[發(fā)明專利]具有可變艙頂?shù)拇?/span>在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710578925.8 | 申請日： | 2017-07-18 |
| 公開（公告）號： | CN109263802A | 公開（公告）日： | 2019-01-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 姜易良 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島福鼎數(shù)碼科技有限公司 |
| 主分類號： | B63B17/02 | 分類號： | B63B17/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 266001 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 可變 艙頂 座艙 船艇 升降支撐機(jī)構(gòu) 敞開狀態(tài) 船體平臺 封閉狀態(tài) 驅(qū)動裝置 輔助支撐作用 船體甲板 航行效率 升降變化 運動性能 頂蓋 低重心 伸縮 遮擋 雨水 敞開 移動 | ||
1.一種具有可變艙頂?shù)拇Вùw平臺、可變艙頂、驅(qū)動裝置、升降支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述可變艙頂與驅(qū)動裝置、升降支撐機(jī)構(gòu)的一端相連接，驅(qū)動裝置、升降支撐機(jī)構(gòu)的另一端與船體平臺連接，通過驅(qū)動裝置的伸展和收縮，推拉可變艙頂升高和下降，所述的可變艙頂由基座、滑道和頂蓋組成，驅(qū)動裝置和升降支撐機(jī)構(gòu)連接在基座部分，頂蓋通過滑道與基座呈滑動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可變艙頂?shù)拇В涮卣髟谟冢核龅尿?qū)動裝置由電力驅(qū)動的伸縮桿構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可變艙頂?shù)拇В涮卣髟谟冢核龅尿?qū)動裝置由液壓驅(qū)動的伸縮桿構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可變艙頂?shù)拇В涮卣髟谟冢核龅尿?qū)動裝置在伸展時，推動可變艙頂升高，船艇座艙敞開，形成進(jìn)出座艙通道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可變艙頂?shù)拇В涮卣髟谟冢核龅尿?qū)動裝置在收縮時，拉動可變艙頂下降，船體平臺與可變艙頂連成一體，船艇座艙封閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可變艙頂?shù)拇В涮卣髟谟冢核龅纳抵螜C(jī)構(gòu)采用折疊變化的機(jī)械結(jié)構(gòu)，輔助支撐可變艙頂?shù)纳挡⒈３窒鄬τ诖w平臺的敞開角度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可變艙頂?shù)拇В涮卣髟谟冢核龅目勺兣擁數(shù)捻斏w，在船艇座艙封閉后，可沿基座上的滑道向船尾移動，使座艙頂部敞開。
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