[發(fā)明專(zhuān)利]一種新型眾包干線物流運(yùn)輸系統(tǒng)及實(shí)現(xiàn)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710574825.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107316173A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳述梗;吳俊逸 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 吳俊逸 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G06Q10/08 | 分類(lèi)號(hào): | G06Q10/08;G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 102401 北京市房山*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 干線 物流 運(yùn)輸 系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn) 方法 | ||
1.一種新型眾包干線物流運(yùn)輸系統(tǒng)及實(shí)現(xiàn)方法,其特征在于:
包括一種專(zhuān)門(mén)定制且符合法規(guī)的封閉式面包客貨車(chē),下面簡(jiǎn)稱(chēng)眾運(yùn)汽車(chē),它是一個(gè)單排或雙排座的后面有與駕駛艙隔離封閉式貨艙的微型面包車(chē),駕駛艙可以乘坐2-5人,后面貨艙可載幾百公斤貨物,并且它具備租賃車(chē)常備的衛(wèi)星定位路線監(jiān)控、行駛記錄儀等安全設(shè)備,可從硬件上限定其可以行駛的路線區(qū)域;
上面所述的眾運(yùn)汽車(chē),后面貨艙門(mén)有個(gè)密碼鎖,貨艙門(mén)內(nèi)有微型攝像頭和錄像設(shè)備可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行對(duì)貨艙內(nèi)情況循環(huán)錄像;
在有高速公路直接相連的每個(gè)城市的高速路口附近,建設(shè)一個(gè)眾運(yùn)租車(chē)中心,它是一個(gè)眾運(yùn)汽車(chē)的始發(fā)和終到停車(chē)場(chǎng),同時(shí)也是一個(gè)干線物流運(yùn)輸?shù)呢浳锛⒅行模?/p>
上面所述的眾運(yùn)租車(chē)中心,具有辦理P2P汽車(chē)短時(shí)租賃業(yè)務(wù)的資質(zhì)、設(shè)備和能力,可為顧客現(xiàn)場(chǎng)辦理租車(chē)和收車(chē)的業(yè)務(wù),同時(shí)也具有干線物流站點(diǎn)對(duì)收件的分揀安檢集中打包和到件的卸車(chē)轉(zhuǎn)派等物流業(yè)務(wù)的資質(zhì)、設(shè)備和能力,可以用眾包干線物流的模式開(kāi)展干線物流運(yùn)輸業(yè)務(wù);
眾運(yùn)租車(chē)中心的工作人員把集中到此的貨物,按發(fā)往目的地的城市分揀和安檢,并把它們分別裝到對(duì)應(yīng)的準(zhǔn)備租往城市的眾運(yùn)汽車(chē)貨艙內(nèi),裝滿一輛車(chē)后,將其貨艙門(mén)關(guān)好并上鎖,并將本車(chē)加滿油,將車(chē)上載貨信息和貨艙鎖密碼錄入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù),這車(chē)就進(jìn)入待租狀態(tài);
每個(gè)在眾運(yùn)租車(chē)中心租車(chē)的顧客,在租到一輛指定的從這個(gè)始發(fā)城市到其目標(biāo)城市的眾運(yùn)汽車(chē)后,就自愿默認(rèn)的承擔(dān)了承運(yùn)已經(jīng)裝到這個(gè)車(chē)的封閉貨艙內(nèi)的貨物到目標(biāo)城市的眾運(yùn)租車(chē)中心,當(dāng)然顧客承擔(dān)的只是安全的把這車(chē)開(kāi)過(guò)去的義務(wù),只要保證交車(chē)時(shí)貨艙門(mén)加鎖密封完好,并不需對(duì)艙內(nèi)貨物的種類(lèi)、數(shù)量和裝卸負(fù)責(zé);
眾運(yùn)汽車(chē)在高速路上的過(guò)路和過(guò)橋費(fèi),可以通過(guò)ETC實(shí)時(shí)支付,也可以先由租車(chē)顧客墊付在交車(chē)時(shí)一同結(jié)算;
租到車(chē)的顧客,可以和普通P2P租車(chē)一樣,在駕駛艙攜帶自己私有的乘客和物品,但必須在規(guī)定的限制時(shí)間內(nèi),負(fù)責(zé)將車(chē)開(kāi)到目的城市的眾運(yùn)租車(chē)中心交車(chē)并結(jié)算,交車(chē)時(shí)只需檢查貨艙門(mén)密碼鎖的完好性和車(chē)的狀態(tài),因?yàn)樨浳餇顟B(tài)可以根據(jù)發(fā)運(yùn)時(shí)的記錄和貨艙監(jiān)控錄像等追查而確保安全;
顧客到目標(biāo)城市的眾運(yùn)租車(chē)中心交車(chē)時(shí),接車(chē)人員檢查車(chē)輛狀態(tài)和貨艙密封加鎖狀態(tài)確認(rèn)無(wú)誤后就可同顧客結(jié)算,然后再?gòu)南到y(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)取開(kāi)貨艙密碼,進(jìn)行卸車(chē)清點(diǎn)并進(jìn)入后續(xù)的派送流程,而本輛眾運(yùn)汽車(chē)在卸車(chē)后就進(jìn)入空車(chē)待裝狀態(tài),準(zhǔn)備裝載返到發(fā)來(lái)城市的貨物,這樣就完成了眾運(yùn)汽車(chē)在兩個(gè)特定城市間的巡回流轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型眾包干線物流運(yùn)輸系統(tǒng)及實(shí)現(xiàn)方法,其特征在于:
可以按實(shí)際業(yè)務(wù)需求把所述系統(tǒng)中運(yùn)營(yíng)的一部分眾運(yùn)汽車(chē)的貨艙升級(jí)改裝為自動(dòng)控溫的冷藏貨艙,或者是具有自動(dòng)控制供氧功能的水族貨艙,從而實(shí)現(xiàn)冷鏈或鮮活物流的眾包式干線運(yùn)送。
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
G06Q 專(zhuān)門(mén)適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類(lèi)目不包含的專(zhuān)門(mén)適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門(mén)票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問(wèn)題”或“下料問(wèn)題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
- 互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)系統(tǒng)
- 基于圖論的協(xié)同物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 基于圖論的多目標(biāo)物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 基于云計(jì)算思想的協(xié)同物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)系統(tǒng)
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- 可信物流調(diào)度方法及系統(tǒng)、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和終端
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