[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的方便休息的新能源汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710590191.5
• 申請(qǐng)日: 2017-07-19
• 公開（公告）號(hào): CN107521381B
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市中科智誠科技有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/02
• 分類號(hào): B60N2/02;B60N2/34;B60J5/04
• 代理公司: 深圳市漢唐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44399
• 代理人: 劉海軍

1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的方便休息的新能源汽車，其特征在于，包括車體及設(shè)置在車體內(nèi)的后排座椅機(jī)構(gòu)，所述后排座椅機(jī)構(gòu)包括底座支架(2)、靠背(1)、坐墊(3)、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、PLC和升降機(jī)構(gòu)，所述坐墊(3)傾斜設(shè)置，所述坐墊(3)位于底座支架(2)的上方，所述靠背(1)的下側(cè)與底座支架(2)鉸接；

所述升降機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)(7)、第一絲桿(10)和升降塊(6)，所述第一電機(jī)(7)驅(qū)動(dòng)第一絲桿(10)旋轉(zhuǎn)，所述升降塊(6)位于坐墊(3)內(nèi)，所述升降塊(6)上設(shè)有升降孔，所述升降孔上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述升降塊(6)上的內(nèi)螺紋與第一絲桿(10)的外螺紋匹配，所述第一絲桿(10)的一端穿入升降塊(6)，所述坐墊(3)的一端與底座支架(2)鉸接；

所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)(8)、圓齒輪(9)、條齒輪(5)和升降板組件(4)，所述升降板組件(4)水平設(shè)置，所述升降板組件(4)與底座支架(2)滑動(dòng)連接，所述條齒輪(5)位于升降板組件(4)的一側(cè)，所述第二電機(jī)(8)驅(qū)動(dòng)圓齒輪(9)旋轉(zhuǎn)，所述圓齒輪(9)與條齒輪(5)嚙合；

所述升降板組件(4)包括上板(11)、下板(26)、上走位塊(12)、下走位塊(16)、第三電機(jī)(15)、第二絲桿(17)、軸承(18)和連桿(13)，所述上板(11)位于下板(26)的上方，所述第三電機(jī)(15)驅(qū)動(dòng)第二絲桿(17)旋轉(zhuǎn)，所述第二絲桿(17)有兩個(gè)，兩個(gè)第二絲桿(17)同軸設(shè)置，兩個(gè)第二絲桿(17)的螺紋方向相反，所述下走位塊(16)上設(shè)有與第二絲桿(17)匹配的內(nèi)螺紋，兩個(gè)下走位塊(16)分別位于兩個(gè)第二絲桿(17)上，所述第二絲桿(17)的兩端分別通過第三電機(jī)(15)和軸承(18)與下板(26)連接，所述上板(11)上設(shè)有滑槽(14)，所述上走位塊(12)有兩個(gè)，兩個(gè)上走位塊(12)均位于滑槽(14)內(nèi)，兩個(gè)上走位塊(12)分別通過連桿(13)與下走位塊(16)連接，所述連桿(13)的兩端分別與上走位塊(12)和下走位塊(16)鉸接，兩個(gè)連桿(13)交錯(cuò)設(shè)置，兩個(gè)連桿(13)的中部相互鉸接；

所述第一電機(jī)(7)、第二電機(jī)(8)和第三電機(jī)(15)均與PLC電連接。

2.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的方便休息的新能源汽車，其特征在于，所述底座支架(2)上還設(shè)有固定組件，所述固定組件包括電磁鐵(19)、彈簧(20)、鐵塊(21)和限位桿(22)，所述下板(26)的一側(cè)上設(shè)有限位孔，所述限位桿(22)位于限位孔內(nèi)，所述鐵塊(21)設(shè)置在限位桿(22)的一側(cè)，所述電磁鐵(19)通過彈簧(20)與鐵塊(21)連接，所述電磁鐵(19)與PLC電連接。

3.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的方便休息的新能源汽車，其特征在于，所述車體上靠近后排座椅機(jī)構(gòu)的一側(cè)還設(shè)有折疊車門機(jī)構(gòu)，所述折疊車門機(jī)構(gòu)包括上門板(24)、下門板(25)和永磁鐵(23)，所述上門板(24)與下門板(25)鉸接，所述下門板(25)與車體鉸接，所述上門板(24)上還設(shè)有永磁鐵(23)。

4.如權(quán)利要求3所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的方便休息的新能源汽車，其特征在于，所述車體內(nèi)還設(shè)有罩體，所述罩體的截面與上門板(24)的大小面積相同，所述罩體的下側(cè)還設(shè)有鐵條，所述罩體罩設(shè)在上門板(24)上。

5.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的方便休息的新能源汽車，其特征在于，所述底座支架(2)上還設(shè)有控制按鈕，所述控制按鈕與PLC電連接。

6.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的方便休息的新能源汽車，其特征在于，所述底座支架(2)內(nèi)還設(shè)有無線通訊模塊。

7.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的方便休息的新能源汽車，其特征在于，所述第一電機(jī)(7)、第二電機(jī)(8)和第三電機(jī)(15)均為伺服電機(jī)。

8.如權(quán)利要求2所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的方便休息的新能源汽車，其特征在于，所述限位桿(22)上設(shè)有倒角。

9.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的方便休息的新能源汽車，其特征在于，所述坐墊(3)上包覆有牛皮。

10.如權(quán)利要求3所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的方便休息的新能源汽車，其特征在于，所述上門板(24)上還設(shè)有魔術(shù)貼和毛毯，所述毛毯通過魔術(shù)貼設(shè)置在上門板(24)上。