[發明專利]燒結臺車混合料分層取樣裝置及分層取樣方法有效
| 申請號: | 201710585865.2 | 申請日: | 2017-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN107290172B | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發明(設計)人: | 何木光;陳家林;彭璽;萬江;崔慶爽;蔣大均;李玉洪;劉正祥;張文德;黃永志;樊文輝;郭剛 | 申請(專利權)人: | 攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司 |
| 主分類號: | G01N1/08 | 分類號: | G01N1/08 |
| 代理公司: | 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 楊長青 |
| 地址: | 617067 四川省攀枝花*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燒結 臺車 混合 分層 取樣 裝置 方法 | ||
1.燒結臺車混合料分層取樣裝置,其特征在于:包括框體(1)、插板(2)和分層板(3),所述框體(1)的頂部為開口結構,底部由底板封口,框體(1)的四個側面中,其中一個側面為開口面,開口面的兩側分別設置豎向插槽(11),所述插板(2)可插入豎向插槽(11)內并將開口面封閉;
與開口面相對的側面為分層面,分層面上水平地設置多個分層槽口;另外兩個側面均為側壁,側壁的內側水平地設置分層插槽(12),并且各分層插槽(12)分別與分層槽口相對應,分層板(3)可通過分層槽口插入分層插槽(12)內,并將框體(1)內部空間水平地分隔,N層分層板(3)將框體(1)內部空間分隔為N+1層,其中N為正整數。
2.如權利要求1所述的燒結臺車混合料分層取樣裝置,其特征在于:所述框體(1)的外輪廓呈長方體狀,當長方體的底面為框體(1)的底板,則長方體的長為300~500mm,寬為300~500mm,高為500~1000mm。
3.如權利要求1所述的燒結臺車混合料分層取樣裝置,其特征在于:所述框體(1)、插板(2)和分層板(3)均由鋼材制成,框體(1)的厚度為5~10mm,插板(2)和分層板(3)的厚度為3~5mm,分層插槽(12)與分層槽口的寬度均較分層板(3)的厚度大1~2mm,豎向插槽(11)的寬度較插板(2)的厚度大1~2mm。
4.如權利要求1所述的燒結臺車混合料分層取樣裝置,其特征在于:所述框體(1)的頂部均勻設置四個吊耳(13)。
5.如權利要求1所述的燒結臺車混合料分層取樣裝置,其特征在于:所述分層面上的分層槽口等間距設置,相鄰兩個分層槽口的高差以及最底層的分層槽口和底板之間的高差均為50~100mm。
6.如權利要求1所述的燒結臺車混合料分層取樣裝置,其特征在于:所述N等于6。
7.燒結臺車混合料分層取樣方法,其特征在于:通過上述權利要求1至6任一權利要求所述的燒結臺車混合料分層取樣裝置進行取樣,包括以下步驟:
S1、將框體(1)放在一塊未布料的臺車上,框體(1)的開口面朝向臺車前進方向,然后進行布料;
S2、布好燒結混合料后,取放有框體(1)的臺車周邊1~3塊臺車不點火,將未點火且放有框體(1)的臺車轉到更換臺車的位置;
S3、停燒結機,將插板(2)插入豎向插槽(11),吊出框體(1),將分層板(3)由分層槽口插入分層插槽(12)內;
S4、對吊出框體(1)的臺車的孔洞進行填補,再轉機進行燒結生產;
S5、對已布好燒結混合料的框體(1)中的混合料進行分層取樣;
S6、對各層取出的混合料進行的粒度、水分、堆比重、混合料含碳、化學成分進行檢測分析,再開展各層偏析效果對比。
8.如權利要求7所述的燒結臺車混合料分層取樣方法,其特征在于:所述S1步驟中,框體(1)的分層面與臺車前進反方向的邊緣對齊。
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