[發明專利]一種駕駛行為分析系統

在審

• 申請號: 201710588402.1
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN107972671A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 白瑞斌;張昱昶;董海波;陳建軍
• 申請（專利權）人: 寧波諾丁漢大學
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;B60W40/09;B60W40/04;B60W40/06;B60W50/14
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 王新生

技術領域

本發明涉及車輛安全技術領域，具體是一種駕駛行為分析系統。

背景技術

隨著我國經濟的迅速發展和人民生活水平的提高，機動車的保有量與新增公路里程數的增長速度不斷加快。與此同時，道路交通事故，尤其是惡性交通事故呈現不斷上升趨勢，如何降低交通事故發生率已成為當今交通行業的巨大難題之一，并引起了各國政府的高度重視。在車輛駕駛過程中，尤其是長途駕駛過程中，駕駛員由于身體狀況不佳或長時間駕車，容易產生疲勞，思維能力下降，反應遲鈍；另一方面，當駕駛員視線不在路面上時，車輛也會偏離車道，容易發生車禍。研究表明：駕駛行為的好壞與交通事故發生率存在直接的因果關系。在檢驗了1447名出現致命交通事故的駕駛員的兩年開車紀錄發現，比起沒有發生重大交通事故的駕駛員，這些駕駛員在兩年中的違規紀錄顯著高于平均水平。因此，研究機動車駕駛員的駕駛行為特征，檢測并預防其出現的違規駕駛行為對減少交通事故具有重要意義。

另外，駕駛員的駕駛行為對于油耗的影響也非常之高。對于降低車輛油耗方面，駕駛員通常都是根據經驗摸索而形成自己特有的駕駛習慣，且駕駛習慣一旦形成后將很難進行改變，同時，駕駛員也缺乏相應的標準來評判自己的駕駛行為是否合理，因而現有方式難以從改變駕駛員的駕駛行為上降低車輛油耗。

發明內容

本發明的目的在于提供一種使用方便、安全可靠的駕駛行為分析系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種駕駛行為分析系統，包括駕駛信息采集模塊、車輛周圍環境采集模塊、駕駛員疲勞程度測定模塊、數據記錄及分析模塊、判斷模塊、報警模塊和評價模塊，所述駕駛信息采集模塊、車輛周圍環境采集模塊和駕駛員疲勞程度測定模塊均連接數據記錄及分析模塊，數據記錄及分析模塊的另一端連接判斷模塊，所述判斷模塊的另一端分別連接報警模塊和評價模塊，所述駕駛信息采集模塊用于采集車輛的駕駛狀態信息，車輛周圍環境采集模塊用于采集車輛的周圍環境狀況，駕駛員疲勞程度測定模塊用于獲取駕駛員的當前疲勞值，數據記錄及分析模塊用于接收所述駕駛信息采集模塊、車輛周圍環境采集模塊和駕駛員疲勞程度測定模塊傳遞的信息，根據車輛的駕駛狀態信息、車輛的周圍環境狀況和駕駛員的疲勞程度對駕駛員的駕駛行為進行分析；所述判斷模塊內預設有安全駕駛行為閾值，用以判斷所述駕駛行為評分是否匹配所述安全駕駛行為閾值，并形成一判斷結果輸出；所述報警模塊是當所述判斷結果為所述駕駛行為評分不匹配所述安全駕駛行為閾值狀態下，發出報警信號；評價模塊用于將數據記錄與分析模塊分析得到的駕駛員的駕駛習慣與預設的良好駕駛習慣進行對比，得到駕駛員的不良駕駛習慣。

作為本發明進一步的方案：所述駕駛信息采集模塊采集的駕駛信息包括方向盤轉角的大小、方向盤的轉速、瞬時車速、輪速、踩踏制動踏板的力度、油門踩踏力度、發動機瞬時轉速、行車檔位。

作為本發明進一步的方案：所述車輛周圍環境采集模塊采集的車輛周圍環境數據包括前車數量、后車數量、前車和/或后車與自車的縱橫向距離、車道數量、自車所處的車道、前車和/或后車所處的車道、車道線軌跡、道路邊緣軌跡、路面平整度、路面障礙物位置及數目。

作為本發明進一步的方案：所述車輛周圍環境采集模塊連接有車載攝像頭和車載雷達。

作為本發明進一步的方案：所述駕駛員疲勞程度測定模塊包括面部圖像采集單元、視線偏移檢測單元和當前疲勞值提取單元，面部圖像采集單元實時采集駕駛員的當前面部圖像，視線偏移檢測單元提取駕駛員頭部姿態，當前疲勞值提取單元根據所述當前面部圖像、所述頭部姿態提取疲勞特征向量，再根據預設的疲勞特征向量計算方法計算出所述當前疲勞值。

作為本發明再進一步的方案：所述當前疲勞值為頭部運動速度、頭部運動角速度、眼球運動速度、面部朝向、視線方向和眨眼頻率、閉眼頻率、深度閉眼頻率中的任意一種或幾種。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明駕駛員及乘客能夠實時了解駕駛員當前所處的駕駛狀態，于駕駛行為評分較低的狀態下，提醒駕駛員，避免駕駛員疲勞駕駛、或違規駕駛；另外，本發明通過分析駕駛數據而用以衡量駕駛員的駕駛行為，進而完成對駕駛員的駕駛行為的評價，能夠基于駕駛環境對駕駛員的駕駛行為進行分析，對駕駛員做正確指引，避免誤導，同時改善駕駛員的駕駛行為，進而降低車輛油耗。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式