[發明專利]適于過載保護的電動船

在審

• 申請號: 201710582646.9
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN107380356A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 朱保生
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63H1/36;B63H21/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及園林景觀用電動船技術領域，特別是指一種園林景觀用具有過載保護的電動船。

背景技術

目前，電動船大多采用螺旋槳在水里推進，如果遇到雜草叢，螺旋槳很容易因為卷入雜草，而致使其卡住，使用上不太方便。當被雜草或者水中凸石等卡住驅動機構后，造成負載過大，容易損毀電機。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種園林景觀用具有過載保護的電動船，以解決現有技術螺旋槳易被雜草卡住且沒有過載保護裝置的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明的實施例提供一種園林景觀用具有過載保護的電動船，包括船體1，所述船體1上固定有一電機2和一滑套3，所述電機2和滑套3同軸設置并沿船體1的縱向布置，所述電機2連接一偏心塊4，所述偏心塊4受電機2驅動并旋轉，所述滑套3內設有滑塊5，所述滑塊5通過第一連桿6連接于所述偏心塊4的外端部；

所述滑套3為中空結構，所述滑套3的縱向設有縱向通孔31，所述滑塊5的兩端穿過所述縱向通孔31，所述滑套3的橫向設有橫向通孔32，所述滑套3的頂面和底面分別設有滑軌33，所述滑塊5上設有相適配的滑輪51用于在所述滑軌33上滑動，所述滑塊5中部套設有壓簧52，所述壓簧52的兩端部分別設有一套筒53，所述滑塊5上還設有限位塊54用于限位二個套筒53，所述二個套筒53上在靠近壓簧52處設有凸緣531，所述二個套筒53通過連接筒55相連，所述連接筒55的端部設有連接耳551用于抵靠在凸緣531的外端面上，所述連接筒55伸出所述滑套3的橫向通孔32；

所述船體1兩側對稱設有一驅動組件，所述驅動組件包括連接于所述船體1側邊的一組定位套，所述定位套包括前定位套7和后定位套8，所述前定位套7和后定位套8之間套接有滑桿9，所述滑桿9沿船體1的縱向布置，所述連接筒55的兩側還通過第二連桿14連接于所述滑桿9的中部，所述滑桿9中部朝外側水平方向垂直連接有一支撐桿10，所述支撐桿10具有一凹槽部11，所述凹槽部11的兩側壁上通過轉軸12連接一驅動板13，所述凹槽部11的開口方向朝向船體1后方，所述凹槽部11具有限位頂壁111和限位底壁112以限位所述驅動板13分別處于復位狀態和驅動狀態，所述限位頂壁111的外緣低于內側，所述限位頂壁111與水平面之間具有第一夾角α，所述第一夾角α小于10°，所述限位底壁112與水平面之間位于開口側的第二夾角β小于90°并大于70°。

所述滑塊5上設有過載保護器，當所述壓簧52被壓縮至預設長度后觸發所述過載保護器，所述過載保護器用于控制所述電機2通斷電。

所述驅動板13的密度大于水的密度。

本發明的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，本發明采用驅動板往復式運動推進船體，避免了現有技術中雜草會卡住船體螺旋槳的技術問題，且結構設計合理，具有實用性；另外由于往復式運動機構上具有過載保護功能，可防止電機的損毀，并有效保護驅動板。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1中A-A方向的剖視圖。

圖3為本發明的滑塊和滑套的剖視圖。

圖4為本發明的滑套的立體線框圖。

具體實施方式

為使本發明要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

如圖1至圖4所示，本發明實施例提供一種園林景觀用具有過載保護的電動船，包括船體1，船體的船頭與船尾連線定義為縱向，垂直于船頭與船尾連線的方向定義為橫向，船頭定義為前方，船尾定義為后方；所述船體1上固定有一電機2和一滑套3，所述電機2和滑套3同軸設置并沿船體1的縱向布置，所述電機2連接一偏心塊4，所述偏心塊4受電機2驅動并旋轉，所述偏心塊4的一端與電機2的輸出端連接，另一端以電機2的輸出軸為中心做圓周運動，所述滑套3內設有滑塊5，滑塊5可沿滑套3在船體1的縱向方向上做直線運動，所述滑塊5通過第一連桿6連接于所述偏心塊4的外端部，因此當電機2啟動后，滑塊5在滑套3內做直線往復運動。