[發明專利]一種制冷壓縮機保護器的銅觸片與塑料外殼的鉚接機構

有效

• 申請號: 201710594000.2
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN107199710B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 王金海;陳建廷
• 申請（專利權）人: 佛山通寶華星控制器有限公司
• 主分類號: B29C65/60
• 分類號: B29C65/60;H01H11/00
• 代理公司: 佛山市永裕信專利代理有限公司 44206
• 代理人: 朱永忠

1.一種制冷壓縮機保護器的銅觸片與塑料外殼的鉚接機構，其特征在于：該鉚接機構由行程調整螺母(12)、可調行程氣缸(13)、氣缸安裝板(14)、螺紋桿(15)、鎖緊螺母(16)、法蘭盤(17)、頂桿(18)、彈簧(19)、彈簧座(20)、內六角螺絲(21)、連接件(22)、滑桿(23)、滑塊(24)、鉚刀(25)組成，在氣缸安裝板(14)上部安裝有可調行程氣缸(13)，在彈簧座(20)的上部及內腔從上至下依次裝有法蘭盤(17)、頂桿(18)、彈簧(19)，所述頂桿(18)內部設有螺紋孔與螺紋桿(15)螺紋連接，所述頂桿(18)由上部小徑圓筒和下部大徑圓筒組成，頂桿(18)的小徑圓筒與法蘭盤(17)內孔壁滑動連接，法蘭盤(17)固定在彈簧座(20)上端部，頂桿(18)大徑圓筒安裝在所述彈簧座(20)的內上部，彈簧座(20)底部通過內六角螺絲(21)與連接件(22)固定連接；所述滑桿(23)與滑塊(24)為滑動配合，滑桿(23)上端部與連接件(22)底部固定連接，滑桿(23)下部固裝有鉚刀(25)，該鉚刀伸長至滑桿(23)下方，滑塊(24)為固定件；活塞桿(13-1)、螺紋桿(15)、頂桿(18)聯結成一剛性構件，活塞桿(13-1)行程的變化量對應于彈簧(19)在鉚接時的壓縮量，改變彈簧(19)的壓縮狀態就能改變其反彈力F2；調節行程調整螺母(12)既調節了可調行程氣缸(13)的活塞桿(13-1)的上下行程，亦同時調節了彈簧(19)在鉚接時的壓縮量；本鉚接機構在鉚接過程中，可調行程氣缸(13)的輸出力F1大于彈簧(19)的壓縮反彈力F2，壓縮反彈力F2可通過調整行程調整螺母(12)沿活塞桿(13-1)向上或向下的行程進行微小調節，若行程調整螺母(12)向上調整，就增加活塞桿(13-1)的向下行程，彈簧(19)的壓縮量增加，壓縮反彈力F2增大，反之彈簧(19)壓縮反彈力F2減小，壓縮反彈力F2大于銅觸片(26)兩邊翼子的變形力F3，但又小于塑料外殼(27)上部圓弧位變形產生裂紋所需的破壞力F4，該鉚接機構鉚接成功的條件是：F1F2F3，F2F4。

2.根據權利要求1所述的制冷壓縮機保護器的銅觸片與塑料外殼的鉚接機構，其特征在于：所述行程調整螺母(12)與所述可調行程氣缸(13)的活塞桿(13-1)上頂部螺紋連接，該活塞桿(13-1)下部與螺紋桿(15)上部螺紋緊固連接。

3.根據權利要求1所述的制冷壓縮機保護器的銅觸片與塑料外殼的鉚接機構，其特征在于：所述螺紋桿(15)下部與頂桿(18)上部螺紋連接并通過鎖緊螺母(16)鎖緊。

4.根據權利要求1所述的制冷壓縮機保護器的銅觸片與塑料外殼的鉚接機構，其特征在于：所述頂桿(18)的大徑圓筒與彈簧座(20)內腔壁作滑動定位連接。

5.根據權利要求1所述的制冷壓縮機保護器的銅觸片與塑料外殼的鉚接機構，其特征在于：所述彈簧(19)采用模具彈簧。