[發(fā)明專利]一種滑塊帶獨(dú)立驅(qū)動(dòng)力的曲線導(dǎo)軌系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710581890.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107269696B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-04-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃超能 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 佛山市工芯精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C32/00 | 分類號(hào): | F16C32/00;B65G35/00 |
| 代理公司: | 佛山市粵順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44264 | 代理人: | 唐強(qiáng)熙 |
| 地址: | 528300 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 滑塊帶 獨(dú)立 驅(qū)動(dòng)力 曲線 導(dǎo)軌 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明一種滑塊帶獨(dú)立驅(qū)動(dòng)力的曲線導(dǎo)軌系統(tǒng),包括曲線滑軌,設(shè)于曲線導(dǎo)軌一側(cè)的齒帶,設(shè)于齒帶上端和下端帶面的壓緊條,設(shè)于曲線滑軌上方的滑塊;所述滑塊包括滑輪固定板、固定滑輪、驅(qū)動(dòng)輪組件、可調(diào)滑輪A、可調(diào)滑輪B、壓板A、壓板B;所述驅(qū)動(dòng)輪組件包括帶齒滑輪,設(shè)于帶齒滑輪上的軸承,套設(shè)于軸承上的軸承座,設(shè)于軸承座上的馬達(dá)座,設(shè)于馬達(dá)座上的馬達(dá),設(shè)于馬達(dá)及帶齒滑輪上的聯(lián)軸器,設(shè)于聯(lián)軸器一側(cè)的鎖緊螺母;本發(fā)明的曲線導(dǎo)軌上的傳動(dòng)齒,采用生產(chǎn)和安裝都方便的齒帶,極大地降低生產(chǎn)、安裝、維護(hù)成本,滑輪滾珠是設(shè)在遠(yuǎn)離滑槽的滑輪軸軸端位置,減小滑輪外徑,滑塊帶獨(dú)立驅(qū)動(dòng)力,這樣使曲線導(dǎo)軌系統(tǒng)中的各個(gè)滑塊更靈活自由。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及工件和物料的傳輸、特定軌跡特定節(jié)拍的運(yùn)動(dòng),尤其涉及一種滑塊帶獨(dú)立驅(qū)動(dòng)力的曲線導(dǎo)軌系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在產(chǎn)業(yè)升級(jí)過(guò)程中,需要機(jī)器向更快、更精密、更智能方向發(fā)展,機(jī)器升級(jí)需要組成機(jī)器的配件和模塊系統(tǒng)的性能也相應(yīng)升級(jí)。在工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中,經(jīng)常會(huì)遇到工件或物料按特定軌跡的輸送問(wèn)題,復(fù)雜軌跡的運(yùn)動(dòng),有部分是采用滑輪導(dǎo)軌系統(tǒng)來(lái)這些運(yùn)動(dòng)的,但現(xiàn)有滑輪導(dǎo)軌裝置存在如下缺陷:
1.多個(gè)滑塊之間采用皮帶串聯(lián),通過(guò)驅(qū)動(dòng)皮帶使滑塊移動(dòng),當(dāng)軌道比較長(zhǎng)時(shí)候,皮帶就很長(zhǎng),皮帶制作精度難保證,同時(shí)皮帶工作過(guò)程中不斷拉伸,造成系統(tǒng)運(yùn)行精度越來(lái)越低,皮帶甚至容易斷,維護(hù)難度大,維護(hù)成本高。
2.多個(gè)滑塊之間采用鏈條串聯(lián),通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈條使滑塊移動(dòng),當(dāng)軌道比較長(zhǎng)時(shí)候,鏈條就很長(zhǎng),工作過(guò)程中鏈條不斷被拉伸,造成系統(tǒng)運(yùn)行精度越來(lái)越低;且鏈條由多個(gè)鏈板與多個(gè)銷軸連接組成,累積誤差大,造成導(dǎo)軌系統(tǒng)重復(fù)精度低。
3.多個(gè)滑塊之間采用連桿串聯(lián),突輪驅(qū)動(dòng),各連桿之間有間隙,且連桿數(shù)量多,間隙累積誤差大,增加運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)重量,增加功耗。
4.滑輪滾珠是設(shè)在滑槽附近的,導(dǎo)致滑輪外徑很難做得很小。
5.滑輪外徑大,滑塊的4個(gè)滑輪之間的距離就大,滑塊轉(zhuǎn)彎就需要更大轉(zhuǎn)彎半徑。
6.偏心輪的偏心軸加工難度大,加工過(guò)程中易變形,熱處理后更容易變形。
7.滑輪的滾珠暴露在轉(zhuǎn)動(dòng)位置,難以防塵和潤(rùn)滑,造成滑輪滾珠損耗快。
8.與曲線導(dǎo)軌一體的齒,各段接合的齒型齒距難以保證符合標(biāo)準(zhǔn),過(guò)渡處也有間隙,造成運(yùn)行不平穩(wěn),也造成噪音,且與導(dǎo)軌一體的齒,加工難度大。
?9.在有限的空間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)各滑塊精確的不同節(jié)拍的運(yùn)動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種滑塊帶獨(dú)立驅(qū)動(dòng)力的曲線導(dǎo)軌系統(tǒng)。
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F16C 軸;軟軸;在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置;曲軸機(jī)構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動(dòng)器元件以外的轉(zhuǎn)動(dòng)工程元件;軸承
F16C32-00 不包含在其他類目中的軸承
F16C32-02 .刀口軸承
F16C32-04 .采用磁力或電支撐裝置
F16C32-06 .帶有至少在很大程度上不是由軸的運(yùn)動(dòng)形成的流體墊所支承的運(yùn)動(dòng)元件,如流體靜力氣墊軸承
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