[發明專利]一種基于物聯網的方便休息的新能源汽車

有效

• 申請號: 201710590191.5
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN107521381B
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 張宇
• 申請（專利權）人: 深圳市中科智誠科技有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/34;B60J5/04
• 代理公司: 深圳市漢唐知識產權代理有限公司 44399
• 代理人: 劉海軍

本發明涉及一種基于物聯網的方便休息的新能源汽車，包括車體及后排座椅機構，后排座椅機構包括底座支架、靠背、坐墊、滑動機構、PLC和升降機構，升降機構包括第一電機、第一絲桿和升降塊，所述升降板組件包括上板、下板、上走位塊、下走位塊、第三電機、第二絲桿、軸承和連桿，所述上板位于下板的上方，該基于物聯網的方便休息的新能源汽車設計結構巧妙，實用性高，在駕駛員需要休息時，通過升降機構使坐墊移動至水平位置，再通過第二電機驅動升降板組件滑出，再通過第三電機驅動上板移動至坐墊同一水平位置，增加了后排座椅機構的寬度，再通過折疊門機構把上門板打開至水平位置，從而增加了后排座椅機構的長度，方便駕駛員或乘客休息。

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，特別涉及一種基于物聯網的方便休息的新能源汽車。

背景技術

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等，而新能源汽車一般通過新能源轉化成電能來提高能源。

駕駛員在長時間駕駛后容易產生疲勞，疲勞駕駛容易產生交通事故，或者駕駛員需要休息時，因在車旅途中休息不方便，有時駕駛員會在后排座椅上進行休息，而后排座椅為了坐得舒服，一般傾斜設置，且后排座椅寬度交小，長度叫短，不利于長時間睡眠。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種基于物聯網的方便休息的新能源汽車。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種基于物聯網的方便休息的新能源汽車，包括車體及設置在車體內的后排座椅機構，所述后排座椅機構包括底座支架、靠背、坐墊、滑動機構、PLC和升降機構，所述坐墊傾斜設置，所述坐墊位于底座支架的上方，所述靠背的下側與底座支架鉸接；

所述升降機構包括第一電機、第一絲桿和升降塊，所述第一電機驅動第一絲桿旋轉，所述升降塊位于坐墊內，所述升降塊上設有升降孔，所述升降孔上設有內螺紋，所述升降塊上的內螺紋與第一絲桿的外螺紋匹配，所述第一絲桿的一端穿入升降塊，所述坐墊的一端與底座支架鉸接；

所述滑動機構包括第二電機、圓齒輪、條齒輪和升降板組件，所述升降板組件水平設置，所述升降板組件與底座支架滑動連接，所述條齒輪位于升降板組件的一側，所述第二電機驅動圓齒輪旋轉，所述圓齒輪與條齒輪嚙合；

所述升降板組件包括上板、下板、上走位塊、下走位塊、第三電機、第二絲桿、軸承和連桿，所述上板位于下板的上方，所述第三電機驅動第二絲桿旋轉，所述第二絲桿有兩個，兩個第二絲桿同軸設置，兩個第二絲桿的螺紋方向相反，所述下走位塊上設有與第二絲桿匹配的內螺紋，兩個下走位塊分別位于兩個第二絲桿上，所述第二絲桿的兩端分別通過第三電機和軸承與下板連接，所述上板上設有滑槽，所述上走位塊有兩個，兩個上走位塊均位于滑槽內，兩個上走位塊分別通過連桿與下走位塊連接，所述連桿的兩端分別與上走位塊和下走位塊鉸接，兩個連桿交錯設置，兩個連桿的中部相互鉸接；

所述第一電機、第二電機和第三電機均與PLC電連接。

作為優選，為了防止升降板組件在不需要滑出時，防止抖動，所述底座支架上還設有固定組件，所述固定組件包括電磁鐵、彈簧、鐵塊和限位桿，所述下板的一側上設有限位孔，所述限位桿位于限位孔內，所述鐵塊設置在限位桿的一側，所述電磁鐵通過彈簧與鐵塊連接，所述電磁鐵與PLC電連接。

在限位桿位于限位孔內防止升降板組件的滑動，在需要滑出時，通過PLC控制鐵磁鐵的開啟，電磁鐵吸附鐵塊，使鐵塊上的限位桿離開下板上的限位孔。

作為優選，為了方便駕駛員放置腳部，所述車體上靠近后排座椅機構的一側還設有折疊車門機構，所述折疊車門機構包括上門板，下門板和永磁鐵，所述上門板與下門板鉸接，所述下門板與車體鉸接，所述上門板上還設有永磁鐵。