[發明專利]用于車輛的熱交換器

在審

• 申請號: 201710592155.2
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN108223206A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 徐正玟
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F02M26/24
• 分類號: F02M26/24;F02M26/25;F02M26/29;F02M26/49;F02M31/08
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.用于車輛的熱交換器，包括：

殼體，其具有EGR氣體經過的內部空間；

第一熱交換芯部，其布置在所述殼體的內部空間；

第二熱交換芯部，其布置在所述殼體的內部空間，并且所述第二熱交換芯部布置在所述第一熱交換芯部的下游側；以及

旁通閥，其設置成允許EGR氣體選擇性地繞過第二熱交換芯部。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中，所述第一熱交換芯部和所述第二熱交換芯部沿EGR氣體的流動方向布置在所述殼體中。

3.根據權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中，在所述第一熱交換芯部的下游端與所述第二熱交換芯部的上游端之間形成間隔空間。

4.根據權利要求3所述的用于車輛的熱交換器，其中，旁通管路連接至所述間隔空間，所述旁通閥安裝在所述旁通管路中。

5.根據權利要求4所述的用于車輛的熱交換器，其中，在所述間隔空間中安裝有溫度傳感器。

6.根據權利要求4所述的用于車輛的熱交換器，其中，所述旁通閥設置成選擇性地移動到第一位置、第二位置和第三位置，在所述第一位置EGR氣體經過所述旁通管路，在所述第二位置EGR氣體經過所述第二熱交換芯部，在所述第三位置中斷EGR氣體供應到發動機。

7.根據權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中，所述第一熱交換芯部為EGR氣體鍋爐，廢熱回收系統的蘭金循環的工作流體循環通過所述EGR氣體鍋爐。

8.根據權利要求7所述的用于車輛的熱交換器，其中，所述第一熱交換芯部連接至第一端頭，并且所述第一端頭設置成封閉形成在所述殼體的第一開口。

9.根據權利要求8所述的用于車輛的熱交換器，其中，所述第一端頭包括引入EGR氣體的EGR氣體入口總管、引入工作流體的工作流體入口總管以及排出工作流體的工作流體出口總管。

10.根據權利要求9所述的用于車輛的熱交換器，其中，所述第一熱交換芯部包括多個第一芯部元件，所述多個第一芯部元件的每一個具有工作流體循環的通道，

其中，所述多個第一芯部元件彼此間隔開而形成EGR氣體經過的多個第一EGR氣體通道。

11.根據權利要求10所述的用于車輛的熱交換器，其中，在與所述殼體的出口端口相鄰的位置處安裝有氣體泄漏檢測傳感器，該氣體泄漏檢測傳感器設置成檢測工作流體的泄漏。

12.根據權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中，所述第二熱交換芯部為EGR冷卻器，冷卻劑管路連接至所述EGR冷卻器，冷卻劑流體循環通過所述冷卻劑管路。

13.根據權利要求12所述的用于車輛的熱交換器，其中，所述第二熱交換芯部連接至第二端頭，所述第二端頭設置成封閉形成在所述殼體的第二開口。

14.根據權利要求13所述的用于車輛的熱交換器，其中，所述第二端頭包括引入冷卻劑流體的冷卻劑入口總管和排出冷卻劑流體的冷卻劑出口總管。

15.根據權利要求14所述的用于車輛的熱交換器，其中，所述第二熱交換芯部包括多個第二芯部元件，所述多個第二芯部元件的每一個具有冷卻劑流體循環的通道，

其中，所述多個第二芯部元件彼此間隔開而形成EGR氣體經過的多個第二EGR氣體通道。

16.根據權利要求1所述的用于車輛的熱交換器，其中，所述第一熱交換芯部的軸線垂直于所述第二熱交換芯部的軸線。