[發明專利]適于過載保護的電動船

在審

• 申請號: 201710582646.9
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN107380356A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 朱保生
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63H1/36;B63H21/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種園林景觀用具有過載保護的電動船的工作方法，電動船包括船體(1)，其特征在于，所述船體(1)上固定有一電機(2)和一滑套(3)，所述電機(2)和滑套(3)同軸設置并沿船體(1)的縱向布置，所述電機(2)連接一偏心塊(4)，所述偏心塊(4)受電機(2)驅動并旋轉，所述滑套(3)內設有滑塊(5)，所述滑塊(5)通過第一連桿(6)連接于所述偏心塊(4)的外端部；

所述滑套(3)為中空結構，所述滑套(3)的縱向設有縱向通孔(31)，所述滑塊(5)的兩端穿過所述縱向通孔(31)，所述滑套(3)的橫向設有橫向通孔(32)，所述滑套(3)的頂面和底面分別設有滑軌(33)，所述滑塊(5)上設有相適配的滑輪(51)用于在所述滑軌(33)上滑動，所述滑塊(5)中部套設有壓簧(52)，所述壓簧(52)的兩端部分別設有一套筒(53)，所述滑塊(5)上還設有限位塊(54)用于限位二個套筒(53)，所述二個套筒(53)上在靠近壓簧(52)處設有凸緣(531)，所述二個套筒(53)通過連接筒(55)相連，所述連接筒(55)的端部設有連接耳(551)用于抵靠在凸緣(531)的外端面上，所述連接筒(55)伸出所述滑套(3)的橫向通孔(32)；

所述船體(1)兩側對稱設有一驅動組件，所述驅動組件包括連接于所述船體(1)側邊的一組定位套，所述定位套包括前定位套(7)和后定位套(8)，所述前定位套(7)和后定位套(8)之間套接有滑桿(9)，所述滑桿(9)沿船體(1)的縱向布置，所述連接筒(55)的兩側還通過第二連桿(14)連接于所述滑桿(9)的中部，所述滑桿(9)中部朝外側水平方向垂直連接有一支撐桿(10)，所述支撐桿(10)具有一凹槽部(11)，所述凹槽部(11)的兩側壁上通過轉軸(12)連接一驅動板(13)，所述凹槽部(11)的開口方向朝向船體(1)后方，所述凹槽部(11)具有限位頂壁(111)和限位底壁(112)以限位所述驅動板(13)分別處于復位狀態和驅動狀態，所述限位頂壁(111)的外緣低于內側，所述限位頂壁(111)與水平面之間具有第一夾角(α)，所述第一夾角(α)小于10°，所述限位底壁(112)與水平面之間位于開口側的第二夾角(β)小于90°并大于70°；

所述滑塊(5)上設有過載保護器，所述的工作方法，包括：啟動電機后，滑塊帶動滑桿做同方向的直線往復運動，從而也帶動支撐桿做往復運動，由于驅動板可轉動，在支撐桿由靠近后定位套的位置朝前定位套方向運動時，由于位于驅動板下方的水流對驅動板具有一個斜向上的反作用力，會使得驅動板緊靠于限位頂壁，使驅動板處于復位狀態，此時驅動板對船體不具有驅動作用；當支撐桿由靠近前定位套的位置朝后定位套方向運動時，由于位于驅動板水流對驅動板具有一斜向下的反作用力，會使得驅動板緊靠于限位底板，此時支撐桿帶動驅動板繼續朝靠近后定位套的位置移動，水流對驅動板的反作用力即可推動船體向前運動。

2.根據權利要求1所述的工作方法，其特征在于，所述驅動板(13)的密度大于水的密度。