[發(fā)明專利]一種曲柄搖桿式機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的六自由度體感平臺(tái)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710589846.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109285407A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡磊;張堅(jiān);郭娜;俞國(guó)鑫;劉洪升 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京楓翼科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G09B9/00 | 分類號(hào): | G09B9/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 102300 北京市門(mén)頭溝區(qū)石*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動(dòng)平臺(tái) 曲柄搖桿式 機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng) 控制系統(tǒng) 六自由度 靜平臺(tái) 體感 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 直線運(yùn)動(dòng)單元 保障安全 電氣系統(tǒng) 工作空間 機(jī)械結(jié)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 使用空間 運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu) 電動(dòng)缸 隔離 替代 | ||
本發(fā)明涉及一種曲柄搖桿式機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的六自由度體感平臺(tái),由動(dòng)平臺(tái)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、靜平臺(tái)、控制系統(tǒng)組成;執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩端分別安裝在動(dòng)平臺(tái)和靜平臺(tái)上;控制系統(tǒng)安裝在靜平臺(tái)上。本發(fā)明采用支鏈RSS運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)替代傳統(tǒng)UCS或SPS結(jié)構(gòu),動(dòng)平臺(tái)工作空間范圍更大;使用空間曲柄搖桿機(jī)構(gòu)代替電動(dòng)缸式直線運(yùn)動(dòng)單元,更加穩(wěn)定、可靠,提高了操作的安全性;此外,由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)分布集中,便于機(jī)械結(jié)構(gòu)與電氣系統(tǒng)的隔離,更利于保障安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明是一種曲柄搖桿式機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的六自由度體感平臺(tái),由空間曲柄搖桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)三維空間內(nèi)的精密位姿運(yùn)動(dòng),屬于精密傳動(dòng)、虛擬仿真領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和體感模擬裝置的發(fā)展和應(yīng)用,體感平臺(tái)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)駕駛模擬器、飛行模擬器、游戲體感模擬器等眾多領(lǐng)域。體感平臺(tái)的功能就是利用機(jī)器人技術(shù)模擬真實(shí)的運(yùn)動(dòng)環(huán)境,為操作人員提供視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、動(dòng)感等逼真的感覺(jué)。
體感平臺(tái)廣泛采用并聯(lián)六自由度Stewart結(jié)構(gòu)平臺(tái),通常Stewart平臺(tái)由靜平臺(tái)、動(dòng)平臺(tái)和6個(gè)支撐桿件組成,每個(gè)支撐桿件的兩端分別與動(dòng)平臺(tái)、靜平臺(tái)鉸接,根據(jù)鉸接形式的不同,常見(jiàn)的形式有RCS,UPS,SPS等支鏈形式。
在目前的研究中,一些學(xué)者設(shè)計(jì)的Stewart平臺(tái)支鏈鉸鏈形式為SPS;還有學(xué)者采用UCU形式的支鏈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基于Stewart平臺(tái)的跟蹤定位放療裝置,每個(gè)支鏈的驅(qū)動(dòng)通過(guò)電動(dòng)缸實(shí)現(xiàn),當(dāng)將靜平臺(tái)固定在合適的位置后,人體所處的放療床安放在動(dòng)平臺(tái)上,通過(guò)控制不同電動(dòng)缸的位置,調(diào)節(jié)動(dòng)平臺(tái)的位姿Z,實(shí)現(xiàn)對(duì)人體姿態(tài)的調(diào)整。
眾所周知,Stewart機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)精度高,但是也存在一個(gè)明顯的弊端,運(yùn)動(dòng)范圍小。目前Stewart平臺(tái)廣泛采用電動(dòng)缸方式驅(qū)動(dòng),若想增大運(yùn)動(dòng)空間,就需要擴(kuò)大各缸的行程,導(dǎo)致并聯(lián)機(jī)構(gòu)整體占用空間就會(huì)加大,而且一旦某個(gè)缸突然不響應(yīng),很容易發(fā)生安全事故。因此很有必要設(shè)計(jì)一款新型的Stewart平臺(tái),在不影響運(yùn)動(dòng)精度的情況下,可以提高運(yùn)動(dòng)范圍,且不增加占用空間。本文設(shè)計(jì)了一種電機(jī)-曲柄搖桿式機(jī)構(gòu),只需將曲柄長(zhǎng)度加長(zhǎng),而搖桿長(zhǎng)度不變,即可擴(kuò)大運(yùn)動(dòng)范圍,機(jī)構(gòu)占用的空間并沒(méi)有變大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種曲柄搖桿式機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的六自由度體感平臺(tái),它使用空間曲柄搖桿機(jī)構(gòu)替代直線運(yùn)動(dòng)單元,有效解決了Stewart平臺(tái)運(yùn)動(dòng)空間范圍小的問(wèn)題。
技術(shù)方案:本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種曲柄搖桿式機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的六自由度體感平臺(tái),它由動(dòng)平臺(tái)(1)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2)、靜平臺(tái)(3)、控制系統(tǒng)(4)組成;執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2)兩端分別安裝在動(dòng)平臺(tái)(1)和靜平臺(tái)(3)上;控制系統(tǒng)(4)安裝在靜平臺(tái)(3)上。
所述動(dòng)平臺(tái)(1)是一個(gè)不規(guī)則形空心結(jié)構(gòu),該動(dòng)平臺(tái)(1)側(cè)邊分布著6個(gè)相同的伸出軸,這6個(gè)伸出軸連接起來(lái)構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)邊與短邊相間的六邊形,該六邊形的三個(gè)長(zhǎng)邊相等、三個(gè)短邊相等,每一個(gè)伸出軸分別通過(guò)螺釘與相應(yīng)的動(dòng)平臺(tái)連接球鉸(25)連接。
所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2)在六自由度體感平臺(tái)上共有六組,每組分別曲驅(qū)動(dòng)電機(jī)(21)、轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄(22)、靜平臺(tái)連接球鉸(23)、搖桿(24)和動(dòng)平臺(tái)連接球鉸(25)組成;驅(qū)動(dòng)電機(jī)(21)固定在靜平臺(tái)(3)的靜平臺(tái)主體(31)上;驅(qū)動(dòng)電機(jī)(21)為交流電機(jī),為了保證動(dòng)平臺(tái)有較大的負(fù)載能力,選用功率較大的交流電機(jī)能夠保證動(dòng)平臺(tái)有足夠的力矩輸出;轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄(22)輸入端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(21)伸出軸固定;靜平臺(tái)連接球鉸(23)將轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄(22)輸出端和搖桿(24)的一端連接在一起,動(dòng)平臺(tái)連接球鉸(25)將動(dòng)平臺(tái)(1)伸出軸和搖桿(24)的另一端連接。
所述靜平臺(tái)(3)由靜平臺(tái)主體(31)、靜平臺(tái)底座(32)兩部分組成,靜平臺(tái)底座(32)放置在平地上,靜平臺(tái)主體(31)通過(guò)螺釘固定在靜平臺(tái)底座(32)上;靜平臺(tái)主體(31)是一個(gè)多邊形空心盤(pán)狀結(jié)構(gòu),6個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(21)均勻分布在靜平臺(tái)主體(31)上;此外,靜平臺(tái)主體(31)設(shè)計(jì)為空心結(jié)構(gòu),不僅節(jié)約了材料,而且減輕了整體重量。
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