[發明專利]一種電動三輪車的車架

有效

• 申請號: 201710593823.3
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN107351957B
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 祝灃
• 申請（專利權）人: 庶邦科技（上海）有限公司
• 主分類號: B62K7/04
• 分類號: B62K7/04;B62K7/02;B60L15/20;B62L1/02;B62L1/00;B62L3/02
• 代理公司: 北京匯彩知識產權代理有限公司 11563
• 代理人: 李艷杰

本發明公開了一種電動三輪車的車架，包括車架本體，設有前架體和后架體；前輪組件和后輪組件，分別組裝于所述前架體和后架體上；側擺機構，組裝于所述前架體和后架體之間，當所述前架體向所述車架本體的左側或右側擺動時，所述后架體通過所述側擺機構保持平衡；所述前架體包括腳踏板安裝架；前輪安裝架支撐架，其下部連接于所述腳踏板安裝架的前部；前輪轉軸安裝架，組裝于所述前輪安裝架支撐部的上部；座位安裝架，其下部連接于所述腳踏板安裝架的后部；所述后架包括后圍架，包括后圍架本體，水平設置；支撐部，其上部連接于所述后圍架本體的前部；后平叉架，其前部鉸接于所述支撐部的下部。

技術領域

本發明涉及機械、電子等領域，具體為一種電動三輪車的車架。

背景技術

電動三輪車(Electrically?operated?tricycle)是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。現有的電動三輪車的車架的種類很多，用于多種不同的場合。在鮮蔬配送、海鮮食品配送過程中，通常也需要用到電動三輪車的車架。

在配送鮮蔬和海鮮食品等配送物時，通常需要對配送物進行保鮮，因此需要用到保鮮箱，保鮮箱在安裝時，通常安裝在后架體上。而在配送時，需要保持保鮮箱的平穩，特別是在轉彎或者斜坡等道路上，保鮮箱容易隨車體傾斜，導致保鮮箱中的配送物灑落等。

同時，現有的電動三輪車的車架在驅動時，通常是其驅動方式和制動方式多種多樣，怎樣使得保鮮箱在配送時保持平穩，也與驅動機構和制動機構有關。現有技術中，如在轉彎時，怎樣保持保鮮箱不隨車體傾斜是目前需要解決的問題。

發明內容

本發明的目的是：提供一種電動三輪車的車架，改變現有電動三輪車的車架的車體結構以及驅動機構和制動結構，使得電動三輪車的車架無論在何種運行狀態下都能保持移動保鮮箱的平穩。

實現上述目的的技術方案是：一種電動三輪車的車架，包括車架本體，設有前架體和后架體；前輪組件和后輪組件，分別組裝于所述前架體和后架體上；側擺機構，組裝于所述前架體和后架體之間，當所述前架體向所述車架本體的左側或右側擺動時，所述后架體通過所述側擺機構保持平衡；所述前架體包括腳踏板安裝架；前輪安裝架支撐架，其下部連接于所述腳踏板安裝架的前部；前輪轉軸安裝架，組裝于所述前輪安裝架支撐部的上部；座位安裝架，其下部連接于所述腳踏板安裝架的后部；所述后架包括后圍架，包括后圍架本體，水平設置；支撐部，其上部連接于所述后圍架本體的前部；后平叉架，其前部鉸接于所述支撐部的下部。

在本發明一較佳實施例中，所述側擺機構包括殼體，所述殼體包括軸孔，設于所述殼體內的后部和中部；型腔，設于殼體的前部，且連通于所述軸孔；轉軸和軸承，組裝于所述軸孔中；側擺鎖緊機構，組裝于所述型腔中，且所述轉軸的前部連接于所述側擺鎖緊機構。

在本發明一較佳實施例中，所述殼體包括上殼體，其兩側邊緣處設有上連接部；下殼體，其兩側邊緣處設有下連接部；所述上連接部與下連接部相對的連接面為平面，所述上連接部與下連接部之間通過連接面密封連接。

在本發明一較佳實施例中，所述上殼體設有第一轉軸半孔，設于所述上殼體的后部和中部；第一半型腔，設于所述上殼體的前部；所述第一轉軸半孔和第一半型腔之間連通；所述下殼體設有第二轉軸半孔，設于所述下殼體的后部和前部；第二半型腔，設于所述下殼體的前部；所述第二轉軸半孔和第二半型腔之間連通；所述第一轉軸半孔和第二轉軸半孔組成所述軸孔；所述第一半型腔和所述第二半型腔組成所述型腔；所述上殼體還設有第一油封半槽組，設于所述第一轉軸半孔的后部；第一緩沖塊安裝半槽，設于所述第一轉軸半孔的前部；所述下殼體還設有第二油封半槽組，設于所述第二轉軸半孔的后部；第二緩沖塊安裝半槽，設于所述第二轉軸半孔的前部；所述第一油封半槽組與第二油封半槽組組成油封槽組；所述第一緩沖塊安裝半槽與第二緩沖塊安裝半槽組成緩沖塊安裝槽。

在本發明一較佳實施例中，所述側擺機構還包括密封件，套接于所述轉軸上，且安裝于所述油封槽組中；緩沖塊，套接于所述轉軸上，且安裝于所述緩沖塊安裝槽中。