[發明專利]組合式車頂及使用該組合式車頂的車輛

在審

• 申請號: 201710587204.3
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN109263726A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 董國超;張慶波;崔崇楨;司俊德;王漢丹;趙琛;張賀;李建平
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

1.車輛，包括車架，所述車架包括在車身的兩側頂部設置的兩個頂部縱梁以及兩個以上與頂部縱梁連接的頂部橫梁，其特征在于：還包括組合式車頂，所述組合式車頂包括中部模塊以及設置在中部模塊的兩側的側邊模塊，中部模塊和/或側邊模塊的對接邊上設有連接件并通過連接件連接，中部模塊以及側邊模塊在車身長度方向上的側邊與車身的前后兩端位置處的頂部橫梁固定連接，側邊模塊背離中部模塊的一側的側邊與對應的頂部縱梁固定連接，所述連接件的兩端與對應的頂部橫梁固定連接從而構成組合式車頂的縱梁。

2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于：所述連接件的對接邊為斜角結構，相應的斜角結構之間通過膠粘連接。

3.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于：所述側邊模塊為角形結構。

4.根據權利要求3所述的車輛，其特征在于：所述側邊模塊的側邊上設有截面為開口朝下的U形的型材，側邊模塊通過U形的型材扣在頂部縱梁上實現與頂部縱梁連接。

5.根據權利要求1~3任意一項所述的車輛，其特征在于：所述頂部橫梁有三個以上且在車身的長度方向上間隔設置，處于車身中部的頂部橫梁支撐配合在組合式車頂的下側。

6.根據權利要求1~3任意一項所述的車輛，其特征在于：還包括扶手固定塊，所述扶手固定塊固定在所述連接件的下側位置處。

7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于：所述扶手固定塊的上側設有向上懸伸的連接板，所述連接板插入到連接件的對接面之間并與連接件的對接面貼合固定。

8.根據權利要求1~3任意一項所述的車輛，其特征在于：車身前后兩端位置處的頂部橫梁的側邊上設有向外懸伸的懸伸段，組合式車頂和連接件搭接固定在懸伸段。

9.根據權利要求1~3任意一項所述的車輛，其特征在于：所述車架還包括在車身的兩側邊設置的側圍立柱，兩側的側圍立柱與對應的頂部橫梁連接圍成框形結構。

10.根據權利要求1~3任意一項所述的車輛，其特征在于：所述連接件為型材。

11.根據權利要求1~3任意一項所述的車輛，其特征在于：所述組合式車頂的各個模塊為復合板結構。

12.組合式車頂，其特征在于：所述組合式車頂包括中部模塊以及設置在中部模塊的兩側的側邊模塊，中部模塊與側邊模塊的對接邊之間通過連接件連接，中部模塊以及側邊模塊在車身長度方向上的側邊設有用于與車身的前后兩端位置處的頂部橫梁固定連接的第一連接結構，側邊模塊背離中部模塊的一側的側邊上設有用于與對應的頂部縱梁固定連接的第二連接結構，所述連接件的兩端設有用于與頂部橫梁固定連接的第三連接結構。

13.根據權利要求12所述的組合式車頂，其特征在于：所述連接件的對接邊為斜角結構，相應的斜角結構之間通過膠粘連接。

14.根據權利要求12所述的組合式車頂，其特征在于：所述側邊模塊為角形結構。

15.根據權利要求12~14任意一項所述的組合式車頂，其特征在于：還包括扶手固定塊，所述扶手固定塊固定在所述連接件的下側位置處。

16.根據權利要求15所述的組合式車頂，其特征在于：所述扶手固定塊的上側設有向上懸伸的連接板，所述連接板插入到連接件的對接面之間并與連接件的對接面貼合固定。