15螺紋連接,所述頂桿18由上部小徑圓筒和下部大徑圓筒組成,頂桿18的小徑圓筒與法蘭盤17內(nèi)孔壁滑動連接,法蘭盤17固定在彈簧座20上端部,頂桿18大徑圓筒安裝在所述彈簧座20的內(nèi)上部,彈簧座20底部通過內(nèi)六角螺絲21與連接件22固定連接;所述滑桿23與滑塊24為滑動配合,滑桿23上端部與連接件22底部固定連接,滑桿23下部固裝有鉚刀25,該鉚刀伸長滑桿23下方,滑塊24為固定件。
所述行程螺母12與所述可調(diào)行程氣缸13的活塞桿13-1上頂部螺紋連接,該活塞桿13-1下部與螺紋桿15上部螺紋緊固連接。所述螺紋桿15下部與頂桿18上部螺紋連接并通過鎖緊螺母16鎖緊。所述頂桿18的大徑圓筒與彈簧座20內(nèi)腔壁作滑動定位連接。所述彈簧19采用模具彈簧。
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